蓝钢空射巡航导弹娘
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| 基本资料 | |
| 本名 | 蓝钢导弹娘 |
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| 别号 | 艾芙罗·布鲁斯缇尔 |
| 身高 | 10.1m |
| 体重 | 3.3t |
| 萌点 | 病弱、路痴、怕热、拖延症、迷糊 |
| 出身地区 | 英国 |
| 活动范围 | 英国 |
| 所属团体 | 英国皇家空军 |
| 个人状态 | 退役 在博物馆里与游客谈笑风生。 |
介绍
艾芙罗·蓝钢娘是英国在冷战期间服役的空射“弹道核导弹”（巡航核导弹）娘。
乘坐V系列轰炸机的她可以让轰炸机在防空导弹射程之外对敌人进行攻击，但是个只会依靠惯性导航系统的大路痴，非常怕热，经常被盔甲的电子元件和外面的高温热得头晕脑胀甚至当场宕机。
尽管蓝钢娘在那时肩负英国皇家空军战略空袭和空中核打击的重要使命，不过迷糊与不想出击的拖延症使得她每次出发都得准备7个小时。虽然蓝钢是一位先天病弱，性能不如其他国家巡航导弹娘的孩子，但她是第一位在英国皇家空军服役且装备着核武器的空射巡航导弹娘。
冷战赋予了这个迷糊病弱的孩子一段不同寻常而艰辛的一生。
身负重担，一切的滥觞
20世纪50年代，英国皇家空军的战略核打击肩负有着配合美国空军打击苏联北方军事基地群的重要任务。那时，苏军的防空力量并不是非常强悍，所以英国的战略轰炸机们通常使用核战斗部的航空炸弹对目标进行打击。但是随着苏联在防空武器科技树的枝繁叶茂，以核航弹打击目标的手段在战时执行越来越困难。据美国供应部在1954年11月5日发布的备忘录之结果：到了1960年，苏联以极高速度发展出来的防空体系可以轻易拦截并摧毁英系的3V轰炸机（胜利者，勇士，火神）。当然，20世纪50年代的弹道导弹依旧在襁褓之中——可靠性、精准度、实用性都是“稀烂”。而在当时英国战略空军的核武器投送手段极度依赖，甚至堪用的就只有轰炸机。核打击方案失效了？！这让为之愕然的皇家空军开始寻找更优的对策。由于在“3V”轰炸机部队上耗资巨大，英国不可能舍弃这些性能还算不错的战略轰炸机。那么，答案很明显了——需要一款3V系列轰炸机可以携带的、使用火箭动力的超音速导弹娘，她能够携带大当量的核弹（或者是预计的热核弹头）而且射程至少为50英里（约80km）。至少在这种标准下的空射导弹娘，才能让轰炸机在被目标周围密密麻麻部署着的苏联防空武器打成筛子前摧毁目标，而不是变成一去不复返的“神风特攻”。就在这种指导思路下，“蓝钢”空射巡航导弹娘诞生了。
设计装备，正式开工
要拥有核打击能力，要三倍音速，还要能乘坐3V轰炸机——如此看来得用合适的核弹。带嘤帝国当时使用的也是拿得出手的，就是“青竹”核弹，当量1～1.2万吨。可麻烦的是这“青竹”体型大得惊人，除了裂变弹这一点外，最要命的就是“青竹”非常不稳定，为保障安全里面甚至装了13.3万枚小钢珠。载机携带它升空之前，需要将这些钢珠取出。那怎么办？还能咋办？就算是这样，空军参谋部还是在1954年9月将计划定为“巡航导弹”OR.1132。供应部将这个重任交给了加拿大的Avro武器公司。可是Avro武器公司从来没有研发过制导武器。这是第一个坑亨得里·佩奇公司（英国航空大佬，专注服务空军）对该计划的建议是——“500英里（900km）的射程是最好的。”然后对于制导系统，英国佬使用的是Elliots陀螺仪。这是第二个坑就这样，Avro公司在1955年正式开工，并赋予了空射导弹娘“艾芙罗·蓝钢”这个名字。就这样，蓝钢导弹娘开始了她那离奇而不平凡的一生
漫长又不尽人意的研发训练
很快，一系列问题在研究中爆发……设计团队根本不知道设想中“绿竹”增强裂变弹头及其可能的以”花岗岩“系列衍生热核弹的下一代型号的实际大小和重量信息，这让多种开发问题加重，导致设计期被延长。蓝钢娘的腰围大致就以“青竹”核弹的45英寸（约合1.1米）内爆球直径而确定。Avro公司提出了一个建议：让蓝钢娘继续发展升级。然后下一代的蓝钢娘的飞行速度可以提升到4.5马赫，最终蓝钢娘战斗盔甲上火箭推进器能够让她飞行900nmi（1666.8km），还可以被正在研发的Avro730超音速轰炸机所搭载。
但是问题却再次出现——如何让蓝钢娘准确地飞抵目标并投弹？在惯性陀螺仪设备还并不发达的50年代，想在相当长的距离内保证导弹娘的自主飞行并精确命中目标是一个相当棘手的难题。然后，英国的第一枚氢弹是在1957年成功试爆的——这意味着英军未来核武器的大小与重量等难以确定，结果很简单：很难估计未来蓝钢娘拿得动的有效载荷（战斗部）的大小和重量。最终，开发组被迫将蓝钢娘的飞行距离定为100海里（185.2千米）再远就达不到要求的精度了然后，阿芙罗公司研发进度的脱轨愈演愈烈——被认定为研发公司的他们甚至连制导武器的基本知识都没有。这下，服役日期开始疯狂跳票，而供应部与航空部还有工业界在前文提到过几乎无法调和的矛盾更是被大大激化。
英国军方在高空突防战术思想的最后确认——第1132号作战需求所规定：新导弹娘需要在7万英尺（约2.1万米）或更高的高度以2.5马赫的速度飞行。20世纪50年代初，超音速飞行对于人而言充满了空白和未知，对飞行器进行超音速风洞测试也非常困难，这这对气动外形的设计增加了极多的困难。除了这些，导弹娘的盔甲外壳材料也是一个让人头疼不已的问题。在2马赫的速度飞行时，由于与空气摩擦产热， 飞行器蒙皮温度将急剧升高。这种情况下，盔甲外壳若是常规采用的铝合金会出现因为高热而软化的现象这会烧伤蓝钢娘然后让她疼得失手引爆手里的核武器。在当时唯一能够替代铝合金的就只有不锈钢。不过别以为不锈钢就是垃圾——像这种高速航空用的特种不锈钢处理和生产一点也不比铝合金简单，还是一片空白更大未知更多的领域。
至于盔甲上的推进发动机，设计方则选择了代号P.R.9火箭发动机，又称“斯屯托耳”发动机。这是个双室火箭发动机，性能还不错。它的那两个燃烧室，其中一个在45000英尺（13716米）的高度可产生25500磅（约11.57吨）的固定推力，另一个在45000英尺高度产生的推力可以在1000磅（约0.45吨）到6200磅（约2.8吨）之间进行调节。不过，这发动机的燃料和氧化剂分别是85%的过氧化氢溶液和煤油又是一个天坑啊。
东拼西凑，令人无奈的性能
终于，在参与研发的势力互相扯皮推诿之下，难产的“蓝钢”终于有了模样。终于，在1962年底进行的最后训练试飞之后，蓝钢娘在1963年二月份服役。不过她惊奇地发现自己拿到的核弹头变成了一种她根本没见过的核弹头——“红雪”。原来在训练中提到的青竹核弹头全都被改了，换了一个叫“W-28”的美国货。而“红雪”，正是W-28的英国版。所幸，拿在手上感觉发现比之前的青竹更轻更小，方便飞行了。更让她惊喜的是，之前试飞训练里让她和设计组还有教官抓狂的制导系统变得更加先进，能够精确到100米的范围——不过制导系统中所有的电子元件都是晶体管，甚至是电子管这一点也使怕热蓝钢娘在飞行时热得够呛，这也导致了高功耗和相关的散热问题。
被放弃的升级，战略值班的过客
为了避免出现“刚服役即落后”，设计师们挖空心思给超时研发的导弹娘设计了好几套设计方案——“蓝钢II”闪亮登场。其具体性能变化就是肼作燃料（而不再用煤油），并且将高挥发性双氧水中过氧化氢的浓度从85%提升到95%，这将使导弹的射程从大约185.2千米增加到926千米，飞行高度和速度也将提升20%至25%。
阿芙罗公司在1960年10月又提出了一个名为“MarkⅠS”的版本，这个版本的蓝钢娘武器被换成了“天弩”导弹的弹头（质量只有约318千克），还有一套新的可能更好的导航系统。“天弩”导弹的弹头比“蓝钢”的要小，因此余出来的空间将用作燃料箱，盛装更多的双氧水和煤油。导弹还安装了2个较小的外挂可抛弃双氧水燃料箱，每个容量约为约500千克。这样一来，新导弹的发射质量将达到约9.7吨，这是基于飞机挂载能力的限制，速度为3.5马赫时射程为400海里（约740千米），最大飞行高度为约2.6万米。
除了“MarkⅠS”外，还有一个名为“MarkⅠ*”的版本，其与蓝钢差不多大但延长了导弹机翼且使用肼/双氧水为燃料和氧化剂且采用全新的动力配置：3台助推器外加1台巡航发动机。
时间到了1962年，被各种问题缠身的蓝钢终于拖拖拉拉地服役了。但是蓝钢面对的却是更加严密的苏军防空火力网，原先的926公里的射程已经不能保证她乘坐的轰炸机的安全，而3.5马赫的速度也不能保证她可以顺利突防投送核弹。更糟糕的是，因为之前avro公司没有任何制导系统的研发经验，导致惯性导航系统在测试中表现并不如预期那样好，甚至可以说很不可靠。而使用85%过氧化氢溶液+航空煤油的燃料设计导致的拖延症晚期让蓝钢娘需要做7个小时的准备和半个小时的燃料加注才能出动，而且由于高浓度过氧化氢的极不稳定性，预先加注然燃料后存放是根本不可能的。准备都要花7个小时，更何况将面对的战争是时间以秒计算的核战争，何谈快速反击？就连英国皇家空军在蓝钢服役一年以后都忍不住吐槽她的迷糊：“只有40%的导弹适合向目标发射，其中只有约75%的导弹能飞抵目标。”看着蓝钢如此羸弱的性能，时任国防大臣沃特金森认为这个病弱的小姑娘再升级也毫无意义，便砍掉了所有的升级计划。
无奈的英国皇家空军只能带着同样无奈的蓝钢进行战备值班任务，由于她的先天缺陷和大概也是冷战的疯狂吧，英国装备蓝钢导弹最多时只有也竟有53枚。而装备“胜利者”轰炸机的蓝钢中队一直服役到1968年，这一年他们正式不再执行发射“蓝钢”导弹的任务。“火神”轰炸机中队则继续使用“蓝钢”导弹，直到后者于1970年退役。从战略核武器的角度来看，一型服役仅仅8年就就因性能落后而退役的核导弹可以说是绝无仅有了。
蓝钢，从此成为了英国皇家战略空军战备值班史上一个匆匆的过客，千呼万唤始出来，去则匆匆无人看。
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