震電姬
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震電娘是二戰時期日本海軍震電式戰鬥機的擬人化萌娘。
簡介
二戰時期罕見的把螺旋槳裝在後面推進用的戰鬥姬。
裝備有4挺30mm機炮,對付B29姬綽綽有餘。
1942-43年間開始研製,由於美國娘的轟炸而使得進度一推再推最後首飛的時候距離日本投降二戰結束只有不到兩星期了……
參數
- 機長:9.76m
- 翼展:11.11m
- 機高:3.55m
- 翼面積:20.50平方米
- 空重:3525kg
- 正常重量:4950kg
- 最大重量:5272kg
- 起飛距離:560m
- 降落距離:580m
- 最大速度:750km/h(高度8700m)
- 巡航速度:425km/h
- 升限:12000m
- 航程:1000~2000km
- 發動機:一台三菱ハ43-41(MK9D)18缸星形風冷發動機(起飛出力2130hp)
- 螺旋槳:定速6葉
- 武裝:4門30mm航炮(每門備彈60發),2門7.9mm訓練槍,1門照相槍,4枚30~60kg炸彈
- 乘員數:1人
- 生產數量:2架
噴氣式化構想(來自維基娘)
震電的噴氣式化戰鬥機後來出現在了不少日本遊戲和空戰小說里。不少人把這種改良機稱為了「震電改」(J7W2),但是實際上這種意圖從未被記錄過。
現在以存的震電噴氣式化構想只在當時九州飛行機設計部第一設計課副科長清原邦武在一份寄給航空雜誌(『航空情報』(1955年2月號))的稿子裏曾經寫到。當時負責震電動力班的主任西村三男也曾說到「沒有對其進行任何具體研究」。清原邦武所提到的石川島「Ne-130」(ネ-130)發動機在終戰來臨時也未成功進行任何全力測試。
就算在其前身的「Ne-20」(ネ-20)也未能解決引擎過熱使得渦輪膨脹的問題,使得大部分試作發動機只有四小時的壽命(大大低於了最初設計的十五個小時)。戰爭末期的日本缺少大部分稀有金屬(如鎳和鉻),這也是當時噴氣式戰鬥機開發(如同為海軍的「橘花」)的一大難以逾越的壁。
就算試作發動機能夠為震電提供動力,但是規模化的量產仍然是不太現實的構想。
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