洁西卡·戴姆勒
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| 基本资料 | |
| 本名 | Jessica Daimler |
|---|---|
| 别号 | X2000 |
| 发色 | 白发 |
| 瞳色 | 蓝瞳 |
| 身高 | 153cm |
| 三围 | B:79 W:51 H:80 |
| 萌点 | 双马尾、黑色连裤袜 |
| 出身地区 | 瑞典 |
| 活动范围 | 瑞典、中国 |
| 所属团体 | ADtranz、中华铁道部、广州铁路集团公司→瑞典铁路公司 |
| 个人状态 | 回到祖国 |
| 亲属或相关人 | |
| 广九直通车的同事：邵若燕、杨思萱 广九直通车的港铁同行：森下佳奈、艾尔莎·布朗 | |
洁西卡·戴姆勒是北方铁道萌化部制作发行的同人志《铁道少女project:北车篇》中，中国国铁X2000“新时速”电力动车组的拟人化萌娘。[1]
角色简介
来自北欧国家瑞典的少女，对瑞典铁路的发展有着重大的贡献。得知中国有意考虑使用摆式列车，她果断带着一列X2000来到了中国。
从运输，试验，到投入使用，她一直都在做着相关工作。她负责对中国同事进行技术指导的同时，也非常努力的推广，但最终摆式列车技术没有被中国采用。她的列车也因为超负荷运转，故障率持续增加，最后结束了运营。
在中国的安排下，她和她的列车返回了自己的祖国，在北欧继续着自己的工作。不过她和她的列车在广深线的身姿，依然有许多人怀念着。
基本资料
- 姓名：洁西卡·戴姆勒（Jessica Daimle）
- 国籍：瑞典
- 所属：ADtranz、中华铁道部广州铁路局→瑞典铁路公司
- 性别：女
- 身高：153CM
- 三围：B79（E）/W51/H80
职务
- 中华铁道部广州铁路局[2]广九客运段列车长
- 管理列车：广九直通车（广铁X2000担当车次）
名台词
| “ | 如果你想见到我的话，来瑞典吧。我会在我的祖国等你的。 | ” |
原型简介
| “新时速号”X2000型电力动车组 | |
|---|---|
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| 研制单位 | ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司 |
| 使用单位 | 中华人民共和国铁道部 瑞典铁路公司 |
| 投入运营 | 1998年 |
| 列车编组 | 7辆（1M6T） |
| 营运最高速度 | 200km/h |
| 设计最高速度 | 210km/h |
| 状态 | 已退役 |
SJ 2000列车，原名X 2000，是瑞典铁路（SJ AB）的动力集中式高速摆式列车车款之一。
自1994年中国的广深铁路完成160km/h级别准高速改造后，经长时间实际运用证明了广深铁路有在既有线运行200km/h高速列车的潜力，但广深线弯道较多是一个主要限制。而同时中国铁道部已了解到当时中国缺乏先进的高速铁路技术，希望引进国外技术。经考察后，广铁集团于1996年11月与瑞典ADTranz签订租用一列X2000列车，租期两年，租金每年为180万美元。用以服务在广铁集团运营的广深线铁路上，并尝试以最快速度引进X2000的技术，及测试摆式列车在中国的可行性。当时引进X2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速，无需建设新线，投资较少，只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。列车于1998年初运抵中国天津，被命名为“新时速”高速列车，其编组比北欧的增加了一节客车。X2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验后，由1998年8月28日起担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。但瑞典方面并未提供电子维修技术给予中国，当时列车的维修工作需在香港由瑞典工程人员进行。后来广铁集团把整组X2000买下，用以取得电子维修技术。此后各级维修都是由中国的维修人员完成，配件主要由国外购入，部分在国内制造，由收购了ADTranz的“庞巴迪瑞典”提供有限的技术支援。
随着新型动力分散式高速动车组CRH1于2007年投入到广深线上，广深线的信号系统也做了更新和升级，原本在X2000列车上的车载信号系统已经不能适应线上的新系统，而且X2000因长期超负荷运行，故障率和维修成本也相应增加。2007年1月15日，X2000途径深圳笋岗站时车尾突然冒烟。X2000由2007年4月19日起停运。随后被调往成都铁路局并于2007年9月27日运抵重庆，当时预计最快会于2007年11月底起运行成都和重庆之间，但后来并没有投入载客运行，却在重庆搁置了一年，最终在2008年12月21日运返广州。据闻有两个原因，其一是因2008年5月12日发生汶川大地震，成都铁路局急需修复四川省内的铁路（因宝成线、成昆线及相关支线线路多处塌方而要急于重修），而且X2000维修费用高昂，以致成都铁路局无能力替列车进行维修而退还予广铁集团。其二是因为有当地司机违章操作造成列车车辆轮对被损坏。
2012年5月21日早上，停靠在广深石牌动车所的X2000列车被牵出准备运回瑞典。列车由东风5D-0008调机先拖往广州东站，随后由DF4B-3859机车拖往黄埔港支线，在黄埔塘口更换DF5D-0001机车后，进入黄埔港停放。2012年5月27日早上10点，X2000开始解编吊装上香港籍货轮“大彤云”号，货轮在8月上旬到达瑞典。瑞典国铁表示中国的X2000回到瑞典后将进行更新工程，将于2013年8月重新投入瑞典本土使用。
特征
（待补完）
其他图片
洁西卡·戴姆勒的官方人物立绘（作者：NIXOO）
准备离开广州的洁西卡，在广州黄埔港告别。收于《图鉴》P75。
pixiv ID: 49230225
作者：四骑
运行于广深铁路的X2000
注释
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