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268工程(战争雷霆)

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战争雷霆1.jpg
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照片
WT Object 268 info.png
实际
WT Object 268.jpg

游戏中的268工程形象
基本资料
本名 Object 268
268 工程
系别 苏联
等级
街机权重 7.3
历史权重 6.7
类别 Warthunder icon td.png坦克歼击车
研发费用 130 000
购置费用 370 000
前序载具 SU-122-54
后序载具 IT-1

268工程是一辆Ⅴ级的苏联Warthunder icon td.png坦克歼击车,其分房权重为7.3(街机/)6.7(历史/全真),于1.69"Regia Aeronautica"版本被加入游戏。这是一辆装备了152毫米M-64反坦克炮的基于T-10M重型坦克底盘的坦克歼击车。

原型简介

二战后,苏军对装备ML-20S的ISU-152性能感到满意,但对其以IS重型坦克作为车体的底盘感觉较为过时,于是便有了新一代的自行火炮计划。早在1946年,负责研发生产火炮的72工程就搞出了一型M53式152mm火炮,准备替换ISU-152的老旧ML-20S。不过在1948年该火炮装上SU-152P测试时却发现并没有什么卵用——性能没有多大变化。从此M53被倒入了垃圾桶吃灰。

视角回到自行火炮身上,在拿到了最初的需求之后,科京设计局下辖的两家坦克制造厂—列宁格勒基洛夫厂(造-7的那家)和车里雅宾斯克坦克厂(造-4的那家)分别拿出了自己的方案。两个厂的做法都差不多:直接在现有的重型坦克底盘上进行改装设计~。715工程,262工程,261工程,263工程等一系列计划都纷纷上马,负责火炮设计的172厂也积极的提供各种主炮备选方案。但好景不长,1949年的2月,国防委员会颁布了一项有关装备研发的法令,该法令要求除部分已生产的IS-4和定型的IS-7,取消任何重量大于50吨的重型战斗车辆研发与生产。从此IS-7一蹶不振,变成原型车去了博物馆养老,而较为幸运的IS-4也只生产了250辆便草草收场。以IS-7为车体的自行火炮261工程和263工程在已经造好木质模型的情况下也被迫下马。

两个工厂的设计师们琢磨了半天这项法令,最后决定以打擦边球的形式设计坦克,也就是接下来的IS-8。这新坦克底盘不论是防护能力还是机动都是杰出的,于是,268工程正式上马。

最终,在五份设计蓝图中,前三份脱颖而出。

第一种后置战斗室的设计发动机和传动部(MTO)被转移到车辆的前部,成为了268工程IV型的原型。

第二种方案首席设计师为J.Y.科京,他给了268工程一个硕大的炮塔使得火炮可以360度旋转,这成为了268工程V型的原型。

上述方案都仅仅停留在草图阶段。1953年1月,旋转炮塔和后置战斗室的设计被递交至装甲机动车辆暨坦克总局(GBTU)。两种设计被双双驳回,理由是两种设计都需要对原730工程的底盘进行大幅度的改动。最终,前置战斗室的268工程本尊笑到了最后。而火炮方面,还记得那被扔进了垃圾桶里的M53吗?268工程使用的M-65火炮在M53的基础上研发的。


但是已经晚了,在1956年反坦克导弹的技术逐步成熟,不仅反坦克导弹崭露头角,同时以277/279/770工程为代表的新一代装备大口径火炮的重型坦克的设计完成,使得268工程作为重型自行火炮逐渐失去了自己的细分职责,变成了可有可无的东西。

游戏数据

Object.268/268工程
国籍 苏联 载具种类 自行火炮/坦克歼击车
载具等级 5 分房权重 7.3(现6.7)
购买金额 所需研发点 160000
载具信息
最大速度 50km/h 最高速海拔
实用升限 回转时间
爬升率 起飞滑行距
武装方案 每秒投射质量
载具武装方案
武器 152mmM-64反坦克炮、14.5mmKPVT机枪 装载