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股尾前科

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股尾前科.jpg
事故の妖精
基本资料
本名 小琦前科
别号 东京车神,事故の妖精,秋名山车神
出身地区 奈良市
活动范围 JR西日本沿线地区就是开车经过
所属团体 JR各大公司以及著名私铁
个人状态 流窜作案
亲属或相关人
弟弟:股尾前田
常迫害的对象:板井洋

股尾前科(日语:またおまえか)是由JR西日本等公司在福知山线事故后制作的“重大事故假想动画VTR”反面教材及其衍生作品的登场角色。其实可能和现实有点关系......

简介

股尾前科(日语:またおまえか),原名小琦前科,生于奈良五条,年龄不详大概是个中年大叔,JR的一名普通的司机,经常在运营中出现各种事故,因而得名股尾前科(与日语“又是你啊”读音相似)。喜爱223系、221系、キハ120系列车[?]但是发生了如此多的事故,仍然在各大JR公司上班,实属一个天选之子。JR后台最深司机,绝对不会被解雇系列

经历

最早入职在JR西日本,在被西日本解雇的那一集中可以看出入职于斑鸠市,在开车时时常不安分,造成各种事故。 为了迎合全片主旨,故意把股尾前科塑造成一个傻子一样的存在,比如那么大的信号灯都看不见

事故合集

  • 在从存车线发车时,由于睡着了而差点错过发车时间,在匆忙进行发车准备时忘了打开ATS系统。在发车后未注意信号,由于未开启ATS,越过未开放的信号机时没有警告与自动刹车,结果与正线上的列车发生碰撞,股尾的列车脱轨。
  • 在一次运转中,信号灯迟迟没有开放,在联系调度后慢速前进。在确认下一信号机是开放状态时让列车加速。结果之后发现前方路基塌方,尽管拉了EB任然导致四节车厢全部脱轨。
  • 在即将到达车站时,ATS系统报警并导致自动刹车,在没有请示调度的情况下擅自关掉ATS系统并前进,结果与从旁边存车线发车的列车碰撞。
  • 在运转中犯困,没有注意弯道限速,以高于限速的速度入弯,造成ATS-P系统自动刹车。
  • (股尾前田)在运转中无线防护系统警告(表明有物体或者生物侵入运行区域),列车暂时停车。在低速行驶一段距离后警报消失,因此决定加速运行。随后警报又再次触发,但没有减速,导致差点与侵入道口的行人碰撞。
  • 由于线路维护,部分区间临时限速运行。但股尾前科没有注意这一点,列车超速进入限速区间,临时道岔没有支撑住,造成列车脱轨。
  • 在恶劣天气运转时,没有遵守恶劣天气下的限速,结果导致列车脱轨。
  • 在一次运转中,下坡时没有刹车,使得列车速度过快,在发现前方道口有事故时,虽然使用了紧急刹车,任然与卡在道口中的小汽车碰撞。
  • 由于时刻表修订,所驾驶的班次修改了停靠站台,在进站前会经过低限速的道岔。还按照以前在正线停车时进站前不需减速的情况,在进站时不减速,结果造成列车脱轨。
  • 在运转中,调度通告道口警报(由道口无法运转、有人按下警报按钮所触发)而导致紧急停车,在与车长协商后决定继续运转。在一个道口与侵入道口的小汽车碰撞。
  • 在列车抵达车站后,由于过于着急,开启了错误方向的车门,导致乘客(板井洋)掉下轨道,差点被对向列车撞到。
  • 在列车从车站发车时,由于股尾想要追回晚点所以没有按照规章进行指差确认,导致冲门乘客被车门夹住并被拖行一段距离后死亡,但是手还夹在门里面
  • 在运转中与侵入道口的人发生碰撞,导致紧急清客。与调度联络时无人接听,又忘了触发无线防护警告,导致清客后乘客被对向轨道驶来的列车撞击。
  • 晚上结束运转后,因为赶去上厕所,忘了设置停放制动,导致列车溜车。西 溜 线 J R 分 部
  • 在运转中弄错停车站,在应当停车的车站没有刹车,导致列车冲标100多米。而后其未联系调度就擅自倒车,导致道口未正常运转,结果离开车站时与通过道口的小汽车碰撞。(这次事故导致股尾前田被开除,股尾前科被降职)
  • (ROBO股尾)列车折返驶出存车线时ATS导致自动刹车,同时前方道岔与信号均未开放。擅自关掉ATS前进,导致挤岔,随后有倒车,导致列车脱轨。

参见

注释

外部链接