川崎琉美
| “ | 大家能和平相处，终究是件好事，关于川崎镜的工作，是我最正确的决定。 | ” |
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| 基本资料 | |
| 本名 | (Kawasaki Rumi) |
|---|---|
| 别号 | 胜利6 |
| 发色 | 黑发 |
| 瞳色 | 红瞳 |
| 身高 | 172cm |
| 三围 | B:81 W:59 H:80 |
| 声优 | 韩佳影 |
| 萌点 | 大和抚子、万年萝莉？、黑长直、贫乳、姐姐、和服、齐刘海、振袖 |
| 出身地区 | 日本 |
| 活动范围 | 日本、中国 |
| 所属团体 | 川崎财阀、中华南车集团、中华铁道部 |
| 个人状态 | 已退休 |
| 亲属或相关人 | |
| 妹妹：川崎伊织；同事：钱静；重孙女：川崎镜、川崎樱 | |
川崎琉美是北方铁道萌化部制作发行的同人志《铁道少女project:南车篇》中，中国国铁胜利6型蒸汽机车的拟人化萌娘。[1][2]
人物设定
《铁道少女图鉴》中的设定
- 《铁道少女图鉴》系列的人物设定是为配合科普进行的改编，与铁道少女世界无关。
川崎财阀的大小姐之一，二战时应日本政府的要求负责“伪满州国”的机车制造工作。不过因其曾在欧洲留学，见证了一战的残酷，所以她十分反感战争，对于中国也抱有特殊的感觉。战争结束之后她决定留在中国一段时间，帮助百废待兴的中国重建铁路系统。在四方车辆厂和大连机车厂的协助下，她以既有的4-6-2机车为基础，设计出新的胜利6型蒸汽机车并交由中国生产。
随后她返回日本，成为新干线研发团队的一员，顶着负面舆论，不遗余力地推动着新干线的建设。
五十年后，她指派重孙女川崎镜参与中国的高速动车引进计划，协助中国发展高铁系统。
历史设定
| 《铁道少女project:南车篇》中的设定 |
|---|
 以下设定为旧作设定，可能与最新设定相冲突，请酌情阅读。
川崎财阀的大小姐之一，二战时期因为日本政府的要求，负责在沦陷区的机车制造工作。 不过因为其本人很反感战争，所以一直对中国抱有特别的感觉。 战争结束之后，被扣留在中国，她希望能够将家传的日本刀送回日本，因为其特殊身份，得到了特别允许，并得到了中国的善待。 也因为这个原因，其家族决定让其留在中国一段时间。 她决定制作蒸汽机车的图纸，在大连机车厂的帮助之下成功制作完成，并交由四方车辆厂开始国产化制作，并成功使得中国拥有了独立生产能力。 完成这个事业之后，她回到了日本，成为其家族的代表人物，开始成为日本新干线的主导力量之一。 50年后，陆莲遥邀请她参与中国的高速动车技术引进计划，她指派重孙女川崎镜来到中国，协助发展高铁技术。 她也正式隐退，开始在北京定居。 |
基本资料
- 姓名：川崎琉美/川崎るみ（Kawasaki Rumi）
- 国籍：日本
- 所属：川崎财阀、中华南车集团、中华铁道部
- 性别：女
- 身高：172CM
- 三围：B81（B）/W59/H80
职务
- 铁道部青岛四方车辆厂胜利6型蒸汽机车制造团队负责人
- 制造列车：胜利6型蒸汽机车
特征
（待补完）
原型简介
| 中国铁路胜利6型蒸汽机车 | |
|---|---|
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| 研制单位 | 川崎重工业 中车青岛四方机车车辆有限公司 中车大连机车车辆有限公司 汽车制造株式会社 日立制作所 日本车辆制造 |
| 使用单位 | 中国铁路总公司（中国国家铁路集团公司） |
| 生产年份 | 1933～1958 |
| 轴式 | 华氏式别：4-6-2 UIC分类法：2C1 |
| 机车长度 | 22618mm（战后国产化版本） 23768mm（侵华战争期间日产版本） |
| 整备质量 | 100.23T（战后国产化版本） 102.03T（侵华战争期间日产版本） |
| 设计最高速度 | 110km/h |
| 状态 | 已退役 |
胜利6型（SL6）的前身为南满洲铁道、满州国国有铁道、华北交通、华中铁道的Pashiro（パシロ）形、Pashiku（パシク），于1938年4月合编为Pashiku（パシク，意指Pacifics第6型）型，由日立制作所、川崎车辆、满铁大连工厂、汽车制造、日本车辆制造。曾用于牵引亚细亚号（新京～哈尔滨路段）、兴亚号、大陆号列车。二战后全部改编为ㄆㄒ陆型（PX6型）。中华人民共和国成立后改编为胜利6型，编号301～572，共271台。1956年－1958年青岛四方机车车辆厂仿制了151台（601～750、771）。
其他图片
官方立绘
人设&列车对比图
注释
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