西園寺鈴歡迎您參與完善鐵道少女project及相關條目☆讓我們一起創造吧!
歡迎正在閱讀這個條目的您協助編輯本條目。編輯前請閱讀Wiki入門或條目編輯規範,並查找相關資料。萌娘百科祝您在本站度過愉快的時光。
|
基本資料
|
本名
|
維羅妮卡·伊萬諾娃
|
髮色
|
棕髮
|
瞳色
|
綠瞳
|
身高
|
172cm
|
三圍
|
B92(D) W59 H90
|
出身地區
|
烏拉爾斯 圖茲洛夫
|
身份
|
九華電力008G型總設計師
|
人物設定
她原本是埃爾布魯士聯盟的高級工程師,為作為世界兩極之一的偉大祖國研發電力機車,解決了發展對運輸的緊迫需求。這一成就讓她擁有優渥的生活,更激發她持續帶領團隊改善技術,生產更優質的產品。隨著埃爾布魯士聯盟的解體,烏拉爾斯繼承了剩餘的訂單,但收益無法維持原有的收入水平。失去了富足生活後的幾年中,她繼續艱苦的工作,得了將機車出口給九華以換取食品和輕工業品的機會。為了工廠和更多人的期待,她放下原本的驕傲,積極推進合作,親自到九華溝通本地化生產改進 。在九華的時光讓她重新享受到較好的生活條件,但短暫的工作結束後,她只能再次回到物價飛漲、物質水平一落千丈的烏拉爾斯,對未來極其憂慮的她只能艱難度日。終於,新的時代到來,九華與新埃爾布魯士聯合體加強合作,加快了作為主要成員國的烏拉爾斯的經濟發展,她鐵路行業上的事業也漸有起色。不過舊日經歷帶來的精神衝擊,依舊久久無法釋懷。
原型簡介
8G型電力機車是中國鐵路從蘇聯進口的一款幹線貨運電力機車,其採用雙機固定重聯設計,2 × (Bo-Bo) 軸式,持續功率6 4 0 0 千瓦,最高運行速度100km / h。8G 型電力機車總計引進 100 台,退役前均配屬於太原鐵路局。
鐵道少女project |
---|
| 動車組 | 復興號 | 陳若霏(CR400AF型電力動車組) • 孫若軒(CR400BF型電力動車組) • 姜梓瑩(CR300AF型電力動車組) • 何憶涵(CR300BF型電力動車組) • 傅冰妍(CR200J型電力動車組) | | 和諧號 | | | 其他 | 滕雨萌(「中華之星」號DJJ2型電力動車組) • 詹雅琴(「長城號」NDJ3型內燃動車組) • 尹憐雪(「北亞」號NYJ1型內燃動車組) • 金璟媛(「長白山」號DJF3型電力動車組) • 潔西卡·戴姆勒(「新時速」X2000型電力動車組) • 川崎櫻(臺灣高鐵700T型電聯車) • 梁凌薇(港鐵動感號高速動車組) • (NZJ2型內燃動車組「神州」號) |
| | 電力機車 | | | 內燃機車 | 王欣怡(東方紅3型內燃機車) • 姚晶晶(北京型內燃機車) • 沈雅龍(東風型內燃機車) • 東玉風(東風4/4A型內燃機車) • 東惜雪(東風4B型內燃機車) • 東夢雨(東風4C型內燃機車) • 東悅晴(東風4D型內燃機車) • 趙詩文(東風4DD型內燃機車) • 戚靈雅(東風11型內燃機車) • 戚靈芸(東風11G型內燃機車) • 車瑩華(和諧3型內燃機車(高原型)) • 愛麗絲·愛迪生(和諧5型內燃機車) • (和諧5B型內燃機車) • 安娜·愛迪生(NJ2型內燃機車) • (東風5型內燃機車) • (東風8B型內燃機車) • 米婭·弗雷利(ND5型內燃機車) | | 蒸汽機車 | 茱蒂絲·艾可(ML4型蒸汽機車) • 川崎琉美(勝利6型蒸汽機車) • 川崎伊織(勝利7型蒸汽機車) • 錢靜(前進型蒸汽機車) • 錢月(建設型蒸汽機車) • 鄭紅英(上游型蒸汽機車) • (解放1型蒸汽機車) | | 其他 | 英雄列車 | 張惠媛(Z12/13、Z14/11次列車) • 王丹瑩(K165/166次列車) | | 知名客運列車 | 霍羽潔(滇越鐵路窄軌列車) • 羅雨彤(2667/2668次列車) • 周藝茹(K27/28次列車) • 蘇嘉馨(麗江號民族文化列車) • 何蘇曉(西子號列車) • 豐川愛莉(阿里山小火車) | | 車廂 | 森下佳奈(香港鐵路KTT九廣通客車) • 楊思萱(25T型鐵路客車廣九型) • 拉姆達娃(25T型鐵路客車青藏型) • 李絲婷(健康快車列車醫院) | | 貨車 | (D38型鉗夾車) | | 軌道車 | (JJC型接觸網檢修作業車) |
| | 中國外其他國家 | | | 其他角色 | 南楓(鐵道保衛部成員) • 韓德亮(鐵路司機) • 李世濤(鐵路司機) • 田詩虹(鐵路司機) • (鐵路司機) • (鐵路救援司機) • 林文麗(列車調度員) • 蘇辰悅(鐵路站務員/鐵路司機) • 孫莉莉(人工智慧) • 薩娜·高樂貝拉(創作歌手、吉他手) • (車輛廠職工) • (環球快車7500) |
| | |
|