辟浪
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| “ | 曾經止息的浪花，如今再次被喚起。從江河淺波到深海長濤，燈火搖曳的畫舫仍在歲月里輕盪，劈波斬浪的巨艦正向地平線遠航——浪花千疊，再辟新章。 | ” |
| File:辟浪.jpg 視頻封面 |
| 歌曲名稱 |
| 辟浪 |
| 2026年2月16日於 2026嗶哩嗶哩拜年紀 首次公開 同日單獨投稿至bilibili，再生數為 -- |
| 演唱 |
| 洛天依 |
| UP主 |
| 哈米倫的弄笛者 |
| 連結 |
| bilibili |
簡介
《辟浪》是哈米倫的弄笛者於2026年2月16日投稿至bilibili的ACE中文原創歌曲，由洛天依演唱。截至現在已有 -- 次觀看， -- 人收藏[1]。
本曲首次登場於2026嗶哩嗶哩拜年紀，以「船」為媒介，講述中華民族與水、船深厚的聯繫，串聯起中華文化和古往今來發生在水上的一件件事情。曲風激昂，歌詞借用諸多典故，攜手五千年來我們的造船人、行船人，以及每一個與水有過淵源的華夏子孫們，共同抗擊風浪，創造美好的未來。
STAFF的話
| “ | 大家新年快樂！麻麻我上拜年紀了耶～這都離不開大家的喜歡！新的一年希望能調出更多更好聽的天依給大家！ |
” |
| ——調校莫米兔發表於b站動態 | ||
| “ | 負責了天依第一套長褲的人物設定，很榮幸參與~項目組老師的修改也很神！願我們擁抱大海，乘風破浪！ |
” |
| ——人設山田小煙發表於視頻評論區與b站動態 | ||
| “ | 來啦！！！本人很榮幸能負責天依第二套衣服的設計以及第一套的部分修改！！！！各位大佬也都超神！！！新的一年祝願大家在各自領域順風順水，走出屬於自己的精彩之路！！！ |
” |
| ——曲繪Fral流星羽發表於視頻評論區與b站動態 | ||
| “ | 大家新年快樂呀！當中華文明決定擁抱大海，必將譜寫乘風破浪的新篇章 |
” |
| ——洛天依官方賬號發表於視頻評論區 | ||
歌曲
寬屏模式顯示視頻
歌詞
本段落中所使用的歌詞，其著作權屬於原著作權人，僅以介紹為目的引用。
| 企劃 | 世浩 |
| 製片 | 凌晨 |
| 製作人 | 胡多多 |
| 作曲 | 胡多多 |
| 作詞 | 非橋段 |
| 編曲 | 胡多多、包達 |
| 演唱 | 洛天依 |
| 調校 | 莫米兔 |
| 川江號子演唱 | 達爾文 |
| 川江號子編寫 | 胡多多 |
| 古箏 | 猛虎薔薇 |
| 尺八 | 楊明川 |
| 結他 | 包達 |
| 錄音室 | 安得音樂工作室 |
| 混音&母帶 | 明宣May |
| 混音室 | 安得音樂工作室 |
| PV主策劃 | 哈米倫的弄笛者 |
| 執行導演 | 大寫的TY |
| 分鏡 | 嚼不爛的爆米花 |
| 人設 | 山田小煙 |
| 曲繪 | 木子森森森mori 芝士捲毛羊 大寫的TY 淺海ACG 陸燃_echo Fral流星羽 冉格格 畫畫好難咸小軒 |
| 3D設計 | Nucleus_晶芽 茄子、目映 |
| 平面設計 | 流緒 |
| 後期 | 流緒 睡不醒的問號 目映、餃子丶MXLN |
- 如無特別說明，歌詞註釋來自遊學研究所在評論區的評論。
歌詞 川江號子
橫浪不思來時淺[2]
天罰九曲復澄晏[3]
落木無心歸東水[4]
沉浮更生一渡念[5]
鳶飛魚躍破江煙[6]
逐櫓棲舷問龍殿[7]
船家禮客笑不言[8]
推亂晚照搖星天[9]
天漿酹西州 崑崙不受[10]
發諸水 千轉向三丘[11]
南北分野爭流[12]
卻使人羨鳥悲獸[13]
望斷於河左江右[14]
剡楫而刳舟 航以解憂[15]
魚鱉難盪 松櫟莫壽[16]
秋山放鶴繞汀洲[17]
垂雲尋歌到澗溝[18]
蘭舟竟做雁字頭[19]
百舸自競逐 漁火極數[20]
漕舡一沿泝 三五王都[21]
畫舫試詞賦 題出艅艎戰鼓[22]
思篇亦思睹[23]
扯帆執舵 不羨靈槎飄渺[24]
敢收人間大夢作纜 六功作錨[25]
天雷驚水萬重濤[26]
怎阻漢家游龍道[27]
但看誰人弄潮 誰人擊棹[28]
赴中流 長風萬鈞扶天工[29]
穿州過縣 縱橫周通[30]
八千里踏川披虹[31]
不做英雄 且當愚公[32]
嵐覆松 小簰釣月才別過[33]
百萬艨艟 壓斷渾洪[34]
樓船側 峰如趨 亭如沖[35]
直駛向青史之下哪一宗[36]
頂上岸喲 衝過坎吶
乘風破浪 把船扳喲
海日照東樓 汐退潮叩[37]
鯨波蛟浪 笑西風不夠[38]
離人自稱精衛故舊[39]
歸墟上牽星摘斗[40]
約晚春同祭天后[41]
濁海煮此身 風咸雨辣[42]
反苦征人志 辟浪天下[43]
霧鎖連檣處 飛廬引針破煞[44]
海圖再續畫[45]
遠洋十萬也作一衣帶水[46]
可期四方宇內 萬國同鑿一碑[47]
寶船豈肯枕海湄[48]
搖幟震號不勝催[49]
啟碇開帆 慢卻日月一對[50]
道不窮 嶼下珠宮灘上城[51]
載德藏威 來往不空[52]
業何以天透海拱[53]
船去興運 馬到成功[54]
已不覺 河洛菜膳胡椒重[55]
西天袈裟 絲綢赤紅[56]
迎或餞 狂與謙 都合衷[57]
莫愁前路不共 萬里同風[58]
桅上歸燕啼久[59]
無見來人行舟[60]
長灘 殘渡 鐵鏽[61]
浩浩水不休[62]
滄浪淘沙拍岸
（捲去金卮銅盞）[63]
滌盪峪城海關
（淡漠狼胥燕然）[64]
鐵骨又生江南畔
（只恨白沫黃浦慢）[65]
從來江海可渡 雲天堪泛[66]
伏羲乘桴漪未平[67]
巨輪即鼓浪日邊來[68]
舳艫如棧 通方外[69]
雪浪霜濤 銷作月白[70]
千載注述一艘中[71]
承流貫脈 舟水同懷[72]
何以知公輸傲海[73]
市舶兵艦 又下船台[74]
回中流 長風颯颯護天工[75]
穿洋過洲 縱橫周通[76]
八萬里履海戴穹[77]
不做英雄 且當愚公[78]
壯士動 爺娘妻兒簞壺重[79]
但去盡忠 盼歸訴勇[80]
浪澎澎 長濟之 遂溫恭[81]
莫愁前路不共 萬里同風[82]
註釋
- ↑ 按萌娘百科:中文歌聲合成專題編輯指引，本曲因未投稿於bilibili之音樂區，故ACE Studio相關頁面皆不收錄，亦不具殿堂曲成就資格。
- ↑ 結合下文「九曲」，這兩句暗指中國母親河之一的黃河。黃河源頭海拔落差較小，水流較為平緩。
- ↑ 「九曲」指黃河九曲。黃河幹流以曲折著稱，全程形成多處標誌性彎曲，號稱「九曲黃河」。
唐·劉禹錫《浪淘沙》：「九曲黃河萬里沙,浪淘風簸自天涯。」
黃河在歷經九曲十八彎後，終在下游逐漸平緩。與此同時，華夏先民也在河之岸，開始書寫我們民族的歷史與故事。
此處「天罰」與「澄晏」，也是人聯想到大禹治水之功。《孟子·滕文公上》：「禹疏九河，瀹濟漯而注諸海，決汝漢排淮泗而注之江，然後中國可得而食也。」 - ↑ 化用杜甫《登高》：「無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來。」
也能看出此兩句對應上兩句，隱喻我們的另一條母親河長江。 - ↑ "沉浮"，本義指物體在水中的升降起伏，後延伸為事物或人生的盛衰變遷、境遇升降。
《淮南子·原道訓》：「是故聖人將養其神，和弱其氣，平夷其形，而與道沉浮俯仰」
「渡」同樣是與船有關的精神意象，被佛家引申為佛法為舟，度人脫離苦海，到達彼岸。
《金剛經》：「知我說法，如筏喻者，法尚應舍，何況非法？」 - ↑ 「鳶飛魚躍」出自《詩經·大雅·旱麓》：「鳶飛戾天，魚躍於淵。」喻萬物各得其所。
「破江煙」為古詩詞常見意象，狀舟行破霧之態。清繆公恩《金山》：「孤帆橫渡破江煙，氐父山根泊畫船。」 - ↑ 櫓為比槳更長、更省力的推進工具，多安於船尾或船側。宋··李綱《江行十首》：「浪勢隨潮急，渦痕逐櫓圓。」
「問龍殿」指船家行前祭龍王之俗。直到今天，在沿海沿江之地，如山東即墨、廣西象州，依然保留着祭龍王的習俗。 - ↑ 船家，指依靠水上運輸或漁業捕撈為生計的群體。他們在千年的水上生活中，形成了獨特的生活習俗。
例如華南沿海的疍家人與疍家文化。明·屈大均《疍家曲》：「艇小如鳧雁，輕搖出海門。」 - ↑ 「搖星天」寫夜航所見，櫓動而星影碎。
《博物志·雜說》：「舊說雲，天河與海通。近世有人居海渚者，年年八月有浮槎去來」。 - ↑ "天漿"以酒喻水，"酹"為古代以酒祭地之禮。《後漢書·橋玄傳》"不以斗酒只雞，過相沃酹。"
"崑崙"為中國神話中的萬山之祖，古人認為江河皆發源於此。《山海經·西山經》："崑崙之丘，是實惟帝之下都。" - ↑ "三丘"指東海外蓬萊、方丈、瀛洲三座神山，古代傳說為仙人所居，天下江河最終皆流向大海中的三座神山。
《史記·封禪書》："自威、宣、燕昭使人入海求蓬萊、方丈、瀛洲。此三神山者，其傳在渤海中。" - ↑ "分野"指將天上星宿與地上州郡對應。《史記·天官書》："天則有列宿，地則有州域。"
此句暗合中國江河分佈大勢。《禹貢》分天下為九州，江河各入其海，南北之水互不相通，故稱"爭流"。 - ↑ "羨鳥"化用《莊子·逍遙遊》："背若太山，翼若垂天之雲，摶扶搖羊角而上者九萬里。"人羨鳥能高飛遠翔，不受江河阻隔。
"悲獸"暗指舟行水上，驚擾兩岸生靈。杜甫《旅夜書懷》："飄飄何所似，天地一沙鷗。"鳥獸自在，而人卻為渡水所困。 - ↑ 古人以面南定位，左東右西，河東為左，江西為右。同理有大家更熟知的江東，也稱江左。
"河左江右"，即為長江與黃河中間的廣大土地，也是中華民族發源的龍興之地。 - ↑ "剡楫刳舟"是中國最早關於造船技術的記載。出自《周易·繫辭下》："黃帝、堯、舜氏作……刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通。"
"航以解憂"意境似《詩經·邶風·柏舟》："泛彼柏舟，亦泛其流。耿耿不寐，如有隱憂。微我無酒，以敖以游" - ↑ "魚鱉難盪"，漁人撒網，魚鱉也難以自在遊動。唐·張志和《漁歌子》："西塞山前白鷺飛，桃花流水鱖魚肥。"
"松櫟莫壽"指，松櫟本可千年長壽，卻因造船而伐，不得終年。《莊子·人間世》："其高臨山十仞而後有枝，其可以舟者旁十數。" - ↑ 此句化用自王勃《滕王閣序》：「鶴汀鳧渚，窮島嶼之縈迴。」
- ↑ "垂雲"指低垂的雲，將雨之兆。何晏《景福殿賦》："若仰崇山而戴垂雲。"垂雲攜雨，落入澗溝，匯成江河，正是舟船之源。
- ↑ "蘭舟"或「木蘭舟」是古代文學中對船的美稱。《述異記》載："七里洲中，有魯班刻木蘭為舟。
此句小舟行於水上，恰如引領天邊雁陣之首。三句共同描繪了一幅蕩舟山水的極致意境。 - ↑ 「百舸競逐」寫江上船隻往來繁忙之景。唐·劉禹錫《堤上行》：「日暮行人爭渡急，槳聲幽軋滿中流」。
「漁火極數」言漁船燈火之多，數不勝數。宋·張繼《楓橋夜泊》：「月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠」 - ↑ 漕運是中國古代內河航行最重要的用途之一。《漢書·食貨志》：「漕轉關東粟，以給中都官，歲不過數十萬石。」
「三五王都」指長江、黃河、大運河沿岸的歷代都城。如長安、洛陽、開封、杭州、南京等，皆因水運之便而成為王都。
《舊唐書·崔融傳》記載中國古代漕運繁榮有言：「弘舸巨艦，千舳萬艘，交貨往來，昧旦永日。」 - ↑ 畫舫」指裝飾華美的遊船，多用於文人雅集。王國維《浣溪沙》：「畫舫離筵樂未停，瀟瀟暮雨闔閭城。」
「艅艎」為古代大型戰船之名。《左傳》：「楚師繼之，大敗吳師，獲其乘舟艅艎。」 - ↑ 此句承上啟下，言人們既嚮往那些流傳千古的詩篇，也想親眼目睹這些壯觀的船隻。《永樂大典戲文三種》：「見鞍思馬，睹物思人。」
- ↑ 「靈槎」原指傳說中往來天河的船筏，後泛指舟船。晉張華《博物志》載：「舊說雲天河與海通。近世有人居海渚者，年年八月有浮槎去來，不失期。」
- ↑ 「六功」出自《周禮·夏官·司勛》，為古代六大功績：「王功曰勛，國功曰功，民功曰庸，事功曰勞，治功曰力，戰功曰多。」
此處「六功」亦可作「六工」解，即《考工記》中提出的六大工種：「凡攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，設色之工五，刮摩之工五，摶埴之工二。」 - ↑ 此處極言古代航行之險。唐·吳筠《舟中夜行》有類似句「莫辨洲渚狀,但聞風波驚。」
- ↑ 「漢家」自漢起，逐漸成為中華之代稱，《三國志·吳書·周瑜傳》「尚當橫行天下，為漢家除殘去穢。」
- ↑ 「弄潮」指在潮水中搏擊、戲水，後引申為在風浪中航行的勇者。
宋·周密《觀潮》記載吳人弄潮：「爭先鼓勇，溯迎而上，出沒於鯨波萬仞中，騰身百變，而旗尾略不沾濕，以此誇能。」
「擊棹」化用祖逖「中流擊楫」之事。後世以「擊楫」喻指收復失地、報效國家的壯志。
《晉書·祖逖傳》載祖逖率部渡江，"中流擊楫而誓曰：'祖逖不能清中原而復濟者，有如大江！'" - ↑ "赴中流"依然化用祖逖"中流擊楫"之事。也不免想起主席名句「到中流擊水，浪遏飛舟。」
"天工"指自然之力，「扶天工」自然就是以人力輔佐自然。《尚書·皋陶謨》："無曠庶官，天工人其代之。"
此句言乘風破浪，借自然之力而行舟楫之利。李白《行路難》：「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」 - ↑ 此句寫水道貫通全國之勢。《舊唐書·崔融傳》："天下諸津，舟航所聚，旁通巴漢，前指閩越，七澤十藪，三江五湖，控引河洛，兼包淮海。"
- ↑ "八千里"言路途之遠。岳飛《滿江紅》："三十功名塵與土，八千里路雲和月。"
"踏川披虹"指船過水霧，虹霓相映。屈原《遠遊》：「建雄虹之采旄兮，五色雜而炫燿。」
- ↑ "愚公"出自《列子·湯問》："太行、王屋二山，方七百里，高萬仞……北山愚公者……聚室而謀曰：吾與汝俱平險，指通豫南，達於漢陰，可乎？"
- ↑ "嵐"指山林中的霧氣。王維《送方尊師歸嵩山》："瀑布杉松常帶雨，夕陽彩翠忽成嵐。"
"小簰"即小筏子。賈島《寄朱錫珪》：長江人釣月，曠野火燒風。" - ↑ "艨艟"為古代戰船。《釋名·釋船》："外狹而長曰蒙沖，以衝突敵船也。"《三國志·吳書·周瑜傳》："乃取蒙沖鬥艦數十艘，實以薪草，膏油灌其中。"
- ↑ 此句寫船行峽谷間的視覺感受。船行江中，兩岸山峰相距較遠，如奔趨而來；江亭臨水，如迎面衝來。
李白《望天門山》："兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來。" - ↑ 中國古代，江河之上，青史之間，留下無數輝煌雄廓的戰役。劉禹錫《西塞山懷古》：「王浚樓船下益州，金陵王氣黯然收。」
- ↑ 海水周期性漲落，白天稱潮，夜間稱汐，總稱「潮汐」。沈括《夢溪筆談》「月正午而生者為潮，則正子而生者為汐」
中國古代對潮汐與天體關係的認識由來已久，東漢王充在《論衡》中就已記述「濤之起也，隨月盛衰，大小滿損不齊同。」 - ↑ 古人以鯨魚、蛟龍喻大海風浪兇險。《古今注》：「鯨，海魚也，大者長千里……鼓浪成雷，噴沫成雨。」
《荀子·勸學》：「積土成山，風雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉」。 - ↑ 「精衛」出自《山海經·北山經》：「炎帝之少女名曰女娃，女娃游於東海，溺而不返，故為精衛，常銜西山之木石，以堙於東海。」
意圖征服大海的古人，亦有精衛填海的決心。陶淵明《讀山海經》：「精衛銜微木，將以填滄海。」 - ↑ 「歸墟」出自《列子·湯問》，是傳說中渤海以東的無底深谷，匯聚八方之水及天河，是世界水流的終極歸宿。
「渤海之東不知幾億萬里，有大壑焉，實惟無底之谷，其下無底，名曰歸墟。八紘九野之水，天漢之流，莫不注之。」
「牽星」指牽星術，中國古代航海天文導航技術。明《武備志》收錄四幅「過洋牽星圖」，記載「牽星高低為準，遠近距離為則」的導航方法。 - ↑ 「天后」即媽祖，中國沿海地區海神信仰。原型為宋朝時期的湄洲島林氏女。自宋代至元明清歷代加封。成為東南沿海的共同海洋信仰。
傳說媽祖生誕農曆三月二十三日，恰值晚春。每逢媽祖誕辰或升天日，沿海信眾便聚集海邊，備齊三牲五果，向媽祖焚香禱告，祈求海上平安。 - ↑ 此一句盡顯航海之苦。宋人周密《齊東野語》載海舶生活：「海水不可飲，唯藉雨水及清泉。」可見航海時淡水之珍貴。
金·元好問《壬辰十二月車駕東狩後即事》：「秋風不用吹華發，滄海橫流要此身。」 - ↑ 中國古代的航海，尤其是遠洋航行，許多都懷着開拓天下、聯通四海的志向。
鄭和《天妃靈應之記》碑：「迨今七次，所歷番國……大小凡三十餘國，涉滄溟十萬餘里。」 - ↑ 「飛廬」是古代船舶上的上層建築。《釋名·釋船》：「其上屋曰廬，象廬舍也。其上重室曰飛廬，在上故曰飛也。」
「引針」指使用指南針導航。北宋朱彧《萍洲可談》載：「舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針。」這是世界航海史上使用指南針的最早記載之一。 - ↑ 「海圖」指古代航海地圖。元代汪大淵《島夷志略》已有對海外諸國的詳細記載，明代《鄭和航海圖》更是中國古代航海圖的巔峰之作。
隨着航海和地理技術的不斷提升，中國古代的製圖學也逐漸發展，至明萬曆時期《坤輿萬國全圖》，已形成極為科學的世界地理認知。 - ↑ 「一衣帶水」出自《南史·陳後主紀》：「隋文帝謂僕射高熲曰：『我為百姓父母，豈可限一衣帶水不拯之乎？』」形容雖有江河湖海相隔，但仍像隔一衣帶般近。
- ↑ 中國古代遠洋航海追求的並非征服，而是交流與共存。如鄭和下西洋「齎幣往賚之，所以宣德化而柔遠人也。」
1911年在斯里蘭卡發現的《布施錫蘭山佛寺碑》，用中文、泰米爾文和波斯文三種文字記載了鄭和船隊的事跡，是中國古代「萬國同鑿一碑」的印證。 - ↑ 「寶船」指鄭和船隊的主要船隻。《明史·鄭和傳》載：「造大舶，修四十四丈、廣十八丈者六十二。」這種巨型寶船是當時世界上最大的木製帆船。
- ↑ 「搖幟震號」寫船隊啟航前的準備，旗幟飄搖，號角齊鳴。史載鄭和船隊「將士卒二萬七千八百餘人」，旌旗招展，號令嚴明。
- ↑ 「啟碇」即起錨，碇是繫船的石墩。啟碇揚帆標誌航程開始。「慢卻日月一對」則暗合鄭和船隊自東向西，一日漸漸拉長。
- ↑ 「珠宮」指海中龍宮或神仙居所。杜甫《渼陂行》「此時驪龍亦吐珠，馮夷擊鼓群龍趨。」
「灘上城」則指海邊的城鎮，亦或指海市蜃樓。《漢書·天文志》：「海旁蜃氣象樓台。」 - ↑ 「來往不空」既指鄭和船隊來去朝貢之盛景，《天妃靈應之記》碑：「若乃藏山隱海之靈物，沉沙棲陸之偉寶，莫不爭先呈獻。」
也可指海上貿易往來之繁盛，成於秦漢盛於宋明的海上絲綢之路，也見證了中國古代輝煌的海上貿易。
《漢書·地理志》記載：「市明珠、璧、琉璃、奇石異物，齎黃金雜繒而往所至。」
- ↑ 「天透海拱」化用「天透地藏」，極言如鄭和般的中國古代航海者，天人一心，無往不利。
從秦漢徐聞、合浦港的開闢，到唐宋廣州、泉州、明州港的繁榮，再到鄭和下西洋，中國古代航海事業確實可謂「天透海拱」。 - ↑ 此處結合視頻，也能看出意指鄭和下西洋帶回的奇珍異獸。
明《榜葛剌進麒麟圖》序載:「永樂甲午秋九月,麒麟出榜葛剌國,表進於朝。」此處記載的即為鄭和從孟加拉地區帶回的長頸鹿。 - ↑ 胡椒原產印度，漢代已傳入中國。西晉張華《博物志》載：「胡椒生西戎。」
唐代時胡椒已成為重要調味品，段成式《酉陽雜俎》詳載胡椒「形似漢椒，至辛辣，六月采，今人作胡盤肉食皆用之」。
「河洛」指黃河與洛水之間的中原地區。此句言中原飲食中胡椒已是尋常之物，這正是海上絲綢之路長期貿易的結果。
《宋史·地理志》記載：「黎州貢紅椒，廣州貢胡椒。」可見與胡椒等香料相關的海上貿易在當時的繁盛程度。 - ↑ 「西天」指印度，中國佛教徒稱印度為西天。唐·皇甫曾 ：「上人遠自西天至，頭陀行遍南朝寺。」
歷史上除陸路，中國僧人也曾乘船西行求法。唐代義淨法師即從海路赴印度求法，著有《南海寄歸內法傳》。 - ↑ 「迎」指迎接海外來使，「餞」指餞別出使海外的使節。《明史·鄭和傳》載：「和經事三朝，先後七奉使，所歷凡三十餘國。」每次出使皆有隆重的迎送之禮。
此句寫海上交往中不同文明的相互尊重與理解。不同文化背景的人們，相互包容、和諧共處。 - ↑ 「莫愁前路」化用唐代高適《別董大》：「莫愁前路無知己，天下誰人不識君。」
「萬里同風」出自《漢書·終軍傳》：「今天下為一，萬里同風。」原指國家統一，政教相同。此處引申為通過海上交流，讓萬里之外的世界共享文明之光。 - ↑ 歸燕常喻遊子思歸，隋代薛道衡《人日思歸》有「人歸落雁後，思發在花前」之句。
桅杆乃行船幾近必開之物，如今燕築巢於上，可見船隻荒廢，久不使用。 - ↑ 此兩句道出海禁後造船業的廢弛。明清兩朝實施嚴厲的海禁。《明太祖實錄》載：「寸板不許下海，寸貨不許入番。」
中雖有鄭和下西洋，隆慶開關等舉，但總體政策日發嚴格，直至清末，中國的造船業已遠遠落後於當時的西方。 - ↑ 三詞並列，寫港口衰敗之景。乾隆二十四年《防範外夷規條》規定：外商「凡有所請，必經行商代稟，違者以違制論」
《島夷志略》所載元明之際繁盛港口，至清代多已荒廢；《天工開物》所記造船之機巧，也大都失傳退化。 - ↑ 此處意境同《論語·子罕》：「子在川上曰：逝者如斯夫，不捨晝夜。」浩浩江水奔流不息，而人事已非。
- ↑ 化用《楚辭·漁父》：「滄浪之水清兮，可以濯吾纓；滄浪之水濁兮，可以濯吾足。」「金卮銅盞」指古代港口繁盛時的奢華器物，也是曾經中國海洋貿易繁盛的體現。《新元史》：「開海道通於直沽，糧艘商舶雲集於市……蕃夷珍貨、文犀、翠羽充斥於府庫之內，富貴赫奕。」如今，我們仍能通過諸如「南海一號」等考古發現，一窺昔日海上絲綢之路的興盛。
- ↑ 「峪城」指嘉峪關，「海關」指山海關，皆為長城的重要關隘。此句與下句狼胥燕然相映，指代五千年的大浪，將歷史一次次洗刷。「狼胥」指狼居胥山，漢代霍去病北擊匈奴，封狼居胥而還。《史記·衛將軍驃騎列傳》載：「封狼居胥山，禪於姑衍，登臨翰海。」「燕然」指燕然山，東漢竇憲大破北匈奴，登燕然山刻石勒功，班固作《封燕然山銘》。「安固後嗣，恢拓境宇，振大漢之天聲。」
- ↑ 此處指代新中國第一艘自行設計製造的沿海客貨輪「民主十號」。1953年，上海江南造船廠開始建造新中國第一艘自主海上客輪，1955年正式下水。這也標誌着中國的造船業，再一次邁出前進的步伐。「黃浦」指黃浦江，上海的母親河。元代上海已設市舶司，明清時期逐漸成為重要港口。晚清時，西方列強憑藉堅船利炮打開中國門戶，而中國自己的近代造船工業卻起步艱難。上海這座城市，也見證了太多近代史的屈辱與血淚。而如今，新中國的第一艘客輪從此下水，也標誌着中國造船業新時代的啟航。
- ↑ 此句化用《詩經·衛風·河廣》：「誰謂河廣？一葦杭之。」自古中國人就相信江海可渡。從刳木為舟到鄭和寶船，從近海航運到遠洋航行，更在今日將目光越過雲端，直至九天之上。
- ↑ 伏羲為三皇之首，傳說中發明八卦、結網罟、教民漁獵。亦有傳說伏羲是造船的始祖之一。明·《廣博物志》:「伏羲始乘桴，軒轅作舟楫。」
- ↑ 「日邊來」化用李白《行路難》：「閒來垂釣碧溪上，忽復乘舟夢日邊。」
- ↑ 「舳艫」指船隊，船尾曰舳，船頭曰艫。《漢書·武帝紀》載：「舳艫千里，薄樅陽而出。」此句極言船隊之盛，可至四海五洋。
- ↑ 「雪浪霜濤」出自蘇軾《念奴嬌·赤壁懷古》：「亂石穿空，驚濤拍岸，捲起千堆雪。」
- ↑ 從獨木小筏到萬噸巨輪，五千年造船史濃縮於數句之間。從1865年江南機器製造總局創立，到今日中國成為世界第一造船大國，「千載一艘」正是華夏五千年造船史的寫照。
- ↑ 「舟水同懷」化用「水能載舟，亦能覆舟」的古訓。《荀子·王制》：「君者，舟也；庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟。」唐太宗以此為鑑，開創貞觀之治。
- ↑ 「公輸」指公輸班，即魯班，春秋末期著名工匠，被尊為木匠祖師。前文亦提及魯班造船之故事。相傳魯班曾用潯陽江木蘭洲上的木蘭樹雕刻成舟，「蘭舟」之美稱因此得名。柳永《雨霖鈴》：「蘭舟催發。執手相看淚眼，竟無語凝噎。」
- ↑ 「市舶」指從事海外貿易的商船。唐代始設市舶使，宋代設市舶司管理海外貿易。《宋史》：「提舉市舶司，掌蕃貨、海舶、征榷、貿易之事，以來遠人，通遠物。」「兵艦」指軍用船隻。從三國時期的樓船、鬥艦，到明代福船、廣船，再到現代海軍艦艇，兵艦一直是中國造船的重要部分。無論是商船還是軍艦，一艘艘新船正不斷從船台滑向大海，中國造船的故事仍在繼續。
- ↑ 「回中流」段，與前「赴中流」段形成呼應。「護天工」中的「天工」既指自然之力，更有現代科技之意。今日中國航天有「天宮」，航海有「天鯨」「天鯤」，軍事更是有「東風」。曾經的古代意象，在今天被賦予了全新的含義。
- ↑ 從「穿州過縣」到「穿洋過洲」，中國航海完成了從內河到遠洋的空間跨越。今日的21世紀海上絲綢之路將中國與世界更緊密地聯結，穿洋過洲從理想變為現實。
- ↑ 「八萬里」與第三段「八千里」形成遞進。從內河「八千里」到遠洋「八萬里」，十倍之數，寫盡了中國人走向深藍的歷程。八萬里即為地球赤道長度的約數。主席《七律二首·送瘟神》：「 坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。」
- ↑ 此句在第三段「不做英雄且當愚公」的基礎上重現，形成主題呼應。當代中國的造船人、航海人，數十年的默默攻關，長年在海上的堅守，他們是推動中國駛向深藍的「愚公」。
- ↑ 「簞壺」即「簞食壺漿」，出自《孟子·梁惠王下》：「簞食壺漿，以迎王師。」
- ↑ 盡忠報國，從古至今乃中國軍人第一使命與最高評價。後世最廣為人知者，乃岳武穆背刺「盡忠報國」四字。《宋史·岳飛傳》載：「初命何鑄鞠之，飛裂裳以背示鑄，有『盡忠報國』四大字，深入膚理。」而時至今日，依然有着「陳母問勇」這樣，由英雄以血肉之軀書寫的家國讚歌。
- ↑ 驚濤駭浪不會自己平靜，是航海人長久地渡越風浪，才讓大海變得溫和謙恭。《周易·繫辭下》：「舟楫之利，以濟不通，致遠以利天下。」
- ↑ 從江河到海洋，從古代到現代，「莫愁前路不共，萬里同風」的信念始終未變。這既是中國古代「天下觀」的理想，也是今日人類命運共同體理念的寫照。從鄭和「齎幣往賚，示中華之富強」，到今日一帶一路倡議的「共商共建共享」，《漢書·終軍傳》「今天下為一，萬里同風」，在今天被賦予了全新的時代內涵。