碧藍航線:上游-1
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上游-1是由蠻啾網絡、勇仕網絡聯合研發的移動設備遊戲《碧藍航線》及其衍生作品中的導彈裝備。
其原型為中國研製的第一代反艦導彈，上游-1導彈。
遊戲數據
- 掛載武器和裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 上游-1 | |||||||||||||||||||
導彈 制導   
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| 傷害 | 100×4→264×4 | ||||||||||||||||||
| 標準射速 | 32.26→26.27s/輪 | ||||||||||||||||||
| 雷擊 | 45 | ||||||||||||||||||
| 大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||||||||||||||
彈藥▾
導彈-先鋒
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彈藥▾
導彈-主力
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裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||||||||||||||
驅逐
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| 獲取方法 | |||||||||||||||||||
| 核心兌換 | |||||||||||||||||||
裝備原型
基本規格
| 項目 | 數據 | 原型圖 |
|---|---|---|
| 彈體長度 | 6.55米 | 
|
| 彈體直徑 | 0.76米 | |
| 翼展 | 2.41米 | |
| 重量 | 2095千克 | |
| 戰鬥部重 | 510千克 | |
| 最大速度 | 0.85-0.9馬赫 | |
| 射程 | 50公里 | |
| 制導 | 主動單脈衝雷達制導，工作頻率為10-20千兆赫。 | |
| 推進系統 | 液體燃料 | |
| 衍生型號 | 飛龍一號(FL-1)是上游一號(SY-1)的出口型； 海鷹-1(HY-1)為SY-1增大了射程(70公里)的岸艦型，後岸艦、艦載通用 |
對於20世紀50年代的中國海軍來說，由於受到蘇聯海軍裝備發展和作戰思想的影響，反艦力量一直是非常重視的領域。20世紀50年代初期，蘇聯海軍開始研製第一代P-15白蟻（北約代號：SS-N-2冥河）（國內稱之為544型）反艦導彈引起了中國海軍非常大的關注。在50年代中後期也就開始與蘇聯談判購買、引進P-15反艦導彈的相關技術和生產線。
1960年3月，機械工業部正式下達仿製任務，總裝廠定點於南昌320廠，各成件廠分別定點於111廠(主發動機)、282廠(助推器、戰鬥部)、119廠(自動駕駛儀)、781廠(末制導雷達)、524廠(引信)、720廠(導彈攻擊雷達)、785廠(射擊指揮儀)、307廠(加注車)
1960年8月17日五院任命李同力、宋多經為「544仿」正、副總設計師。1961年三機部發布命令組成5081（即「544」設計師系統) 增補何文治、朱傳千等參加。
當時320廠歸納出8大工藝關鍵，分別組織攻關組一一突破。如對天線罩外層「CT-911」玻璃鋼不了解配方、成形工藝和機械性能，40餘人花了1年時間，終於解開了「911」之謎，原來是甲基丙烯酸聚酯樹酯「M08-9"和「TMO-11"所組成；又如彈翼上下壁鍛擠壓鑄造是最難的工藝問題，當時剛問世不久，憑着一張照片反覆試驗反覆總結，終於解決了擠壓鑄造問題。
1963年4月國防科委召開了「544導彈專業會議」同年9月，又下發了技術責任分工的決定。10月5日，國防部五院又任命一分院四部主任（後為三分院副院長）呂琳為主管海防導彈的第三總師室總設計師。
針對仿製過程中遇到的問題，制定了相應對策，作出了一些強制性規定。比如要求對引進的資料，原樣複製不准輕易更改；認真吃透設計思想，消化吸收大練基本功,強調7項基本功（寫、看、畫、記、查、算、講）的達標要求；擴大設計人員知識面，在實踐中加深對引進資料的理解，培養處理問題的能力；大力倡導三結合，對新技術、新工藝奮力攻關。
1964年生產出了「544」模擬彈，1965年裝出了混合彈（彈上控制系統用蘇製品，其它部分為國產品）經過飛行試驗取得成功，1966年，相繼裝出了國產「544」導彈。1966年11月，在國產導彈艇上進行定型飛行試驗，由國產的6621導彈艇發射國產「544」導彈獲得9枚8中的優異成績。1967年仿製成功的艦對艦導彈「上游一1」號裝備了中國人民解放軍海軍，開始了中國海軍裝備導彈的新時期。
該型導彈外觀上與蘇制P-15相差不大，有共同的飛行方式、尺寸和重量。導彈發射後迅速爬升到100-300米高度，捕捉目標後，急速降到30米高度巡航飛行。在彈道末端導彈再次降到8米。是中國研發的第一種反艦導彈系統
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