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三菱Lancer Evolution

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進條目啥都別說,先一起喊:阿Sir!我呢部車!叫做!Evolution啊!!!!
嘿,你知道三菱Lancer Evolution嗎?おぃ、三菱 レイヨ ン知ってい ますか ?
——Turbowin渦輪必勝《翼豪陸神》

[1]

連車尾燈都睇唔到,點解……
——鄧風被Sky打敗後不甘心的話語,《烈火戰車2:極速傳說》
當阿Sir問你點解你有咁大隻尾翼,點解你個機蓋開窿嘅時候
你就可以同阿Sir講話

阿Sir!我呢部車!叫做!
Evolution啊!!!!
——極速拍檔-Jacky
三菱Lancer Evolution
Lancer Evolution III(CE9A)
Lanevo3.jpg
Lancer Evolution V(CP9A)
Lanevo5.jpg
Lancer Evolution VIII(CT9A)
Lanevo8.jpg
Lancer Evolution X(CZ4A)
LanevoX.jpg
道具名稱 三菱・ランサーエボリューション
(Mitsubishi Lancer Evolution)
道具別名 三菱EVO
三菱藍瑟·翼豪陸神(三菱引進大陸時的官方譯名)
三菱ECO
道具種類 載具
相關作品 頭文字D
灣岸MIDNIGHT
《速度與激情2:飆風再起》
極品飛車系列
相關載具世仇 斯巴魯WRX STI

三菱Lancer Evolution(日語:三菱・ランサーエボリューション)是三菱汽車公司於1990年至2015年間生產的高性能車系,在ACG作品中有較高知名度。

關於三菱EVO

1990年,三菱汽車公司為了能夠參加WRC世界拉力冠軍賽和SCCA專業拉力冠軍賽做了一個明智而勇敢的決定,就是以旗下小型四門前輪驅動家庭轎車Lancer為藍本,設計出了一款高性能四驅驅動運動轎車,這便是三菱汽車的旗艦之作——Lancer Evolution。十多年來,EVO幾經升級換代,從最初的EVO I(CD9A)一直發展到EVO X(CZ4A),在這艱辛的成長過程中,EVO不負眾望,1996-1999連續四年勇奪WRC年度冠軍,一舉成為當時WRC中最強悍的奔跑機器。Lancer Evolution的名字紅遍全球,它不僅在WRC賽場上屢戰屢勝,而且在諸多追求高性能跑車的速度迷心中,也是一款離夢想最近的超級街車。從誕生開始,EVO就是一台充滿比賽血統的運動車,無論是在汽車拉力賽還是場地賽甚至坊間的黑夜飈車,EVO都有不俗的表現。

Evolution狂野的速度不僅來自其巨大的渦輪,也和發動機密切相關。從一代到九代一直沿用鑄鐵的4G63發動機,具有巨大的改造潛力,結合了四輪驅動後在崎嶇路面性能良好。然而在低速下,這種車存在嚴重的渦輪遲滯,太重的車頭也容易轉向不足。所以為了解決以上困擾了多年的問題,EVO X搭載了一台代號為4B11T的鋁製發動機,減輕車重的同時提升了低扭,也優化了車身的操控。可由於鋁製發動機的耐用性不如鑄鐵發動機不耐操,所以EVO X沒有獲得追求極限改裝玩家的認可,再加上遇到了2008年的經濟危機,使得這代Evolution銷量並不是很好看。

2015年,三菱推出最終版本的EVO X,這標誌著這輛傳奇車型正式停產。

在ACG作品裡的運用

頭文字D

  • 伊呂波Emperor車隊均駕駛著三菱EVO,其中隊長須藤京一駕駛的為黑色的EVO III,車隊成員岩城清次駕駛白色的EVO IV RS。
  • 埼玉縣土坂改裝店的車手一條和會川一人駕駛EVO V,一人駕駛沒有尾翼的EVO VI RS TommiMäkinen,兩輛車都是白色的。
  • 神奈川第一戰期間本地車手小早川使用一輛黃色的EVO VII應戰。

科技進步太快了,一年前還只有Evolution IV一年後就有VII了。 奈何作者不愛4WD,號稱進極品塵埃GT廢渣無處不在,灣岸統治前三代的Evo,進了頭D全員歇菜

《灣岸MIDNIGHT》

  • 神谷英次駕駛著一輛藍色的三菱EVO V。

《速度與激情》系列

  • 在電影《速度與激情2:飆風再起》中,前FBI探員布萊恩·奧康納因違反任務命令選擇了逃避,在邁阿密因街頭競速被當地警方逮捕,後來警長給了他一個戴罪立功的機會,讓他和兒時的夥伴——羅曼·皮爾斯一起去逮捕阿根廷大毒梟卡爾特·維龍。隨後就給他開一輛檸檬綠的三菱EVO VII,而羅曼則是開紫色的三菱日蝕。羅曼:別打敞篷車的主意,因為這輛車會吹亂你的髮型的。直到任務緊要關頭,他們把這兩輛車交給了特爾佳和Suki駕駛,引開邁阿密警方。
  • 在電影《速度與激情3:東京漂移》中,韓在男主角肖恩·包斯威爾加入了車隊之後,給他駕駛一輛紅色的三菱EVO VIII。[2]

極品飛車》系列

在《極品飛車》中,三菱Lancer EVO是三菱汽車最多出現的車型。

  • 極品飛車:地下狂飆
    • 事實上這一作裡面收錄的並不是Lancer Evolution,而是普通的Lancer ES(然而總有人把它當成EVO)
  • 極品飛車:地下狂飆2
    • 該作登場的車型為EVO VIII,這是這一車型首次出現在《極品飛車》中,在第四階段的URL 9賽事後解鎖。
  • 極品飛車:最高通緝
    • 同上,打敗黑名單第11號魯霸可解鎖,售價36000美元。
    • 同時也是黑名單9號「伊爾」的座駕,可以通過BOSS戰後抽卡一定概率獲得。
    • 聽說過漂移神教沒?
  • 極品飛車:卡本峽谷
    • 該作登場的車型為EVO IX的MR-edition版,3級車,售價110000美元,在占領Stacked Deck車隊的地盤時的山道決鬥中再度打敗健二即可解開併購買。同樣,健二回歸後使用的也是一輛Evolution IX,此車輛不能給玩家在生涯模式駕駛但是可以在挑戰賽里駕駛。
  • 極品飛車:街頭狂飆
    • 該作登場的車型為EVO IX的MR-edition版和EVO X,都是3級車,前者售價27000美元,後者售價33000美元。
    • 同時,三菱EVO X在該作中屬於最終Boss——「街道霸主」渡邊涼(不是渡邊曜,雖然兩者名字的讀音都比較接近)的座駕。
  • 極品飛車:變速
    • 同上,都是2級車,前者售價50000美元,後者售價55000美元。
  • 極品飛車:氮氣
    • 同上,都是B級車。其中里約、開羅、馬德里、新加坡和杜拜的警察所駕駛的警車款式為EVO IX。
  • 極品飛車:熱力追蹤
    • 該作登場的車型為2011款的EVO X,屬於運動跑車/交通警察級別車輛,車手需要15000賞金解鎖,警察需要138750賞金解鎖。
    • 警車版是僅有的幾輛有前端車牌的
  • 變速2:釋放
    • 同《極品飛車:街頭狂飆》,該作同時也加入了Speedhunters版的EVO IX。
  • 極品飛車:亡命狂飆
    • 同《極品飛車:熱力追蹤》,2級車,只能在挑戰賽中駕駛,NFS版的則是4級車,可以在劇情中駕駛。
    • 主機平台有一輛隱藏的6級「Busuto」簽名款,不過現已無法解鎖
  • 極品飛車:最高通緝(2012年遊戲)
    • 同上,需要在城市特定的劫車點尋找。
    • 手遊版里被黑名單10號「JAPAN4」所駕駛,打敗之後可以花費50000美金購買,可以花費2500購買「JAPAN4」塗裝。
  • 極品飛車(2015年遊戲)
    • 該作登場的車型為EVO IX的MR-edition版,售價35900美元。可選擇《極品飛車:街頭狂飆》中「街道霸主」渡邊涼、《極品飛車:最高通緝》中黑名單14號塔茲、黑名單11號魯霸和黑名單9號伊爾的塗裝。
  • 極品飛車:無極限
    • 該作登場的三菱Lancer Evolution車型為VI的GSR版和X。
    • Evolution VI GSR是「快車道(Fastlane)」特殊賽獎勵車型。起步模式採用的是馬自達車型的。
    • Evolution X是「技術大師-試煉之地(Skillmasters-Proving Grounds)」特殊賽獎勵車型,需要完成特殊賽的所有任務才能夠獲得專屬貼花。起步模式採用日產天際線GT-R BNR34的。
      • 順帶一提,其僅有的特殊賽專屬貼花是一個類似高達的機器人。
    • 兩車均已加入到特殊賽保存庫的懸賞板塊的新手分級,而且都有著較為全面的外觀改裝零件。兩車在特殊賽事之外可通過集市/黑市(不定期銷售)獲得更多圖紙。當然,Evolution VI GSR的圖紙還可以在拆車場裡花費廢料獲得。
  • 極品飛車:復仇
    • 本作收錄的三菱Lancer Evolution的車型是2007年的MR-edition FQ-360,完成第四章節劇情任務後解鎖,售價75750美元,可用於公路、越野和逃遁賽事。
  • 極品飛車:熱焰
    • 同《極品飛車:街頭狂飆》,EVO X需要等級12以後解鎖,EVO IX需要等級14以後解鎖,本作收錄的EVO IX是2007年FQ-360版本的。
    • 如果預購了該遊戲的標準版,一開始就會有一輛K.S定製版的EVO X作為預購獎勵,塗裝會因為平台而不同(PC版橙色,PS版藍色,XBOX版綠色)。
    • 如果購買豪華版,一開始則是兩輛K.S定製版的EVO X作為豪華版獎勵。一輛是豪華版的標準綠色塗裝,另外一輛的則是標準版的預購獎勵,塗裝根據平台決定。
    • EVO IX存在一個比較無敵的Bug,當你換上4.0升水平對置六缸和2.0升I4發動機時再換上炫技輪胎、懸掛和差速器時性能評分依舊保持在400+,因此該車也成為了最強的漂移車輛之一,就連B站UP主久笙_2224用了都讚不絕口。

Speed Driver系列

  • 最早在《極速2》中登場,登場車型分別為EVO VI、EVO IX和EVO X,分別命名為LEO-VI、LEO-IX和LEO-X,車主分別為天狼星車隊成員廣治、崔正山和隊長銀狼。
  • 《極速4》中登場的車型為EVO X,命名為「暴風」,車主為哈迪斯車隊成員德尚。

Gran Turismo

《GT》系列全部包含Lancer Evolution。在初代《GT》裡出現了Lancer Evolution IV GSR,這一車型在每一款遊戲裡又再次出現。雖然《GT Sport》裡一開始沒有,但是在2018年5月30日的更新後,Evo IV還是出現並可以通過30000點數購買。

此外,其他型號的Evolution也出現在不同的遊戲裡,從一代到Evo X Final Edition。

狂野飆車系列

  • 《狂野飆車8:極速凌雲》
    • 型號為EVO X,作為D級車登場,最高性能分為1327。售價1000藍幣(代幣)。
      • 此車在2.1.0版本初登場,但氮效為10/15/20(後來改為6/12/16),而且由於推遲了一個版本才正式發布,因此遺憾未能稱霸D級。
  • 《狂野飆車:氮氣加速》
    • 型號為EVO X,首發期間作為D級新手車登場,但在一次大更新之後成了C級車。
  • 《狂野飆車:極限越野》
    • 型號為EVO X,拉力賽車類型,首發期間作為A級車登場,但在一次大更新之後成了S級。有改裝後的尾翼。
  • 《狂野飆車9:競速傳奇》
    • 型號為EVO Ⅹ Final Edition,作為D級車登場,最高可升級為3星,性能分上限跨度為480~1381,完全強化滿無需專屬史詩零件。天賜三菱,排位清零
      • 作為初始賽車登場,通關教程即可解鎖,獲取方式為每周一開放的D級杯獎勵、車庫等級達到1級後在免費包或者概率傳奇商店出售圖紙,同時生涯與部分活動亦有圖紙產出。
      • 2019年9月版本更新後可以進行套件定製,可改裝CARBONIIIRCE兩個廠牌的套件。

《Pixel Car Racer》

登場的車型為EVO V、EVO IX和EVO X,在車行的亞洲車區進行購買,售價分別為12,000美元、14,000美元和39,000美元。裸車二手收購價格分別為10,200美元、11,900美元和33,150美元。

《Super Drift》

登場的車型為《頭文字D》中岩城清次的EVO IV,該車輛為初始解鎖車輛之一。

科林麥克雷拉力賽系列

幾乎所有作品都可以看到三菱Lancer Evolution的拉力賽車,但是《塵埃3》開始,EVO IX車型缺席,在六年的時間裡,還沒有EVO X以下的車型加入塵埃系列遊戲,直到《塵埃4》加入了EVO VI。疑因豐田不給授權就找EVO VI來代替Celica GT-Four的位置。

極限競速系列

幾乎所有的三菱Lancer Evolution都有出場,但是在《極限競速地平線4》的首發階段,三菱並不包含在首發車輛中,隔了四個月左右的時間,三菱車輛回來了。真香 (詳見:極限競速:地平線4

在《極限競速:地平線5》的宣傳片中登場。

極限競速 地平線4里的一輛Lancer EVO 6,由Matusuyuki Hiba 901911拍攝
極限競速 地平線4里的一輛Lancer EVO 9,由Matusuyuki Hiba 901911拍攝
極限競速 地平線4里的一輛Lancer EVO 10,由Matusuyuki Hiba 901911拍攝

使命召喚手遊

型號為EVO IX,僅限使命戰場模式登場,命名為「賽車」。

名偵探柯南

  • 第596話,毛利小五郎租了一輛橙色EVO X
  • 第830集中,被害人黑田清正駕駛一輛黃色EVO V

俠盜獵車Online

  • EVO X(CZ4A)屬於「搶劫任務」DLC更新內容,由日本廠商卡林生產,命名為「骷髏馬」。為了避免版權問題,縫合了斯巴魯15-16款WSX STi的尾翼和引擎蓋我們至今仍未明白為什麼R星會把這輛車歸類於卡林品牌(對應現實中的豐田)
    • 「洛聖都改裝車」DLC更新後,額外添加了一些塗裝。同時帶來了車身完全防彈的BUG,此BUG在「合約」DLC更新後被修復。
  • 在「骷髏馬」的基礎上還有裝甲版。
    • 裝甲版同屬「搶劫任務」DLC更新內容,命名為「骷髏馬(裝甲版)」

QQ飛車

  • 為EVO X改模,命名為「翼神Q」,在端遊中作為A級車登場。

瑣事

  • 1997年6月1日,柯受良飛越黃河所駕駛的賽車是三菱LANCER EVOLUTION IV RS(CN9A)。
  • 2003年,福建東南汽車從台灣引進的三菱Lancer的轎車生產線,經過小幅度修改之後命名為「菱帥」(LIONCEL),在中國上市後,憑藉著運動外觀造型火遍大江南北。由於菱帥是第四代到第六代的Lancer Evolution相同平台打造出來的,在當時算是少見的運動型家用轎車,售價不高,最重要的就是各種改裝件應有盡有,就光光外觀,都能輕易地還原出真正的EVO的樣子,所以在菱帥推出後,很長一段時間成了中國改裝車玩家的「紅人」。當然,還有把菱帥的前臉改成第十代EVO的。
  • 2009年,福建東南汽車正式引進第九代三菱Lancer車系的Lancer EX車型進行生產與銷售,並命名為「翼神」。然而,由於此代Lancer EX(翼神)的外觀與第十代三菱EVO十分相似,從而許多翼神車主會購買相關的外觀改裝件來將自己的翼神改裝成「EVO」,以假亂真。然而翼神是前驅,除非車主願意花大價錢移植一套四驅,否則是不可能把翼神完全還原成EVO的雖然民間也已經有了很多鑑別真假EVO的方法,但仍然阻止不了這種現象的產生,目前流傳最廣的有效方法就是看油箱蓋形狀,EVO為方形,而翼神為圓形。但仍然有極少數發燒友將後翼子板切割後換裝油箱蓋。
  • 2014年,珠海電視台的某新聞欄目中,一位記者指著一輛因為涉嫌「非法改裝」而被扣押的第九代三菱EVO說,「看看這輛藍色小車,明明不是跑車,非要改成跑車的形狀,現在已經完全看不出來它是個什麼牌子的汽車」此段話一出,在網友之間引起了軒然大波。

  1. 原句確實如此,但其實正確翻譯應該是「三菱ランエボ知ってるかい?」
  2. 有爭議,在官方的車模包裝上卻寫的是EVO IX