许燕
“ | 工作上不需要担心什么,反正有我盯着我姐呢。 | ” |
许燕是北方铁道萌化部创作的铁道少女世界架空世界观的原创角色,在收录的改编出版物《铁道少女图鉴》中,为中国铁路和谐号CRH380CL型电力动车组的拟人化萌娘。[1]
基本资料
本名 | 许燕 |
化名 | 西园寺舞 |
性别 | 女 |
身高 | 158CM |
三围 | B73(A)/W53/H82 |
出身 | 九华 伊通 / 春申铁路合作组织 |
所属 | 九华车辆 |
活动范围 | 阿尔斯州、九华 |
职务 | 西恩斯公司管理层成员 |
语言 | 九华语、斯科费尔语 瓦茨曼语、巴尔德塞克朗语 |
人际关系 | 维尔纳·西恩斯(父亲)、西园寺铃(姐姐)、艾瑞莎(妹妹) 夏洛特(原同事兼好友)、金璟媛(同事)、孙若轩(同事) |
个人状态 | 活跃中 |
人物设定
「比姐姐更像姐姐的
姐控妹妹」
铁道少女世界中的设定
- 本人物所属的世界观为架空世界,统称铁道少女世界,与现实无关,如有雷同纯属巧合。
西园寺铃同父异母的私生女,为了照顾身体不好的母亲,不管是学业还是工作都非常努力,成为了铁路高级工程师。她一直认为父亲抛弃了她们母女,所以很讨厌提到父亲的事情,但她母亲则一直劝她看开一点。西园寺铃的出现让她不知所措,但在陆莲遥的解释,以及父亲维尔纳·西恩斯的登门道歉下,她决定接受这些突然出现的亲人。在她母亲被接回瓦茨曼静养后,她开始与西园寺铃共同工作,以副手身份一直帮助着西园寺铃。西园寺铃返回瓦茨曼时,她也一起来到了瓦茨曼,继续以副手身份在西恩斯进行新的工作。
为配合科普进行改编的设定
《铁道少女图鉴》中的设定 |
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许铃同父异母的妹妹,因为家庭原因出生在长春。来到中国的许铃在偶然间得知了她的存在,等到姐妹相认的时候,她已经成为集团内的工程师。之后加入了姐姐的团队,在姐姐的指点下大胆创新,带领自己的研究小组研发出了性能优于CRH380BL的CRH380CL列车,成为380系列动车组的代表人物之一。她专精于细节的态度恰好弥补了姐姐由于热血随性所带来的不足,对于姐姐的小毛病总是严苛地指出来,所以后续运行中的CRH380BL也变得更加稳定可靠。然而表面上对于她姐姐性格的不满仍不能掩盖住她内心对姐姐的喜爱之情。旁人也都知道,许燕是她姐姐的最好搭档。 |
《铁道少女project:新·动车组篇》中的设定 |
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西园寺铃的妹妹,德国财阀西门子家族的私生女,出生在中国长春。很长一段时间里,西门子家族并不知道这个女儿的存在。 偶然间得知她的存在后,西园寺铃决定来到中国了解情况。在被西园寺铃找到时,许燕已经通过长期的自身努力,成为了集团的高级工程师。随后她被收编在西园寺铃的团队中,进行列车的维护与研发。也是在这时,西园寺铃发现了她的强大能力。在多次提点之下,许燕成功独立研发出了独特的CRH380CL列车,成为380系列的代表人物之一。 许燕是她姐姐西园寺铃的最好搭档,虽然是妹妹,但认真的性格反而比姐姐更加可靠,总能细心地发现姐姐的微小失误,这也使两人的列车都拥有了非常高的稳定性。 不过因为有些认真过头,被惹急了也会生气,西园寺铃见识过一次之后就再也不敢在妹妹面前乱来了。虽然总是一副对姐姐的性格很不满的样子,但她其实是非常喜欢姐姐的,甚至可以说到了重度姐控的程度。她一直很感谢当年姐姐能从德国赶来找她,所以她一直很努力地学习德语,希望能和姐姐有更好的交流。她也一度使用“西园寺舞”的名字来做一些食物,以此来体现自己对姐姐的好感。然而西园寺铃并没有理解到这点,或许她根本没有注意到。 |
《铁道少女project:动车组篇》中的设定 |
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西园寺铃的妹妹,西门子家的私生女,长春出身。被铃发现的时候,她已经通过自己的努力成为了集团工程师。在那之后,在姐姐的帮助下开发出了CRH380CL(设计中有自己的风格)。因为生于东北,开发出的列车很重视防寒能力,可以应对当地的严寒天气。乍看她对姐姐那胡来的性格很不满,其实非常想她姐姐。 西園寺鈴の妹、 シ一メンス家の私生児、 長春出身。鈴に見つけられた時、彼女はもう自分の努力でグル一プのエンジニアになった。その後、お姉ちゃんの協カでCRH380CLを開発した(設計には自分のスタイルがある)。東北生まれのため、開発した列車は防寒能力が重視し、地元の厳寒天候が対応可能。-一見お姉ちゃんの無茶な性格に不満があったが、実は重度な姉思いである。 |
人设特征及考据
- 黑丝:CRH380CL的车窗部位为黑色色带。
- 严谨性格:CRH380CL基于380B的基础上研发,技术较为成熟,运用上也较为稳定,少有出现故障。
登场作品
作品名称 | 人物称号 |
铁道少女project:动车组篇 | (无) |
铁道少女project:新·动车组篇 | 「比姐姐更像姐姐的姐控妹妹」 |
铁道少女图鉴 | 「比姐姐更像姐姐的姐控妹妹」 |
原型资料
和谐号CRH380CL型电力动车组 | |
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研制单位 | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
使用单位 | 中国铁路总公司(中国国家铁路集团公司) |
投入运营 | 2013年4月3日 |
列车编组 | 16辆(8M8T) |
营运最高速度 | 350km/h |
设计最高速度 | 380km/h |
状态 | 运营中 |
其他图片
注释与外部链接
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