艦隊Collection:S-51J
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2023節分活動開始。【節分任務群】實裝，可以通過完成任務獲得福豆，累計一定數量的福豆即可兌換「改修資材」「九七式艦攻(熟練)」「改装設計図」「四式重爆 飛龍(熟練)」等獎勵。
新海域【7-5】（爪哇島海域 【蘇拉巴亞海戰/巴達維亞海戰】）實裝，目前期間限定掉落為Houston, De Ruyter, Perth, 神州丸；稀有掉落一定時間後會變化。
跨年新年任務結束，聖誕禮盒消失。艦娘年末/新春/盛裝mode期間限定實裝結束。立繪進入圖鑑。部分艦娘實裝節分mode（立繪）、實裝節分語音。
【二式爆雷改二】正式實裝，是節分限定任務（遠征任務）的選擇報酬之一。二號艦為某改二驅逐艦時可以改修，根據改修程度，特定日本驅逐艦會有藍字獎勵。
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| 基本資料 | |
| 本名 | S-51J |
|---|---|
| 所屬團體 | JMSDF（海上自衛隊） |
S-51J是角川遊戲所開發的卡牌類網頁遊戲《艦隊Collection》（艦隊これくしょん -艦これ-）及其衍生作品中的武器裝備。
簡介
於2019年3月27日實裝的新裝備，其裝備種類為「反潛直升機」，和Ka號等旋翼機做出了明確的區分。可以通過完成日向改二的相關任務，或者用O號觀測機改二改修進化獲得。
與瑞雲改二(六三四空)一同實裝的，繼女友炮之後實裝的第三個6星裝備。其自帶12點反潛值，作為直升機與旋翼機不同的是，日向改二隻需裝備一架就能獲得開幕反潛的能力（Ka號或者O號則占用需要2個搭載格）。
數據
| No.326 | ☆☆☆☆☆☆ SSホロ+ | ||
|---|---|---|---|
| S-51J | 直升機 | ||
| 裝備數據 | |||
| 火力 | +2 | 雷裝 | - |
| 爆裝 | - | 對空 | - |
| 對潛 | +12 | 索敵 | +3 |
| 命中 | +2 | 迴避 | - |
| 射程/航程 | - | 裝甲 | - |
| 可裝備艦種 | |||
| 驅逐艦 | 輕巡洋艦 [1] | 重雷裝巡洋艦 | 重巡洋艦 |
| 練習巡洋艦 | 航空巡洋艦 | 補給艦 | 登陸艦 |
| 低速戰艦 [2] | 高速戰艦 | 航空戰艦 | 工作艦 |
| 輕空母 | 正規空母 [3] | 裝甲空母 | 水上機母艦 [4] |
| 潛水艦 | 潛水空母 | 潛水母艦 | 基地航空隊 |
| 海防艦 | 改裝航空戰艦 | ||
| 備註 | |||
| 不可開發，可以改修 任務最新鋭｢第四航空戦隊｣、出撃せよ！可選獎勵 | |||
| 改修更新 | |||
| Ka號觀測機→O號觀測機改→O號觀測機改二→(註)需要新型航空資材x3S-51J→S-51J改 | |||
| 圖鑑說明 | |||
時代はオートジャイロから、ヘリコプターへ。 時代已經從旋翼機走向了直升機。 | |||
| 圖鑑、立繪 |
|---|
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相關
原型為 美國西科斯基公司1946生產的S-51直升機，是世界第一種商用直升機。
20世紀40年代初，西科斯基飛機公司研發生產了一種公司內部項目編號為VS-327，被稱為直升機的新型飛行器，這種新東西引起了美國軍方的興趣。軍方要求西科斯基飛機公司再繼續研發一種比R-4直升機有航程更遠、速度更快、載荷更大和升限更高的新型R-5直升機。 於是西科斯基飛機公司設計了一種旋翼直徑更大、機身更長、機艙內有2個串列座椅，採用功率更大的450馬力普·惠公司R-985「小黃蜂」星形發動機。原型機XR-5於1943年8月18日首飛。 1944年3月，美國陸軍航空隊訂購了26架YR-5A進行實際使用測試，YR-5A在機身兩側可裝2個擔架吊籃用於運送傷員。1945年2月西科斯基飛機公司開始交付YR-5A，接着又簽訂了100架生產合同，但實際只交付了34架。美國海軍訂購了34架在YR-5A基礎上發展的海軍型HO2S-1直升機，但只交付了2架就取消了訂單，這2架直升機也最終轉給了美國海岸警衛隊。 不久後，西科斯基飛機公司很快又研發了YR-5A的改進型S-51，該機加大了旋翼直徑，提高了運載能力及起飛重量， 可容納3名乘客和1名駕駛員。S-51於1946年2月16日首飛。研發S-51最初的目的是為了吸引潛在的民用和軍用客戶，西科斯基飛機公司這個目的最終如願以償，S-51成為世界上第一種進入商業航空公司的直升機。
從圖鑑說明可以看出，原型是WS-51蜻蜓（Dragonfly）Mk.1A，即將普惠R-985小黃蜂（Wasp Junior）發動機換裝為阿爾維斯·列奧萊尼絲（Alvis Leonides）521/1發動機的版本。這款由韋斯特蘭德飛行器公司（Westland Aircraft）在英國授權生產的斯科爾斯基（Sikorsky）S-1英國版為民用四座直升機，並不是為戰鬥設計的。無論是WS-51還是S-51，在各國軍隊服役中也只執行過救援任務。在1952年飛行禁止措置（戰後一段時間內，駐日盟軍總司令禁止在日本進行航空器開發和民航客機的飛行）取消後，日本警備隊（1952年8月改編為海上警備隊）於1953年和1954年共計購入了3架WS-51。不知為何在日本將此型號稱作S-51。S-51J這個編號只存在於遊戲中，而從未實際出現。[5]