置顶公告:【置顶】关于临时开启评论区所有功能的公告(2022.10.22) | 【置顶】关于本站Widget恢复使用的公告
  • 你好~!欢迎来到萌娘百科镜像站!如需查看或编辑,请联系本站管理员注册账号。
  • 本镜像站和其他萌娘百科的镜像站无关,请注意分别。

傅冰妍

猛汉♂百科,万男皆可猛的百科全书!转载请标注来源页面的网页链接,并声明引自猛汉百科。内容不可商用。
跳到导航 跳到搜索
铁道少女project.png
西园寺铃欢迎您参与完善铁道少女project及相关条目☆让我们一起创造吧!
欢迎正在阅读这个条目的您协助编辑本条目。编辑前请阅读Wiki入门条目编辑规范,并查找相关资料。萌娘百科祝您在本站度过愉快的时光。
让最优秀的人才一起创造更大的价值,是我的工作。
File:-铁道少女project--铁道少女新铁路局- 计划登场角色介绍 傅冰妍 Fu Bingyan.png
基本资料
本名 傅冰妍
别号 CR200J[1]、集你太美垃圾桶AD钙
发色 银髮
瞳色 蓝瞳
身高 164cm
三围 B:90 W:59 H:87
萌点 元气巨乳发饰黑丝政委
出身地区 九华 永定
个人状态 活跃中
身份 九华动车209型总设计师
称号 立足当下,勇于实践的智慧少女
亲属或相关人
前辈:滕雨萌
好友:陈若霏孙若轩

傅冰妍北方铁道萌化部创作的铁道少女世界架空世界观的原创角色,在收录的改编出版物《铁道少女图鉴》中,为复兴号CR200J型电力动车组的拟人化萌娘。[2]

人物设定

《铁道少女project》正传中的设定

学生时代傅冰妍曾经狂热地支持滕雨萌,希望“九华一号”能促进九华铁路的发展。“九华一号”的功亏一篑带走了她的期待,但没有改变九华铁路发展的步伐,看到陆莲遥引进的高速列车技术为九华带来的巨大变化,她也逐渐放下成见,理解并接受了这种发展方向。在她进入九华车辆集团后,通过个人努力在管理岗位上快速晋升,这让她有机会争取到一个机会,实现研发新型动力集中型动车组列车的夙愿。她统筹原九华南北方的多个开发团队,网罗夏禾洁和柳梦琪等多名高级人才,通过多种技术整合,研制出九华209型动力集中型动车组列车。过技术杂交的研发方式虽为人诟病,但利用这种思路顺利研发出的车型,确实提高了既有线效率与乘坐体验,故也得生怀少人的支持。成为总设师后,她继续积极协调技术对接,提升技术融合的可靠性与稳定性,还广泛在世界范围内推广,为暂时无缘高速列车的地区提供更好路服务。

铁道少女图鉴2》中的设定

  • 《铁道少女图鉴》系列的人物设定是为配合科普进行的改编,与铁道少女世界无关。
傅冰妍角色面板.jpg

鉴于家传和师承, 傅冰妍一直立志提升、优化机辆模式的普速铁路。终于等来机会的她,主动请缨牵头研发动力集中式动车组。研发之初她就决定利用现有机车车辆的成熟技术进行升级,为此邀请了夏禾洁与柳梦琪加入团队。

长袖善舞的她居中协调,像政委一般鼓舞大家的士气, 又因谦虚好学而得到了杨思萱等前辈的提携帮助,新车型的研发相对顺利。

在研制、测试的过程中新车毁誉参半,既有人称赞其提升了旅途体验,也有人对运营票价乃至列车外观跟旁边垃圾桶一个颜色提出质疑。傅冰妍坚初地默默承担着这一切, 为了心中继续优化旅客出行体验的目标而努力着。

最近和老挝合作并提供了几辆CR200J以示友好。

人设特征及考据

  • 白色长发与白色连衣裙:原型列车在定型前采用的是白色底色的涂装。
  • 头饰、衣摆:原型列车在定型前采用了红色或蓝色的色带。
  • 黑丝:车窗部位采用了黑色色带。
  • 谢画师不画绿之恩

登场作品

铁道少女project:角色追加2》(初登场)称号:立足当下,勇于实践的慧质少女

基本资料

  • 姓名:傅冰妍(Fu Bingyan)
  • 国籍:九华
  • 性别:女
  • 身高:164CM
  • 三围:B90(E)/W59/H87
  • 职务:九华动车209型总设计师
  • 前辈:滕雨萌(DJJ2"中华之星"电力动车组)、杨思萱(25T型客车广九型)
  • 好友:陈若霏(CR400AF型电力动车组)、孙若轩(CR400BF型电力动车组)、柳梦琪(HXD1D型电力机车)、夏禾洁(HXD3D型电力机车)
  • 原型:“复兴号”、“澜沧号”CR200J型时速160公里动力集中式电力动车组

原型简介

复兴号CR200J型动力集中式动车组
复兴号CR200J型动力集中式动车组在北京环形铁道实验(蓝白涂装)
复兴号CR200J型动力集中式动车组在北京环形铁道展览(绿色涂装)
研制单位 中车大连机车车辆股份有限公司
中车唐山机车车辆有限公司
中车株洲机车车辆有限公司
中车南京浦镇车辆有限公司等
使用单位 中国铁路总公司(中国国家铁路集团公司)
老挝国家铁路局(澜沧号)
投入运营 2019年1月24日
列车编组 短编组 9辆(1M8T)或典型长编组18辆(2M16T)或灵活编组
营运最高速度 160km/h
状态 商业运营中

复兴号CR200J动力集中型动车组是由中国铁路总公司和中国中车牵头,中车唐山机车车辆有限公司牵头研制的动车组列车,属于“复兴号”动车组的系列产品,其研发与创新旨在提高既有铁路运输服务品质和满足人们越来越高的出行要求。复兴号CR200J动力集中型动车组的原技术名称为:时速160公里动力集中动车组。
2018年4月,复兴号CR200J动车组动力车各项试验完成,并在兰渝铁路进行了动车全线接通试验。
2018年8月末计划在滨洲线哈佳线分别以160km/h,176km/h进行运行实验。
2018年12月1日,从中国铁路兰州局集团有限公司获悉,兰州局2018年底列车运行图调整方案现已出炉,其中,兰渝铁路即将全线开通”复兴号”CR200J动车组。
2018年12月24日,中国铁路总公司揭晓了复兴号家族的新车型。在中国标准动车组“复兴号”系列产品里,时速160公里的CR200J型复兴号动车组昵称为“绿巨人东福绿”,其参照动力分散动车组进行优化设计,采用流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,适用于所有普速电气化铁路。其动力集中在列车头部或列车首尾端,与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效,可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。但因为生产技术不成熟以及运营问题,该型号在运用初期故障频发甚至出现了自燃事故以及不明觉厉的量产车刷绿和CRH1A般的票价与座椅早期椅子不可转动,但是D字头票价,在AD钙桶有所改善,也招致了乘客和爱好者的批评。

2021年6月25日,为高原地区特供的CR200JS-G动力集中式混合动力动车组正式在川藏铁路拉林段投入运营;2021年12月3日,中老磨万铁路正式通车,为老挝定制的白涂装“澜沧号”CR200J正式投入运营。

其他图片

注释

  1. 该车亦可看作FXD1/FXD3型电力机车与中国铁路25T型客车搭配组成的动车组列车。
  2. 虽然傅冰妍的人物设定参考了原型列车的外观以及一些特性和历史,不过在其世界观中设定为研发团队负责人,所以不属于机娘,且人物所属的世界观为架空世界,和现实无关,详细请参考世界观

外部链接