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辟浪

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曾经止息的浪花,如今再次被唤起。从江河浅波到深海长涛,灯火摇曳的画舫仍在岁月里轻荡,劈波斩浪的巨舰正向地平线远航——浪花千叠,再辟新章。

辟浪》是哈米伦的弄笛者投稿,洛天依演唱的歌曲。

File:辟浪.jpg
视频封面
歌曲名称
辟浪
2026年2月16日于 2026哔哩哔哩拜年纪 首次公开
同日单独投稿至bilibili,再生数为 --
演唱
洛天依
UP主
哈米伦的弄笛者
链接
bilibili 

简介

辟浪》是哈米伦的弄笛者于2026年2月16日投稿至bilibiliACE中文原创歌曲,由洛天依演唱。截至现在已有 -- 次观看, -- 人收藏[1]

本曲首次登场于2026哔哩哔哩拜年纪,以“船”为媒介,讲述中华民族与水、船深厚的联系,串联起中华文化和古往今来发生在水上的一件件事情。曲风激昂,歌词借用诸多典故,携手五千年来我们的造船人、行船人,以及每一个与水有过渊源的华夏子孙们,共同抗击风浪,创造美好的未来。

STAFF的话

大家新年快乐!麻麻我上拜年纪了耶~这都离不开大家的喜欢!新的一年希望能调出更多更好听的天依给大家!

——调校莫米兔发表于b站动态

负责了天依第一套长裤的人物设定,很荣幸参与~项目组老师的修改也很神!愿我们拥抱大海,乘风破浪!

——人设山田小烟发表于视频评论区与b站动态

来啦!!!本人很荣幸能负责天依第二套衣服的设计以及第一套的部分修改!!!!各位大佬也都超神!!!新的一年祝愿大家在各自领域顺风顺水,走出属于自己的精彩之路!!!

——曲绘Fral流星羽发表于视频评论区与b站动态

大家新年快乐呀!当中华文明决定拥抱大海,必将谱写乘风破浪的新篇章

——洛天依官方账号发表于视频评论区

歌曲

宽屏模式显示视频

歌词

本段落中所使用的歌词,其著作权属于原著作权人,仅以介绍为目的引用。
企划 世浩
制片 凌晨
制作人 胡多多
作曲 胡多多
作词 非桥段
编曲 胡多多、包达
演唱 洛天依
调校 莫米兔
川江号子演唱 达尔文
川江号子编写 胡多多
古筝 猛虎蔷薇
尺八 杨明川
吉他 包达
录音室 安得音乐工作室
混音&母带 明宣May
混音室 安得音乐工作室
PV主策划 哈米伦的弄笛者
执行导演 大写的TY
分镜 嚼不烂的爆米花
人设 山田小烟
曲绘 木子森森森mori
芝士卷毛羊
大写的TY
浅海ACG
陆燃_echo
Fral流星羽
冉格格
画画好难咸小轩
3D设计 Nucleus_晶芽
茄子、目映
平面设计 流绪
后期 流绪
睡不醒的问号
目映、饺子丶MXLN
  • 如无特别说明,歌词注释来自游学研究所在评论区的评论。

歌词 川江号子

横浪不思来时浅[2]
天罚九曲复澄晏[3]
落木无心归东水[4]
沉浮更生一渡念[5]
鸢飞鱼跃破江烟[6]
逐橹栖舷问龙殿[7]
船家礼客笑不言[8]
推乱晚照摇星天[9]
 
天浆酹西州 昆仑不受[10]
发诸水 千转向三丘[11]
南北分野争流[12]
却使人羡鸟悲兽[13]
望断于河左江右[14]
 
剡楫而刳舟 航以解忧[15]
鱼鳖难荡 松栎莫寿[16]
秋山放鹤绕汀洲[17]
垂云寻歌到涧沟[18]
兰舟竟做雁字头[19]
 
百舸自竞逐 渔火极数[20]
漕舡一沿溯 三五王都[21]
画舫试词赋 题出艅艎战鼓[22]
思篇亦思睹[23]
 
扯帆执舵 不羡灵槎飘渺[24]
敢收人间大梦作缆 六功作锚[25]
天雷惊水万重涛[26]
怎阻汉家游龙道[27]
但看谁人弄潮 谁人击棹[28]
 
赴中流 长风万钧扶天工[29]
穿州过县 纵横周通[30]
八千里踏川披虹[31]
不做英雄 且当愚公[32]
 
岚覆松 小簰钓月才别过[33]
百万艨艟 压断浑洪[34]
楼船侧 峰如趋 亭如冲[35]
直驶向青史之下哪一宗[36]
 
顶上岸哟 冲过坎呐
乘风破浪 把船扳哟
 
海日照东楼 汐退潮叩[37]
鲸波蛟浪 笑西风不够[38]
离人自称精卫故旧[39]
归墟上牵星摘斗[40]
约晚春同祭天后[41]
 
浊海煮此身 风咸雨辣[42]
反苦征人志 辟浪天下[43]
雾锁连樯处 飞庐引针破煞[44]
海图再续画[45]
 
远洋十万也作一衣带水[46]
可期四方宇内 万国同凿一碑[47]
宝船岂肯枕海湄[48]
摇帜震号不胜催[49]
启碇开帆 慢却日月一对[50]
 
道不穷 屿下珠宫滩上城[51]
载德藏威 来往不空[52]
业何以天透海拱[53]
船去兴运 马到成功[54]
 
已不觉 河洛菜膳胡椒重[55]
西天袈裟 丝绸赤红[56]
迎或饯 狂与谦 都合衷[57]
莫愁前路不共 万里同风[58]
 
桅上归燕啼久[59]
无见来人行舟[60]
长滩 残渡 铁锈[61]
浩浩水不休[62]
 
沧浪淘沙拍岸
(卷去金卮铜盏)[63]
涤荡峪城海关
(淡漠狼胥燕然)[64]
铁骨又生江南畔
(只恨白沫黄浦慢)[65]
从来江海可渡 云天堪泛[66]
 
伏羲乘桴漪未平[67]
巨轮即鼓浪日边来[68]
舳舻如栈 通方外[69]
雪浪霜涛 销作月白[70]
 
千载注述一艘中[71]
承流贯脉 舟水同怀[72]
何以知公输傲海[73]
市舶兵舰 又下船台[74]
 
回中流 长风飒飒护天工[75]
穿洋过洲 纵横周通[76]
八万里履海戴穹[77]
不做英雄 且当愚公[78]
 
壮士动 爷娘妻儿箪壶重[79]
但去尽忠 盼归诉勇[80]
浪澎澎 长济之 遂温恭[81]
莫愁前路不共 万里同风[82]

Template:洛天依/2026


注释

  1. 萌娘百科:中文歌声合成专题编辑指引,本曲因未投稿于bilibili之音乐区,故ACE Studio相关页面皆不收录,亦不具殿堂曲成就资格。
  2. 结合下文“九曲”,这两句暗指中国母亲河之一的黄河。黄河源头海拔落差较小,水流较为平缓。
  3. “九曲”指黄河九曲。黄河干流以曲折著称,全程形成多处标志性弯曲,号称“九曲黄河”。
    唐·刘禹锡《浪淘沙》:“九曲黄河万里沙,浪淘风簸自天涯。”
    黄河在历经九曲十八弯后,终在下游逐渐平缓。与此同时,华夏先民也在河之岸,开始书写我们民族的历史与故事。
    此处“天罚”与“澄晏”,也是人联想到大禹治水之功。《孟子·滕文公上》:“禹疏九河,瀹济漯而注诸海,决汝汉排淮泗而注之江,然后中国可得而食也。”
  4. 化用杜甫《登高》:“无边落木萧萧下,不尽长江滚滚来。”
    也能看出此两句对应上两句,隐喻我们的另一条母亲河长江。
  5. "沉浮",本义指物体在水中的升降起伏,后延伸为事物或人生的盛衰变迁、境遇升降。
    《淮南子·原道训》:“是故圣人将养其神,和弱其气,平夷其形,而与道沉浮俯仰”
    “渡”同样是与船有关的精神意象,被佛家引申为佛法为舟,度人脱离苦海,到达彼岸。
    《金刚经》:“知我说法,如筏喻者,法尚应舍,何况非法?”
  6. “鸢飞鱼跃”出自《诗经·大雅·旱麓》:“鸢飞戾天,鱼跃于渊。”喻万物各得其所。
    “破江烟”为古诗词常见意象,状舟行破雾之态。清缪公恩《金山》:“孤帆横渡破江烟,氐父山根泊画船。”
  7. 橹为比桨更长、更省力的推进工具,多安于船尾或船侧。宋··李纲《江行十首》:“浪势随潮急,涡痕逐橹圆。”
    “问龙殿”指船家行前祭龙王之俗。直到今天,在沿海沿江之地,如山东即墨、广西象州,依然保留着祭龙王的习俗。
  8. 船家,指依靠水上运输或渔业捕捞为生计的群体。他们在千年的水上生活中,形成了独特的生活习俗。
    例如华南沿海的疍家人与疍家文化。明·屈大均《疍家曲》:“艇小如凫雁,轻摇出海门。”
  9. “摇星天”写夜航所见,橹动而星影碎。
    《博物志·杂说》:“旧说云,天河与海通。近世有人居海渚者,年年八月有浮槎去来”。
  10. "天浆"以酒喻水,"酹"为古代以酒祭地之礼。《后汉书·桥玄传》"不以斗酒只鸡,过相沃酹。"
    "昆仑"为中国神话中的万山之祖,古人认为江河皆发源于此。《山海经·西山经》:"昆仑之丘,是实惟帝之下都。"
  11. "三丘"指东海外蓬莱、方丈、瀛洲三座神山,古代传说为仙人所居,天下江河最终皆流向大海中的三座神山。
    《史记·封禅书》:"自威、宣、燕昭使人入海求蓬莱、方丈、瀛洲。此三神山者,其传在渤海中。"
  12. "分野"指将天上星宿与地上州郡对应。《史记·天官书》:"天则有列宿,地则有州域。"
    此句暗合中国江河分布大势。《禹贡》分天下为九州,江河各入其海,南北之水互不相通,故称"争流"。
  13. "羡鸟"化用《庄子·逍遥游》:"背若太山,翼若垂天之云,抟扶摇羊角而上者九万里。"人羡鸟能高飞远翔,不受江河阻隔。
    "悲兽"暗指舟行水上,惊扰两岸生灵。杜甫《旅夜书怀》:"飘飘何所似,天地一沙鸥。"鸟兽自在,而人却为渡水所困。
  14. 古人以面南定位,左东右西,河东为左,江西为右。同理有大家更熟知的江东,也称江左。
    "河左江右",即为长江与黄河中间的广大土地,也是中华民族发源的龙兴之地。
  15. "剡楫刳舟"是中国最早关于造船技术的记载。出自《周易·系辞下》:"黄帝、尧、舜氏作……刳木为舟,剡木为楫,舟楫之利,以济不通。"
    "航以解忧"意境似《诗经·邶风·柏舟》:"泛彼柏舟,亦泛其流。耿耿不寐,如有隐忧。微我无酒,以敖以游"
  16. "鱼鳖难荡",渔人撒网,鱼鳖也难以自在游动。唐·张志和《渔歌子》:"西塞山前白鹭飞,桃花流水鳜鱼肥。"
    "松栎莫寿"指,松栎本可千年长寿,却因造船而伐,不得终年。《庄子·人间世》:"其高临山十仞而后有枝,其可以舟者旁十数。"
  17. 此句化用自王勃《滕王阁序》:“鹤汀凫渚,穷岛屿之萦回。”
  18. "垂云"指低垂的云,将雨之兆。何晏《景福殿赋》:"若仰崇山而戴垂云。"垂云携雨,落入涧沟,汇成江河,正是舟船之源。
  19. "兰舟"或“木兰舟”是古代文学中对船的美称。《述异记》载:"七里洲中,有鲁班刻木兰为舟。
    此句小舟行于水上,恰如引领天边雁阵之首。三句共同描绘了一幅荡舟山水的极致意境。
  20. “百舸竞逐”写江上船只往来繁忙之景。唐·刘禹锡《堤上行》:“日暮行人争渡急,桨声幽轧满中流”。
    “渔火极数”言渔船灯火之多,数不胜数。宋·张继《枫桥夜泊》:“月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠”
  21. 漕运是中国古代内河航行最重要的用途之一。《汉书·食货志》:“漕转关东粟,以给中都官,岁不过数十万石。”
    “三五王都”指长江、黄河、大运河沿岸的历代都城。如长安、洛阳、开封、杭州、南京等,皆因水运之便而成为王都。
    《旧唐书·崔融传》记载中国古代漕运繁荣有言:“弘舸巨舰,千舳万艘,交货往来,昧旦永日。”
  22. 画舫”指装饰华美的游船,多用于文人雅集。王国维《浣溪沙》:“画舫离筵乐未停,潇潇暮雨阖闾城。”
    “艅艎”为古代大型战船之名。《左传》:“楚师继之,大败吴师,获其乘舟艅艎。”
  23. 此句承上启下,言人们既向往那些流传千古的诗篇,也想亲眼目睹这些壮观的船只。《永乐大典戏文三种》:“见鞍思马,睹物思人。”
  24. “灵槎”原指传说中往来天河的船筏,后泛指舟船。晋张华《博物志》载:“旧说云天河与海通。近世有人居海渚者,年年八月有浮槎去来,不失期。”
  25. “六功”出自《周礼·夏官·司勋》,为古代六大功绩:“王功曰勋,国功曰功,民功曰庸,事功曰劳,治功曰力,战功曰多。”
    此处“六功”亦可作“六工”解,即《考工记》中提出的六大工种:“凡攻木之工七,攻金之工六,攻皮之工五,设色之工五,刮摩之工五,抟埴之工二。”
  26. 此处极言古代航行之险。唐·吴筠《舟中夜行》有类似句“莫辨洲渚状,但闻风波惊。”
  27. “汉家”自汉起,逐渐成为中华之代称,《三国志·吴书·周瑜传》“尚当横行天下,为汉家除残去秽。”
  28. “弄潮”指在潮水中搏击、戏水,后引申为在风浪中航行的勇者。
    宋·周密《观潮》记载吴人弄潮:“争先鼓勇,溯迎而上,出没于鲸波万仞中,腾身百变,而旗尾略不沾湿,以此夸能。”
    “击棹”化用祖逖“中流击楫”之事。后世以“击楫”喻指收复失地、报效国家的壮志。
    《晋书·祖逖传》载祖逖率部渡江,"中流击楫而誓曰:'祖逖不能清中原而复济者,有如大江!'"
  29. "赴中流"依然化用祖逖"中流击楫"之事。也不免想起主席名句“到中流击水,浪遏飞舟。”
    "天工"指自然之力,“扶天工”自然就是以人力辅佐自然。《尚书·皋陶谟》:"无旷庶官,天工人其代之。"
    此句言乘风破浪,借自然之力而行舟楫之利。李白《行路难》:“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”
  30. 此句写水道贯通全国之势。《旧唐书·崔融传》:"天下诸津,舟航所聚,旁通巴汉,前指闽越,七泽十薮,三江五湖,控引河洛,兼包淮海。"
  31. "八千里"言路途之远。岳飞《满江红》:"三十功名尘与土,八千里路云和月。"
    "踏川披虹"指船过水雾,虹霓相映。屈原《远游》:“建雄虹之采旄兮,五色杂而炫燿。”
  32. "愚公"出自《列子·汤问》:"太行、王屋二山,方七百里,高万仞……北山愚公者……聚室而谋曰:吾与汝俱平险,指通豫南,达于汉阴,可乎?"
  33. "岚"指山林中的雾气。王维《送方尊师归嵩山》:"瀑布杉松常带雨,夕阳彩翠忽成岚。"
    "小簰"即小筏子。贾岛《寄朱锡珪》:长江人钓月,旷野火烧风。"
  34. "艨艟"为古代战船。《释名·释船》:"外狭而长曰蒙冲,以冲突敌船也。"《三国志·吴书·周瑜传》:"乃取蒙冲斗舰数十艘,实以薪草,膏油灌其中。"
  35. 此句写船行峡谷间的视觉感受。船行江中,两岸山峰相距较远,如奔趋而来;江亭临水,如迎面冲来。
    李白《望天门山》:"两岸青山相对出,孤帆一片日边来。"
  36. 中国古代,江河之上,青史之间,留下无数辉煌雄廓的战役。刘禹锡《西塞山怀古》:“王浚楼船下益州,金陵王气黯然收。”
  37. 海水周期性涨落,白天称潮,夜间称汐,总称“潮汐”。沈括《梦溪笔谈》“月正午而生者为潮,则正子而生者为汐”
    中国古代对潮汐与天体关系的认识由来已久,东汉王充在《论衡》中就已记述“涛之起也,随月盛衰,大小满损不齐同。”
  38. 古人以鲸鱼、蛟龙喻大海风浪凶险。《古今注》:“鲸,海鱼也,大者长千里……鼓浪成雷,喷沫成雨。”
    《荀子·劝学》:“积土成山,风雨兴焉;积水成渊,蛟龙生焉”。
  39. “精卫”出自《山海经·北山经》:“炎帝之少女名曰女娃,女娃游于东海,溺而不返,故为精卫,常衔西山之木石,以堙于东海。”
    意图征服大海的古人,亦有精卫填海的决心。陶渊明《读山海经》:“精卫衔微木,将以填沧海。”
  40. “归墟”出自《列子·汤问》,是传说中渤海以东的无底深谷,汇聚八方之水及天河,是世界水流的终极归宿。
    “渤海之东不知几亿万里,有大壑焉,实惟无底之谷,其下无底,名曰归墟。八纮九野之水,天汉之流,莫不注之。”
    “牵星”指牵星术,中国古代航海天文导航技术。明《武备志》收录四幅“过洋牵星图”,记载“牵星高低为准,远近距离为则”的导航方法。
  41. “天后”即妈祖,中国沿海地区海神信仰。原型为宋朝时期的湄洲岛林氏女。自宋代至元明清历代加封。成为东南沿海的共同海洋信仰。
    传说妈祖生诞农历三月二十三日,恰值晚春。每逢妈祖诞辰或升天日,沿海信众便聚集海边,备齐三牲五果,向妈祖焚香祷告,祈求海上平安。
  42. 此一句尽显航海之苦。宋人周密《齐东野语》载海舶生活:“海水不可饮,唯藉雨水及清泉。”可见航海时淡水之珍贵。
    金·元好问《壬辰十二月车驾东狩后即事》:“秋风不用吹华发,沧海横流要此身。”
  43. 中国古代的航海,尤其是远洋航行,许多都怀着开拓天下、联通四海的志向。
    郑和《天妃灵应之记》碑:“迨今七次,所历番国……大小凡三十余国,涉沧溟十万余里。”
  44. “飞庐”是古代船舶上的上层建筑。《释名·释船》:“其上屋曰庐,象庐舍也。其上重室曰飞庐,在上故曰飞也。”
    “引针”指使用指南针导航。北宋朱彧《萍洲可谈》载:“舟师识地理,夜则观星,昼则观日,阴晦观指南针。”这是世界航海史上使用指南针的最早记载之一。
  45. “海图”指古代航海地图。元代汪大渊《岛夷志略》已有对海外诸国的详细记载,明代《郑和航海图》更是中国古代航海图的巅峰之作。
    随着航海和地理技术的不断提升,中国古代的制图学也逐渐发展,至明万历时期《坤舆万国全图》,已形成极为科学的世界地理认知。
  46. “一衣带水”出自《南史·陈后主纪》:“隋文帝谓仆射高颎曰:‘我为百姓父母,岂可限一衣带水不拯之乎?’”形容虽有江河湖海相隔,但仍像隔一衣带般近。
  47. 中国古代远洋航海追求的并非征服,而是交流与共存。如郑和下西洋“赍币往赉之,所以宣德化而柔远人也。”
    1911年在斯里兰卡发现的《布施锡兰山佛寺碑》,用中文、泰米尔文和波斯文三种文字记载了郑和船队的事迹,是中国古代“万国同凿一碑”的印证。
  48. “宝船”指郑和船队的主要船只。《明史·郑和传》载:“造大舶,修四十四丈、广十八丈者六十二。”这种巨型宝船是当时世界上最大的木制帆船。
  49. “摇帜震号”写船队启航前的准备,旗帜飘摇,号角齐鸣。史载郑和船队“将士卒二万七千八百余人”,旌旗招展,号令严明。
  50. “启碇”即起锚,碇是系船的石墩。启碇扬帆标志航程开始。“慢却日月一对”则暗合郑和船队自东向西,一日渐渐拉长。
  51. “珠宫”指海中龙宫或神仙居所。杜甫《渼陂行》“此时骊龙亦吐珠,冯夷击鼓群龙趋。”
    “滩上城”则指海边的城镇,亦或指海市蜃楼。《汉书·天文志》:“海旁蜃气象楼台。”
  52. “来往不空”既指郑和船队来去朝贡之盛景,《天妃灵应之记》碑:“若乃藏山隐海之灵物,沉沙栖陆之伟宝,莫不争先呈献。”
    也可指海上贸易往来之繁盛,成于秦汉盛于宋明的海上丝绸之路,也见证了中国古代辉煌的海上贸易。
    《汉书·地理志》记载:“市明珠、璧、琉璃、奇石异物,赍黄金杂缯而往所至。”
  53. “天透海拱”化用“天透地藏”,极言如郑和般的中国古代航海者,天人一心,无往不利。
    从秦汉徐闻、合浦港的开辟,到唐宋广州、泉州、明州港的繁荣,再到郑和下西洋,中国古代航海事业确实可谓“天透海拱”。
  54. 此处结合视频,也能看出意指郑和下西洋带回的奇珍异兽。
    明《榜葛剌进麒麟图》序载:“永乐甲午秋九月,麒麟出榜葛剌国,表进于朝。”此处记载的即为郑和从孟加拉地区带回的长颈鹿。
  55. 胡椒原产印度,汉代已传入中国。西晋张华《博物志》载:“胡椒生西戎。”
    唐代时胡椒已成为重要调味品,段成式《酉阳杂俎》详载胡椒“形似汉椒,至辛辣,六月采,今人作胡盘肉食皆用之”。
    “河洛”指黄河与洛水之间的中原地区。此句言中原饮食中胡椒已是寻常之物,这正是海上丝绸之路长期贸易的结果。
    《宋史·地理志》记载:“黎州贡红椒,广州贡胡椒。”可见与胡椒等香料相关的海上贸易在当时的繁盛程度。
  56. “西天”指印度,中国佛教徒称印度为西天。唐·皇甫曾 :“上人远自西天至,头陀行遍南朝寺。”
    历史上除陆路,中国僧人也曾乘船西行求法。唐代义净法师即从海路赴印度求法,著有《南海寄归内法传》。
  57. “迎”指迎接海外来使,“饯”指饯别出使海外的使节。《明史·郑和传》载:“和经事三朝,先后七奉使,所历凡三十余国。”每次出使皆有隆重的迎送之礼。
    此句写海上交往中不同文明的相互尊重与理解。不同文化背景的人们,相互包容、和谐共处。
  58. “莫愁前路”化用唐代高适《别董大》:“莫愁前路无知己,天下谁人不识君。”
    “万里同风”出自《汉书·终军传》:“今天下为一,万里同风。”原指国家统一,政教相同。此处引申为通过海上交流,让万里之外的世界共享文明之光。
  59. 归燕常喻游子思归,隋代薛道衡《人日思归》有“人归落雁后,思发在花前”之句。
    桅杆乃行船几近必开之物,如今燕筑巢于上,可见船只荒废,久不使用。
  60. 此两句道出海禁后造船业的废弛。明清两朝实施严厉的海禁。《明太祖实录》载:“寸板不许下海,寸货不许入番。”
    中虽有郑和下西洋,隆庆开关等举,但总体政策日发严格,直至清末,中国的造船业已远远落后于当时的西方。
  61. 三词并列,写港口衰败之景。乾隆二十四年《防范外夷规条》规定:外商“凡有所请,必经行商代禀,违者以违制论”
    《岛夷志略》所载元明之际繁盛港口,至清代多已荒废;《天工开物》所记造船之机巧,也大都失传退化。
  62. 此处意境同《论语·子罕》:“子在川上曰:逝者如斯夫,不舍昼夜。”浩浩江水奔流不息,而人事已非。
  63. 化用《楚辞·渔父》:“沧浪之水清兮,可以濯吾缨;沧浪之水浊兮,可以濯吾足。”“金卮铜盏”指古代港口繁盛时的奢华器物,也是曾经中国海洋贸易繁盛的体现。《新元史》:“开海道通于直沽,粮艘商舶云集于市……蕃夷珍货、文犀、翠羽充斥于府库之内,富贵赫奕。”如今,我们仍能通过诸如“南海一号”等考古发现,一窥昔日海上丝绸之路的兴盛。
  64. “峪城”指嘉峪关,“海关”指山海关,皆为长城的重要关隘。此句与下句狼胥燕然相映,指代五千年的大浪,将历史一次次洗刷。“狼胥”指狼居胥山,汉代霍去病北击匈奴,封狼居胥而还。《史记·卫将军骠骑列传》载:“封狼居胥山,禅于姑衍,登临翰海。”“燕然”指燕然山,东汉窦宪大破北匈奴,登燕然山刻石勒功,班固作《封燕然山铭》。“安固后嗣,恢拓境宇,振大汉之天声。”
  65. 此处指代新中国第一艘自行设计制造的沿海客货轮“民主十号”。1953年,上海江南造船厂开始建造新中国第一艘自主海上客轮,1955年正式下水。这也标志着中国的造船业,再一次迈出前进的步伐。“黄浦”指黄浦江,上海的母亲河。元代上海已设市舶司,明清时期逐渐成为重要港口。晚清时,西方列强凭借坚船利炮打开中国门户,而中国自己的近代造船工业却起步艰难。上海这座城市,也见证了太多近代史的屈辱与血泪。而如今,新中国的第一艘客轮从此下水,也标志着中国造船业新时代的启航。
  66. 此句化用《诗经·卫风·河广》:“谁谓河广?一苇杭之。”自古中国人就相信江海可渡。从刳木为舟到郑和宝船,从近海航运到远洋航行,更在今日将目光越过云端,直至九天之上。
  67. 伏羲为三皇之首,传说中发明八卦、结网罟、教民渔猎。亦有传说伏羲是造船的始祖之一。明·《广博物志》:“伏羲始乘桴,轩辕作舟楫。”
  68. “日边来”化用李白《行路难》:“闲来垂钓碧溪上,忽复乘舟梦日边。”
  69. “舳舻”指船队,船尾曰舳,船头曰舻。《汉书·武帝纪》载:“舳舻千里,薄枞阳而出。”此句极言船队之盛,可至四海五洋。
  70. “雪浪霜涛”出自苏轼《念奴娇·赤壁怀古》:“乱石穿空,惊涛拍岸,卷起千堆雪。”
  71. 从独木小筏到万吨巨轮,五千年造船史浓缩于数句之间。从1865年江南机器制造总局创立,到今日中国成为世界第一造船大国,“千载一艘”正是华夏五千年造船史的写照。
  72. “舟水同怀”化用“水能载舟,亦能覆舟”的古训。《荀子·王制》:“君者,舟也;庶人者,水也。水则载舟,水则覆舟。”唐太宗以此为鉴,开创贞观之治。
  73. “公输”指公输班,即鲁班,春秋末期著名工匠,被尊为木匠祖师。前文亦提及鲁班造船之故事。相传鲁班曾用浔阳江木兰洲上的木兰树雕刻成舟,“兰舟”之美称因此得名。柳永《雨霖铃》:“兰舟催发。执手相看泪眼,竟无语凝噎。”
  74. “市舶”指从事海外贸易的商船。唐代始设市舶使,宋代设市舶司管理海外贸易。《宋史》:“提举市舶司,掌蕃货、海舶、征榷、贸易之事,以来远人,通远物。”“兵舰”指军用船只。从三国时期的楼船、斗舰,到明代福船、广船,再到现代海军舰艇,兵舰一直是中国造船的重要部分。无论是商船还是军舰,一艘艘新船正不断从船台滑向大海,中国造船的故事仍在继续。
  75. “回中流”段,与前“赴中流”段形成呼应。“护天工”中的“天工”既指自然之力,更有现代科技之意。今日中国航天有“天宫”,航海有“天鲸”“天鲲”,军事更是有“东风”。曾经的古代意象,在今天被赋予了全新的含义。
  76. 从“穿州过县”到“穿洋过洲”,中国航海完成了从内河到远洋的空间跨越。今日的21世纪海上丝绸之路将中国与世界更紧密地联结,穿洋过洲从理想变为现实。
  77. “八万里”与第三段“八千里”形成递进。从内河“八千里”到远洋“八万里”,十倍之数,写尽了中国人走向深蓝的历程。八万里即为地球赤道长度的约数。主席《七律二首·送瘟神》:“ 坐地日行八万里,巡天遥看一千河。”
  78. 此句在第三段“不做英雄且当愚公”的基础上重现,形成主题呼应。当代中国的造船人、航海人,数十年的默默攻关,长年在海上的坚守,他们是推动中国驶向深蓝的“愚公”。
  79. “箪壶”即“箪食壶浆”,出自《孟子·梁惠王下》:“箪食壶浆,以迎王师。”
  80. 尽忠报国,从古至今乃中国军人第一使命与最高评价。后世最广为人知者,乃岳武穆背刺“尽忠报国”四字。《宋史·岳飞传》载:“初命何铸鞠之,飞裂裳以背示铸,有‘尽忠报国’四大字,深入肤理。”而时至今日,依然有着“陈母问勇”这样,由英雄以血肉之躯书写的家国赞歌。
  81. 惊涛骇浪不会自己平静,是航海人长久地渡越风浪,才让大海变得温和谦恭。《周易·系辞下》:“舟楫之利,以济不通,致远以利天下。”
  82. 从江河到海洋,从古代到现代,“莫愁前路不共,万里同风”的信念始终未变。这既是中国古代“天下观”的理想,也是今日人类命运共同体理念的写照。从郑和“赍币往赉,示中华之富强”,到今日一带一路倡议的“共商共建共享”,《汉书·终军传》“今天下为一,万里同风”,在今天被赋予了全新的时代内涵。