股尾前科
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 事故の妖精 | |
| 基本資料 | |
| 本名 | 小琦前科 |
|---|---|
| 別號 | 東京車神，事故の妖精，秋名山車神 |
| 出身地區 | 奈良市 |
| 活動範圍 | JR西日本沿線地區就是開車經過 |
| 所屬團體 | JR各大公司以及著名私鐵 |
| 個人狀態 | |
| 親屬或相關人 | |
| 弟弟：股尾前田 常迫害的對象：板井洋
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股尾前科（日語：またおまえか）是由JR西日本等公司在福知山線事故後製作的「重大事故假想動畫VTR」反面教材及其衍生作品的登場角色。其實可能和現實有點關係......
簡介
股尾前科（日語：またおまえか），原名小琦前科，生於奈良五條，年齡不詳大概是個中年大叔，JR的一名不普通的司機，經常在運營中出現各種事故，因而得名股尾前科（與日語「又是你啊」讀音相似）。喜愛223系、221系、キハ120系列車[?]。
但是發生了如此多的事故，仍然在各大JR公司上班，實屬一個天選之子。JR後台最深司機，絕對不會被解僱系列
經歷
最早入職在JR西日本，在被西日本解僱的那一集中可以看出入職於斑鳩市，在開車時時常不安分，造成各種事故。 為了迎合全片主旨，故意把股尾前科塑造成一個傻子一樣的存在，比如那麼大的信號燈都看不見
事故合集
- 在從存車線發車時，由於睡着了而差點錯過發車時間，在匆忙進行發車準備時忘了打開ATS系統。在發車後未注意信號，由於未開啟ATS，越過未開放的信號機時沒有警告與自動剎車，結果與正線上的列車發生碰撞，股尾的列車脫軌。
- 在一次運轉中，信號燈遲遲沒有開放，在聯繫調度後慢速前進。在確認下一信號機是開放狀態時讓列車加速。結果之後發現前方路基塌方，儘管拉了EB任然導致四節車廂全部脫軌。
- 在即將到達車站時，ATS系統報警並導致自動剎車，在沒有請示調度的情況下擅自關掉ATS系統並前進，結果與從旁邊存車線發車的列車碰撞。
- 在運轉中犯困，沒有注意彎道限速，以高於限速的速度入彎，造成ATS-P系統自動剎車。
- （股尾前田）在運轉中無線防護系統警告（表明有物體或者生物侵入運行區域），列車暫時停車。在低速行駛一段距離後警報消失，因此決定加速運行。隨後警報又再次觸發，但沒有減速，導致差點與侵入道口的行人碰撞。
- 由於線路維護，部分區間臨時限速運行。但股尾前科沒有注意這一點，列車超速進入限速區間，臨時道岔沒有支撐住，造成列車脫軌。
- 在惡劣天氣運轉時，沒有遵守惡劣天氣下的限速，結果導致列車脫軌。
- 在一次運轉中，下坡時沒有剎車，使得列車速度過快，在發現前方道口有事故時，雖然使用了緊急剎車，任然與卡在道口中的小汽車碰撞。
- 由於時刻表修訂，所駕駛的班次修改了停靠站台，在進站前會經過低限速的道岔。還按照以前在正線停車時進站前不需減速的情況，在進站時不減速，結果造成列車脫軌。
- 在運轉中，調度通告道口警報（由道口無法運轉、有人按下警報按鈕所觸發）而導致緊急停車，在與車長協商後決定繼續運轉。在一個道口與侵入道口的小汽車碰撞。
- 在列車抵達車站後，由於過於着急，開啟了錯誤方向的車門，導致乘客（板井洋）掉下軌道，差點被對向列車撞到。
- 在列車從車站發車時，由於股尾想要追回晚點所以沒有按照規章進行指差確認，導致沖門乘客被車門夾住並被拖行一段距離後死亡，但是手還夾在門裏面。
- 在運轉中與侵入道口的人發生碰撞，導致緊急清客。與調度聯絡時無人接聽，又忘了觸發無線防護警告，導致清客後乘客被對向軌道駛來的列車撞擊。
- 晚上結束運轉後，因為趕去上廁所，忘了設置停放制動，導致列車溜車。西 溜 線 J R 分 部
- 在運轉中弄錯停車站，在應當停車的車站沒有剎車，導致列車沖標100多米。而後其未聯繫調度就擅自倒車，導致道口未正常運轉，結果離開車站時與通過道口的小汽車碰撞。（這次事故導致股尾前田被開除，股尾前科被降職）
- （ROBO股尾）列車折返駛出存車線時ATS導致自動剎車，同時前方道岔與信號均未開放。擅自關掉ATS前進，導致擠岔，隨後有倒車，導致列車脫軌。
參見
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