舰队Collection:零式舰战63型(爆战)
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2023节分活动开始。【节分任务群】实装，可以通过完成任务获得福豆，累计一定数量的福豆即可兑换「改修資材」「九七式艦攻(熟練)」「改装設計図」「四式重爆 飛龍(熟練)」等奖励。
新海域【7-5】（爪哇岛海域 【苏拉巴亚海战/巴达维亚海战】）实装，目前期间限定掉落为Houston, De Ruyter, Perth, 神州丸；稀有掉落一定时间后会变化。
跨年新年任务结束，圣诞礼盒消失。舰娘年末/新春/盛装mode期间限定实装结束。立绘进入图鉴。部分舰娘实装节分mode（立绘）、实装节分语音。
【二式爆雷改二】正式实装，是节分限定任务（远征任务）的选择报酬之一。二号舰为某改二驱逐舰时可以改修，根据改修程度，特定日本驱逐舰会有蓝字奖励。
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| 基本资料 | |
| 本名 | 零式艦戦63型(爆戦) |
|---|---|
| 所属团体 | IJN（旧日本海军） |
零式舰战63型(爆战)是角川游戏所开发的卡牌类网页游戏《舰队Collection》（艦隊これくしょん -艦これ-）及其衍生作品中的武器装备。
简介
比起荣二一引擎的实际投产爆战来，多了1点爆装、1点对空，但倒扣了1点对潜。
立绘上的妖精颇像铃谷，结合介绍中的“重巡改装の攻撃型軽空母”以及最上级三号/四号舰改二的公告，或许在暗示什么……（结果真的实装的铃谷改二的轻空母形态了）
不管怎样在现有的游戏系统中，爆战还是没什么卯月……或许春活后会有转机？←现在算是有了转机了吧，航母CI的实装终于让爆战有了可以上场的理由然而063获取难度不低，后期又会收入更优秀的爆战岩井和F4U，所以泛用度甚至不如能开发但还是仓管居多的062爆战
改修+8以上拥有比F4U更高的制空值但也只是最多4点的差距，成本巨大
数据
| No.219 | ☆☆☆ Sホロ | ||
|---|---|---|---|
| 零式舰战63型(爆战) | 舰上爆击机 | ||
| 装备数据 | |||
| 火力 | - | 雷装 | - |
| 爆装 | +5 | 对空 | +5 |
| 对潜 | +2 | 索敌 | - |
| 命中 | +2 | 回避 | - |
| 射程/航程 | 短/4 | 装甲 | - |
| 可装备舰种 | |||
| 驱逐舰 | 轻巡洋舰 | 重雷装巡洋舰 | 重巡洋舰 |
| 练习巡洋舰 | 航空巡洋舰 | 补给舰 | 登陆舰 |
| 低速战舰 | 高速战舰 | 航空战舰 | 工作舰 |
| 轻空母 | 正规空母 | 装甲空母 | 水上机母舰 |
| 潜水舰 | 潜水空母 | 潜水母舰 | 基地航空队 |
| 海防舰 | 改装航空战舰 | ||
| 备注 | |||
| 不可开发﹑可以改修 2017年2、5月战果奖励 | |||
| 改修更新 | |||
| 九六式舰战→零式舰战21型★+3→零式舰战32型★+3→零式舰战52型★+3→零式舰战62型(爆战)★+4→零式舰战63型(爆战) | |||
| 图鉴说明 | |||
「零式艦上戦闘機の戦闘爆撃機仕様、通称「爆戦」の改良後期型です。 | |||
| 图鉴、立绘 |
|---|
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相关
零战53型，即在零战52型的基础上将“荣三一”型引擎附加甲醇喷射装置[1]并改良燃料箱防护的新式零战，然而并未进入实际投产阶段就让位于陆基战斗机“紫电改”和“雷电”的开发，故而始终未能实际造出。一般认为可以与装备“金星六二”型引擎的“零式舰战54型”然而这货也没实际投产，准备量产的零战64型则干脆直接以神风机的名义订购了争夺零战最终型的宝座然而没造出来就没什么可怕的，实际战斗力因为没有实战所以不详，可能
不过，零战53型的爆战版本，零战63型也和普通荣二一引擎的62型一样，存在有重量猛增和气动性下降的问题。即使成功投产了，性能也不会比62型强多少。所以说流改的对空呢……题外话，零战53型享有单独的编号“A6M6”，然而零战62型和零战63型共用一个A6M7编号；这还没完，零战64型却又不与上述两种爆战共用编号，而是和零战54型共用一个A6M8，这是因为零战54型是直接被取消番号的。
虽然说明里提到了挂架可以挂500kg，但和62型一样，挂500kg的时候是神风的用法，不考虑回程的。常考来讲游戏里是不能用这个的，所以一般也就是250kg而已。
注释与外部链接
- ↑ 所谓甲醇喷射装置，指的是通过在引擎室的增压机内喷射由水和甲醇混合而成的超高燃烧性燃料，依靠瞬间膨胀的水蒸气来短暂提升引擎出力的装置，这种系统比较有名的应用是纳粹德国的MW50。水酒精混合燃料在7～9km的近高空环境下可以起到爆炸性的效果，但是其消耗也非常之大，只能在短期内使用（MW50最多可供喷射20分钟）。此外，由于甲醇和酒精一样易凝固，在9000米以上的高空基本是无法使用的；纳粹在战争末期采用的补偿措施是再增加一套一氧化氮喷射装置（GM1系统）。但无论怎样，首先活塞式引擎的增压器在高空的边际效益呈对数级别猛降，无论如何增压也起不到多大效果；其次这类喷射装置均面临着一个启动成功率的问题，Ta152的MW50就是一个发动成功率极端低下的典型，但其它二战飞机在这一点上也好不到哪去。