高阻綠

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基本資料
用語名稱	高阻綠
其他表述	盛高阻、高鐵阻礙者、阻母綠、純綠的噩夢
用語出處	中國鐵道總公司前任總經理盛光祖
相關條目	鐵道梗，以搶錢為宗旨，待旅客如孫子

高阻綠是中國網友對被改成橄欖綠色塗裝的中國國鐵鐵路客車的蔑稱（這些客車原色最初是紅色、藍色、白色、淺綠等塗裝）。同時，該用語也是網友們對末任中國鐵道部部長、中國鐵道總公司首任同時也是末任總經理盛光祖的蔑稱。

關於盛光祖

盛光祖，江蘇南京人，長期在中國鐵路系統工作。曾任濟南鐵路局局長，曾任中國海關總署署長、末任中國鐵道部部長、首任同時也是末任中國鐵路總公司總經理、黨組書記。現已退休。

據中央紀委國家監委網站消息，2022年3月25日，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖涉嫌嚴重違紀違法，正配合中央紀委國家監委紀律審查和監察調查；9月19日，盛光祖因嚴重違紀違法被開除黨籍。10月8日，最高人民檢察院依法以涉嫌受賄罪、利用影響力受賄罪對盛光祖批准逮捕同日，盛光祖涉嫌受賄、利用影響力受賄一案，由國家監察委員會調查終結，移送檢察機關審查起訴。 出來混，遲早要還的。

「高阻綠」的由來

盛光祖接任鐵道部負責人後，因主張高鐵降速、降低新建鐵路的技術標準、縮減鐵路投資而備受爭議，因此被網友稱為「盛高阻」或是直接稱之為「高阻」（取高鐵阻礙者之意，這一謔稱早在7.23事故之前即已出現），甚至有網民改編歌曲諷刺其降速降標舉動。

而後來「盛高阻」升級為「高阻綠」的原因，則是因為自2015年1月1日起，中國鐵路所轄的所有25型客車（不含動車組拖車與雙層客車但某些路局將其包含在內電局（成局）、損局（沈局）：馬上退役的車了，你們就不要管了，求放過~）在段修、廠修時統一使用橄欖綠+黃腰帶顏色的新塗裝，但該舉動因必要性、浪費預算等問題被民眾和車迷質疑，同時，許多旅客也因為這些被刷綠的客車塗裝所誤導，以為逐漸減少的非空調綠皮車又重出江湖。而這類重新刷為為橄欖綠色的鐵路客車更被軌道交通愛好者諷刺為「偽綠皮」（區別於中國國鐵22型及25B型鐵路客車這一類非空調車廂）。也是因此，盛光祖被網友們蔑稱為「高阻綠」或「阻母綠」。

在2018年後，大多數列車被刷綠，於是，間接導致以前以高端著稱的T/Z車次列車逼格降低。

後來CR200J電力動車組也被刷綠，不過使用的是更亮的顏色與可回收垃圾或（部分地區的）廚餘垃圾（上海市稱濕垃圾）垃圾桶根本就是一個顏色，而此時擔任國鐵頭頭的是陸東福氯氡氟，也稱綠東福，動浮（取「動車票價上浮」之意），是以，CR200J的配色有了「東福綠」的稱呼，也算是對「高阻綠」的一個延伸吧。菜青蟲！豬兒蟲！垃圾桶！當然拉林動集就更沒眼看了，紅色起頭漸變黃色再軸對稱的腰線，配上高純度的東福綠，那才叫一個鮮靈啊……

時間來到2022年，傳來了一個好消息一個壞消息。好消息是，大瑞鐵路專用CR200J採用了有別於其他CR200J的可回收垃圾或（部分地區的）廚餘垃圾（上海市稱濕垃圾）垃圾桶配色，為綠色窗線搭配白色底漆JR東：我剛把E2系1000番台J66編成刷成200系紀念配色這傢伙就抄襲我！是的，大瑞初代塗裝完美撞臉新幹線200系及E2-1000 J66，壞消息是……昆局加了一道紅腰線，導致整體視覺感下降不止一個檔次中間「三四」綠配紅，_________________

圖集

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  原塗裝為藍色的25DT客車被改成綠色塗裝

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  進港專用韶山8型電力機車牽引混合編組了原版塗裝和慘遭高阻綠毒害車底的廣九直通車

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  與廣深CRH1A會車的全綠廣九直通車

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  廣鐵集團廣州機務段的HXD1D型電力機車牽引使用高阻綠25T車底的Z14次列車於廣州市境內

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  慘遭高阻綠毒害的S25K