钢铁华尔兹:豹式D型
米拉·凯特尔是鲸彩公司萨体雅工作室旗下游戏《钢铁华尔兹》及其衍生作品的登场角色。
历史原型
42年8月，MAN生产了两辆样车以供测试，分别命名为豹式装甲试验车V1和V2，V2是建造完成的坦克，炮塔设计成罕见的六边形，装备莱茵金属公司生产的带单气流挡板枪口制动器的75mmKwK42L/70火炮（后来生产的都带有双气流挡板枪口制动器，炮塔左后方的车长观察塔采用独特的鼓形，可以看到在炮塔左方的装甲板有明显突出。
42年11月末，定名为豹式D型的V2样车投产，经过重新设计，D型未采用V2的六边形炮塔，车长观察塔与装甲板平行，火炮用上了双气流挡板枪口制动器，炮盾右方安装了同轴MG34机枪。前装甲厚达80mm，倾角55度，侧装甲厚40mm，倾角40度。42年11月至43年1月，最早的四辆D型出厂，24日至26日，抵达格拉芬沃尔和库斯麦多夫试验场。
亨舍尔，DB，MAN，MNH四家公司到3月底共完成90辆豹式D型，但此时军方决定对D型进行45处整改，然而直到第一批250辆全部生产完毕，才被送往法尔肯塞DEMAG军工厂进行统一整改。第一批所用的引擎为650马力迈巴赫HL210P30，此后则一律为700马力。生产商还加装了侧裙板以抵御苏联反坦克机枪对履带的攻击。
43年6月5日的“城堡行动”中，豹式首次亮相,但由于在作战前数天才运抵前线，没有足够的时间进行环境适应训练，并且在运输过程中即有16辆损坏。共200辆豹式坦克部署于51和52装甲营，各有四个装甲连，德军对豹式在战场上的决定性作用报以巨大的希望，但其频发的故障和缺乏训练使她成为一个笑柄，到行动开始后的第三天所有豹式坦克中只有40辆仍堪使用，到第十日更是仅余10辆在战场上作战，没能帮助德军在库尔斯克成功对苏军实行钳形包围，唯一令人欣慰的是豹式的75炮发挥了能在1500m外击毁T34的火力，装备的MG34机枪也几乎没有发生过故障。但在这次行动中豹式其他方面暴露出许多问题，炮塔上的烟幕弹发射器在被小型武器攻击后即无法使用，发动机和传动系统常发故障，路轮甚至偶尔断裂，油泵泄漏使火炮尾气积聚在炮塔内，并且增大了燃烧的风险。
9月，德国人为最后一批豹式坦克引进了改造成果，涂装了防电磁雷装甲以防御苏军电磁引爆装置，火炮防盾上增加了挡雨板，履带换用人字形耐磨钉。
9月末，最后一批共850辆豹式D型生产完成，其后生产的豹式坦克为A型与G型。
43年秋，数量可观的豹式D型装备了第二装甲营和“帝国”师下属的党卫军第二装甲团并开往东线，在乌克兰参加了激烈的防御作战，发挥出色。
除上述标准型的豹式坦克外，在其生产周期中，大约有十分之一被改装成了指挥车（Behefls Panthers），在团、连、营等作战单位作为指挥官和副官的坐车，将弹药基数从79发减少到了64发，以腾出空间放置更强大的通讯设备。D、A、G型改造型共同的特点是增加了额外的发动机组，取消了同轴机枪，车体侧面增加了三个插孔以安放额外的天线杆，且通过实战证明指挥车型的战斗力同样高效。
标准的Sdkfz267豹式指挥坦克共生产了350辆，包括75辆D型和200辆A型，并且一旦被击毁，前线部队可用专用工具箱将普通豹式迅速改装为指挥车，由于外形与普通豹式区别不大，战场存活率有大幅提高。
更罕见的是Sdkfz268Flivo型，此为陆空结合指挥车型，主要用于为装甲部队呼叫空中支援，但由于德国空军在44到45年陷入劣势，该型只生产了四十辆，并且很可能后来又改为一般指挥车
| 豹式D型 |
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部分数据
（待补充）
游戏数据
| 米拉·凯特尔 | 国籍：德国 | ||
|---|---|---|---|
| 型号 | V号D型 | 类型 | 中坦 |
| 稀有度 | 紫 | 装备槽 | 5 |
| 才艺 | 知性：1 技工：2 运动：1 | ||
| 弹药 | APCR | ||
| 车体 | 抗积雪、抗灌木 | ||
| 引擎 | 抗冻结，抗潮湿 | ||
| 装甲类型 | 標準防護 | ||
| 立繪 |
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入手方式
人物相关
高科技战车的雏形，舞装改造度较高。战争爆发前在马戏团工作过。所以会cos埃普西隆
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