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74式戰車

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照片
WT Type 74 E info.png
實際
WT Type 74 E.jpg

遊戲中的74式戰車(E)的形象
基本資料
本名 74式戰車
74式主戰坦克
系別 日本
等級
街機權重 8.7
歷史權重 8.7
類別 Warthunder icon mt.png中型坦克
研發費用 180 000Warthunder icon rp.png
購置費用 500 000Warthunder icon si.png
前序載具 STB-1
後序載具 90式戰車

74式戰車是一輛VI級的日本Warthunder icon mt.png中型坦克,其分房權重為8.7(街機/歷史/全真),於1.65 "Way of the Samurai"版本被加入遊戲。這是一輛裝備了105毫米L7A3坦克炮的中型坦克。

原型簡介

儘管通過數年的研發,日本自衛隊終於獲得了想要的61式中戰車。但到了1962年,蘇聯的T-55A與T-62開始大規模列裝,原先設計為對抗50年代蘇聯戰車的61式中戰車非常尷尬地在投產一年多以後就陷入了落後的大坑。儘管有資料顯示自衛隊希望將61式的火炮升級為105mm,但防衛省的評估顯示——就算61式換上了105,其戰鬥力仍會有極大限制。為了追上國際研發潮流且有效的制衡蘇聯的坦克優勢,1964年日本人開始了對新一代主戰坦克的研發。於是自衛隊再次與三菱合作,尋求一種新的坦克設計,該設計融合了坦克技術中引入的許多新功能。這使得坦克擁有來自美德項目MBT-70的液壓氣動懸掛系統,類似於德國的Leopard I的船體形車體,和作為主要武器的強大的105毫米L7火炮。 由於60年代後以聚能破甲戰鬥部的反坦克彈藥越來越多,傳統的均質裝甲難以抵擋其射擊。雖直到複合裝甲的出現才壓住了破甲彈的風頭,但此時的日本尚未完全掌握複合裝甲的技術,只能將坦克外形做得儘可能低矮,投影面積儘可能小,結果,除了沒有炮塔的Strv.103以外,74式坦克的高度為第二代主坦克中最低。74式的炮塔被設計成具有非常大弧度的流線造型,以期在被炮彈擊中時能將其彈開。在日本是一個多山地的國家的原因下,為了適應山地作戰,74式特意加裝了液氣懸掛以保證仰俯角。不過液氣懸掛經常出現問題。在武器上74式使用了英國的L7紅茶炮,在當時火力算是夠用的了。在彈藥方面,早期的74式用的還是英國人的L28A1 脫殼穿甲彈,1984年換成了美軍慣用的M735尾翼穩定脫殼穿甲彈,在1993年74式換裝了日本自產的93式APFSDS彈。

不過,歷史總是如此相似,74式服役時,蘇聯已經開始裝備了T-72坦克,時代又一次把日本人甩在身後。


各個版本74式戰車的差異:

C型(權重8.0):使用了淡綠褐色的塗裝。照理來說自74式B型後其主炮都可以發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈,但在遊戲裏其炮彈種類跟STB-1一模一樣,這是為什麼呢?

E型:可發射多用途高爆彈,對火控系統也有改良。

F型:裝備92式除雷輪的版本

G型(改)(權重9.0):1992~1993年,鑑於74式戰車過於陳舊,對其升級的計劃呼之欲出。1993年完成了第一輛74改(G)的製造。與普通74式不同,74改(G)加裝了探知到激光照射後可自動釋放煙霧彈的激光告警反制裝置、側面裙甲、具有自動鎖定目標功能的新型熱成像夜視儀、防止履帶滑脫的主動輪環形防脫裝置。但由於改造價格過高(據稱單輛改造費為一億日元),若改造500輛74式戰車(日本持有900餘輛74式),其費用足以購買50輛更好的90式戰車的原因,僅製造了一輛並改造了4輛後該計劃就不了了之。後來被改造的四輛74(G)又被拆回了74E

遊戲數據

Type 74/74式戰車
國籍 日本 載具種類 中型坦克/主戰坦克
載具等級 6 分房權重 8.7
購買金額 所需研發點 180000
載具信息
最大速度 53km/h 最高速海拔
實用升限 迴轉時間
爬升率 起飛滑行距
武裝方案 每秒投射質量
載具武裝方案
武器 105mmL7線膛炮、12.7mm機槍、7.62mm機槍 裝載