紅線
 | 本條目介紹的是《地鐵》系列組織。關於紅線的其他含義，請見「紅線」。 |
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| 基本資料 | |
| 組織名稱 | 紅線（Red Line） |
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| 組織別名 | 紅軍 |
| 組織種類 | 極權主義左翼 |
| 組織領導人 | 馬克西姆·莫斯科伏 |
| 組織人數 | 約15000人 |
| 登場作品 | 《地鐵2033》系列 |
| “ | 一個政黨，一個領袖，一個思想。 | ” |
| ——帕維爾對阿爾喬姆說 | ||
紅線是俄羅斯作家德米特里·格魯霍夫斯基創作後啟示錄的小說《地鐵》系列和與之同名的第一人稱生存恐怖射擊遊戲中的重要勢力。
簡介
「紅線」（俄文：Красная Линия）是核戰後莫斯科地鐵里的左翼極權主義派系，由有著新托洛茨基主義和新史達林主義混合意識形態的莫斯科地鐵新共產黨主席及總書記馬克西姆•莫斯科伏（Maxim Moskvin）所領導。紅線依託著全莫斯科地鐵所擁有的最多人口（約15000人)保持了無與倫比的龐大軍事實力以及數量眾多的地鐵站。一直與第四帝國（Fourth Reich）這一勢力規模很小、但裝備上更先進的右翼法西斯政權處於永久衝突之中。在紅線管轄的勢力範圍中，為防止法西斯滲透，政治鎮壓和思想灌輸被認為是稀鬆平常的事情，已然成為紅線居民日常生活的一部分。
名稱由來
在戰前的日常用語中，不同的地下鐵路線路的稱呼是依照它們在線路圖上的顏色而決定，而莫斯科地鐵的索科利尼基線始終被描繪為亮紅色。加上地鐵里紅線的偽社會主義性質，以及紅色與社會主義的聯繫，很好地解釋了這個名字末日般的起源。
勢力範圍
在經歷多次領土衝突後，「紅線」積極地開始與漢莎聯盟進行貿易。儘管地鐵隧道的全部電氣化，但地鐵站不時會出現饑荒問題。雖然「紅線」占領的地鐵站能夠生產大量的食物和武器，但大多在與第四帝國的衝突中消耗殆盡。
直至《地鐵:最後的曙光》，屬於「紅線」管轄的地鐵站有：體育場站、伏龍芝站、克魯泡特金站、革命廣場站、劇院站、獵人商行站、盧比揚卡站、清塘站、紅門站、共青團站、麗村站、索科爾尼基站、革新廣場站、切爾基佐沃站、波德別利斯基大街站。
意識形態
「紅線」聲稱要促進階級平等、共同共有制及反資本主義。從書面來看，所有的生產資料都應該平等地與每個人分享，也就是說，所有人都有權獲得食物、水和住房。正如帕維爾·莫洛佐夫（Pavel Morozov）所講的，「紅線」的社會嚴格遵循：一個政黨，一個領袖，一個思想，以確保「紅線」實現意識形態上的目標。帕維爾也提到，秩序和管制要比個人自由更重要，必須讓他們的信仰經得起考驗。
然而事實上對大多數居民來說，「紅線」管轄的地鐵站里生活是艱苦的，他們所實行的是殘酷的集權型警察體制。食品和生活必需品經常短缺，居民拿著微薄的工資被壓榨超負荷勞動。裝備精良的士兵在「紅線」控制下的哨所巡邏，以維持法律和秩序防止叛亂，而徵召的新兵則部署在前線作戰。
那些不尊重士兵，或者在錯誤的時間待在錯誤的地點的居民，會被逮捕並送往用作政治監獄的老克格勃秘密總部——盧比揚卡地鐵站。關於盧比揚卡地鐵站的常見說法是「去盧比揚卡的車票是單程的」，這暗示所有去那的人要麼被強制勞動、被折磨致死，要麼被直接處決。這些規則和政策導致大量居民逃離紅線，給其他派別造成難民危機。
軼事
紅線起源自戰前俄羅斯的左翼政黨，也就是我們現實中的、費拉不堪的「俄羅斯聯邦共產黨」。
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