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陈若霏

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铁道少女project.png
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这个团队和过去相比有很大的变化,相信你会喜欢这里的
File:铁道少女project 系列角色介绍 陈若霏 Chen Ruofei.png
基本资料
本名 陈若霏
别号 南车标动、CR400AF、复兴号
发色 黑髮
瞳色 蓝瞳
身高 162cm
三围 B:87 W:51 H:85
生日 6月30日
萌点 巨乳御姐高跟鞋长发
出身地区 九华 白沙
活动范围 九华
个人状态 活跃中
身份 九华车辆联合CEO

九华动车401型总设计师

亲属或相关人
上级:梁凌薇
同事:孙若轩

陈若霏北方铁道萌化部出版的同人画集《铁道少女project:新·动车组篇》中,中国国铁CR400AF电力动车组(中国标准动车组四方版)的拟人化萌娘。[1]

人物设定

如何让合并后的九华车辆数十家分厂协调合作,成为新任联合CEO陈若霏和孙若轩最重要的工作。一家大型国有企业同时拥有两名地位相当的领导,这种模式被外界批评太过冒险,担心两个派系各行其是,无法真正融合。但她与孙若轩用事实予以反驳,各自带领研发团队分进合击,研制出两款各有特色但标准通用的新型高速列车,宣示了合并的成功。此后她力主继续研发确保竟争力,支持成立新研发中心,密切关注被人轻视的樱岛三世代子弹列车,在其投用时立刻跟进九华新型号。孙若轩坐镇后方之后,她的工作重心转向海外。贏得西北乔戈里洲的订单后,她出人意料地打入乞力马扎罗洲。随着合作不断结出硕果,措手不及的其他铁路联需也只能匆忙跟进。虽然近年她和员工直接交流的机会锐减,但那些极有远见的决策仍让她获得极高评价。

基本资料

  • 姓名:陈若霏
  • 国籍:中国
  • 所属:中华铁道部、中国南车集团、青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 性别:女
  • 身高:162CM
  • 三围:B87(D)/W51/H85
  • 职务:南车集团新任总工程师、CR400AF系列电力动车组(中国标准动车组(四方版))研发团队负责

历史设定

本来是新人的她很快地成为一名高级工程师,成为了梁凌薇的助手。她对中国标准动车组项目很感兴趣,认为这会成为新一代列车,因此她工作积极主动,所以梁凌薇决定由她负责这个项目。

随后在中国标准动车组的技术讨论会上,梁凌薇和西园寺铃为了每一条技术的标准进行了激烈的争吵,火药味十足。而陈若霏也是在会场上,第一次见到她的竞争对手:孙若轩。

轮到陈若霏和孙若轩发言时,两人继续为标准进行讨论,孙若轩的“小地方认真,重要处随意”风格让陈若霏感到十分不爽,讨论结束后,两人互相并没有好的印象。

当陈若霏和孙若轩研制出各自的列车时,尽管两人所在的集团已经合并,但双方都不认为后续合作能够顺利。她们再次见面时,却发现对方设计的动车组比想象的还要好,这令两人对彼此之间刮目相看。随着长期的实验合作,两人的关系也变得非常融洽。不过陈若霏总是忍不住调侃孙若轩的列车内部装饰太老套,没自己设计的好。孙若轩也只是笑着打哈哈,非常护着她。

已经习惯一起工作的两人,最终因为实验结束而返回了各自的公司。不过陈若霏很期待下次见面时会再碰到什么有趣的事情,她也为此继续努力着,希望早日能让自己的列车量产。

特征

海豚。(待补充)

原型简介

复兴号CR400AF型电力动车组
复兴号CR400AF型电力动车组
研制单位 中车青岛四方机车车辆有限公司
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
使用单位 中国铁路总公司(中国国家铁路集团公司)
投入运营 2016年8月15日
列车编组 CR400AF、AF-Z:8辆(4M4T)
CR400AF-A:16辆(8M8T)
CR400AF-B、AF-BZ:17辆(8M9T)
CR400AF-C:8辆(4M4T)
营运最高速度 350km/h
设计最高速度 420km/h
状态 运营中

2012年开始,中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月,“中国标准”动车组项目正式启动。2013年12月,总体技术条件制定完成;2014年9月方案设计完成;2015年6月30日正式下线,并于当天在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开试验工作。

两辆标准动车组样车曾在大西客运专线试车。2016年7月起,两列中国标准动车组进行综合试验,在郑徐客运专线从时速200公里逐级提速至时速420公里。于7月15日,中国标准动车组成功实现了时速420公里两车交会及重联运行的目标。这是世界上首次实现拟运营高铁动车组列车时速420公里交会和重联运行。

2016年8月15日6时10分,由中国标准动车组担当的G8041次列车,从大连北站出发,沿哈大高铁开往沈阳站,这是中国标准动车组首次载客运行。

2017年6月25日,中国标准动车组正式命名为“复兴号”,并于次日开始担当京沪高速动车组任务。

2017年7月27日,开行了两趟时速为350的体验运营,车次分别为G350727次和G727350次。

2017年9月21日,根据中国铁总安排,京沪高铁开行7组以时速350公里运营的复兴号动车组,具体车次为G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18

(中途运用情况待补充)

2021年6月25日起,随着国铁2021年三期调图,智能化的CR400AF-Z、AF-BZ正式投入运营。

其他图片

注释

  1. 虽然陈若霏的人物设定参考了原型列车的外观以及一些特性和历史,不过在其世界观中设定为中国标准动车组四方版的乘务员及研发团队负责人,所以不属于机娘。且人物所属的世界观和现实并非完全一致,详细请参考世界观
  2. 两列分别为CR400AF和CR400BF的样板车,此时涂装为非统型涂装,现在分别为CR400AF-0208和CR400BF-0507。

外部链接