苍穹战线:Ki-45 屠龙
游戏机制 | 机娘相关
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战斗空域
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游戏设定 | 其他 |
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ki-45屠龙是由上海幻天公司研发、网易游戏运营的收集养成类手机游戏《苍穹战线》(Ace Virgin)及其衍生作品的登场角色
历史原型
在昭和 12 年(1937)2 月 28 日拟定的“昭和 12 年度陆军航空本部航空兵器研究方针”中加入了“双座战斗机”一栏,具体的要求简约如下: “主要用于协助轰炸机攻击敌机。关于航程,相对于单座战斗机 300 至 400 公里另富余 30 分钟飞行的最大作战半径,双座战斗机的作战半径要达到 400 至 500 公里另富余 30 分钟飞行时间。其余性能必须尽量与单座战斗机接近。武备为固定机炮 2 门,旋转机枪 1 挺,另要有一套无线电设备。”双座战斗机要求在 1938 年上半年结束基本审查。
1937 年 3 月,根据这个方针,日本陆军要求中岛、川崎、三菱公司分别用 Ki-37、Ki-38、Ki-39 的代号开发“用于制空、掩护和对地攻击”的双座战斗机兼攻击机。进入具体工作之后,三菱以缺乏技术人员为理由退出,中岛最后也没有实质性的进展。川崎公司以工程师井町勇领导的班子进行设计工作,1937年 10 月制成 1:1 等大模型,到了年底已经完成基础研究和设计。但是,陆军在 12 月停止 Ki-38 的研究工作,指令以 Ki-38 为基础进行 Ki-45(屠龙)的开发,同时责成川崎研制 Ki-48 轻型战斗机。关于 Ki-38 仍有很多不明的部分。仅根据风洞模型来看,它是一种安装液冷 V 型发动机的双发中单翼机,和后来的 Ki-45 一样,主翼和尾翼都采用椭圆斜度,中央翼为水平形式、而外翼有上反角。尾翼的形状和井町勇的另一个作品 Ki-32(九八式轻型轰炸机)相似。此外,设计组也曾经考虑过机首安装液冷发动机、两翼安装风冷星型发动机的三发方案。
此外,在 Ki-45 的设计工作开始后,日本陆军又制订了昭和 13 年度航空兵器研究方针(7 月 1 日)。虽然没有对双座战斗机的性能指标作大的变动,但是在是否有必要搭载机炮的问题上仍旧闪烁其辞,说明当时的日军还是没有稳固对双发战斗机的运用思想。无论如何,这些指标对于川崎来说还是很高,风冷双发、收放式起落架、战斗机旋转枪架和机炮均属于川崎公司没有涉及过的项目。不过井町班子还是在 10 个月内完成了设计,到 1939 年 1 月制成第一架样机,从设计开始算起差不多整一年,或许这也要感谢 Ki-38 的设计经验。Ki-45 一号样机(4501 机)是日本第一架双座战斗机。
紧跟一号样机制成了二号样机(4502 机),设计组希望在这架样机上修正设计阶段遇到的空气动力和构造问题,样机主翼和尾翼采用椭圆斜度,机身和一号机相比显得更接近流线型,甚至连风挡前方的望远镜式瞄准器也加上了一个护罩来减少阻力。因为川崎是首次设计收放式起落架,而当时日本又没有可靠的油压补品,所以样机的起落架被设计成利用齿轮和链条人力收放的方式,前后座都可以进行收放起落架的工作,不过这显得多少有些浪费。
1940 年 10 月,陆军要川崎进行 Ki-45 改的设计工作,除了要求改用 Ha-102 发动机之外,没有其他改动的要求。然而川崎认为如果不对 Ki-45 时期的设计进行全面重新改动,很难保证飞机投入量产。所以早在 8 月,就把设计师换成土井武夫,Ki-45 改的基础是他的作品:1940 年春天被陆军选中的九九式双发轻型轰炸机(Ki-48)。1941 年 4 月,土井班子完成设计工作,到 9 月制成第一架 Ki-45 改样机。
Ki-45 改样机的试飞达到 540 公里/小时的速度(6,000 米高度),爬升速度、航程和操控简易程度都要优于 Ki-45。初期曾经遭遇由于机油冷却器阀门不合格导致起落架收起之后发动机舱外壳松动脱落的故障,但是很快得到了解决。测试中包括使用样机和从德国买进的 Bf 109E 战斗机进行模拟空战,日本宣布 Ki-45 改的空战性能等同于 Bf 109E。
Ki-45 样机的九七式 20 毫米自动炮。因为尺寸太大,只能装在机身右下部驾驶室下方。初速 860 米/秒,射速每分钟 280 枚炮弹,全重 60 千克,弹重 142 克
立绘
ki-45屠龙相关
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