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狂野飆車系列

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狂野飆車(Asphalt)
Asphalt15th.gif
原名 Asphalt
官方譯名 都市賽車(1-5代前期)
狂野飆車(5代後期-現在)
常用譯名 狂野飆車
都市賽車
瀝青都市
類型 競速
開發 Gameloft巴黎
Gameloft蒙特利爾
Gameloft上海
Gameloft巴塞隆拿
發行 Gameloft
初代 《狂野飆車:都市賽車》
(2004年11月15日)
最新作 狂野飆車9:競速傳奇
(2018年7月25日)


狂野飆車是Gameloft旗下的一個基於街頭賽車的手機遊戲系列。在手機平台之外,系列也登陸過NDS、PSP、3DS、Swtich和電腦等其他平台。自2005年推出至今已有16年的歷史。

簡介

初期沿用的系列logo

遊戲的風格類似《極品飛車》、《火爆狂飆》等,強調快節奏、街機風格的街頭賽車。一些作品如《狂野飆車:極限越野》使用越野賽作為主體,讓各類4×4越野車取代了之前的超跑。遊戲囊括了大量車型,從普通的道奇Dart GT,或者迷你Cooper S到布加迪威龍等超級跑車,甚至是奔馳Biome這樣的概念車。

此外,警車追逐也是遊戲的一個元素,不過在《狂野飆車5》後,只有外傳《狂野飆車3D》,《噴射》,《超越》和《氮氣加速》保留警車追擊元素,而最新正傳《狂野飆車9》則是在部分關卡引入了警車。遊戲的地圖大部分基於現實中的城市地圖。

寬屏模式顯示視頻

主要作品

序列正作

狂野飆車: 都市賽車(Asphalt:Urban GT)

這是NDS、N-Gage和J2ME上的一款賽車遊戲,2004年11月21日發佈,是《狂野飆車》系列首作。遊戲包括基於現實城市的九條賽道和23輛汽車。

狂野飆車: 都市賽車2(Asphalt:Urban GT 2)

這是Gameloft為NDS、N-Gage、PSP和J2ME開發的賽車遊戲,為《都市賽車》的續作。N-Gage版2005年發行,PSP於2007年發行,具有改良的圖形和音效。

狂野飆車3: 街頭規則(Asphalt 3:Street Rules)

狂野飆車3遊戲海報

《狂野飆車3:街頭規則》於2007年登陸J2ME平台,一年後登陸N-Gage(兼容S60按鍵機)。這是第一部參與了世界電競大賽的手機遊戲,第一部沒有NDS版的《狂野飆車》。

狂野飆車4: 精英競速(Asphalt 4:Elite Racing)

這是第一部登陸智能機平台的《狂野飆車》,它在2008年8月28日在iOS和iPod上發佈,2009年1月20日在N-Gage上發佈(兼容S60按鍵機),2008年7月中旬在J2ME上發佈,在2009年7月6日於DSiWare上發佈。DSiWare版本相比智能機版本刪去了可以改良賽車表現的「賽車女郎」內容因為任天堂已經關閉DSiWare商店,這個版本目前已經失傳了

本作的製作質量可以說是以「倒退」形容絲毫不過分,除iOS版本與N-Gage版本仍然保持與前作《狂野飆車3:街頭規則》相當的水準外,其餘的版本畫面都改為了簡陋的圖片偽3D畫面,且車輛也進行了大量的閹割,因此本作也是歷代正作中評價最差的一部。

狂野飆車5(Asphalt 5)

狂野飆車5遊戲圖標

這是系列第五部作品,於2009年在iOS和Palm Pre上發行,後來又被移植到了Android平台。遊戲包括了各類跑車,甚至是幾輛摩托車。同時本作後直到狂野飆車9才再次出現警車追緝要素,另外也是在這一部後,具有賽車加成功能的「賽車女郎」內容不再出現。此外,本作也是系列中首次出現野外賽道。

從這一代開始,狂野飆車系列逐漸被國人玩家所知,剛推出時的中文譯名為《都市賽車5》。而結合以上因素,從本作開始系列遊戲官方中文名也從《都市賽車》更改為《狂野飆車》。

本作最高支持解像度為1024*540以及安卓7以下版本,大於該解像度的手機遊戲畫面將會被壓縮至左下角,外圈出現大規模白區且觸摸位置會出現錯位,安卓7以上版本有可能無法運行遊戲。

狂野飆車6: 火線追擊(Asphalt 6:Adrenaline)

狂野飆車6遊戲圖標

這是Gameloft為iOS、安卓、塞班,Bada,WebOS,黑莓、J2ME和Mac OS開發的遊戲,2010年發行。《火線追擊》相比前作在畫質、操縱性等方面都有所增強。遊戲增加了一些全新的賽道。

新追加火線氮氣系統,當氮氣槽為滿值時釋放氮氣將會進入火線氮氣模式,此時車輛最高速度與加速度會大幅提高,且畫面會進入極夜模式。

遊戲最大支持1280*800解像度,超過該解像度時除UI外遊戲內畫面會被異常放大導致難以遊玩。

狂野飆車7: 極速熱力(Asphalt 7:Heat)

狂野飆車7遊戲圖標(一次更新後)

這是2012年的一款賽車遊戲,於2012年6月21日登陸iOS,隨後又登陸了Android和Windows Phone 8,並移植到了Windows 8上。遊戲使用了翻新的賽道,更加細緻的車輛模型,並且沿襲了《狂野飆車6》的火線氮氣系統。狂野飆車6的重做版本

唯二沒出現摩托車的《狂野飆車》正傳作品之一。

本作首次實裝了車輛分級系統,從1到7級分別代表不同性能段的賽車,到《狂野飆車8》被DCBAS分級法取代。

安卓8以上版本運行該遊戲時畫質會因為未知原因而遭到閹割,需要安裝畫面補丁。

狂野飆車8: 極速凌雲(Asphalt 8:Airborne)

狂野飆車8遊戲圖標(初版)

於2013年8月22日發佈,用於iOS和Android,11月13日發佈用於Windows 8和Windows Phone 8。為了打擊破解和作弊,《狂野飆車8》首次由買斷制轉型為如今的本體免費,內購花錢的形式中國大陸區增加了實名認證。本作首次出現全野外賽道,在數年的更新中,加入了大量的新車型專門改裝保時捷的廠商RUF以及9FF旗下的汽車,在保時捷加入狂野飆車8開始就不再提供購買,而此前數次的全車輛開放購買活動中也不會出現;在豐田由於公司不願意授權給歐美賽車遊戲後,早期更新的豐田汽車不提供購買,但早已經購買了的豐田車則不受影響,並增加了新的賽道和遊戲模式,例如「第8區」、「月球登陸」、「杜拜」等。目前與狂野飆車:極限越野以及狂野飆車9並行運營。

本作開始將從《狂野飆車7》中開始實裝的序號分級機制簡化,改為DCBAS級分級,但由於部分車輛的基礎性能與滿改性能比車輛基礎性能相差極大,導致車輛分級不合理,部分現實中的高性能跑車放在遊戲內等級反而較低性能不出色,而部分現實中的普通車型或者老車型放在遊戲內可能因為滿改性能極強而獲得較高的等級,比如性能完爆後輩五菱C7魔鬼魚的五菱C3,或者科尼塞克Agera R

首次引入了完美氮氣系統與特技系統反牛頓系統,在氮氣噴射一定時間後再次觸發氮氣噴射將會達成完美氮氣,可以大幅提升賽車最高速度與加速度,同時不會犧牲部分氮氣時間,也可以快速點擊三次氮氣條來獲得與完美氮氣相同的效果,但是會大幅犧牲氮氣時間。而特技系統則通過在賽道上設置的特技坡道以及地形觸發,可以在瞬間大幅增加氮氣,但是施展特技與飛躍期間則禁止使用氮氣。

本作後期版本加入了摩托車,還更新了主界面和車庫的裝修,顯得更加現代。

iOS的中國大陸區的APP STORE已經下架這款遊戲(沒有版號),但Win10中國大陸區應用商店不受影響。

狂野飆車9: 競速傳奇(Asphalt 9:Legends)/狂野飆車: 傳奇集結(Asphalt:Legends Unite)

狂野陀螺9:牛頓飛棺SomeBodyGoodLuck

狂野飆車9遊戲圖標(初版)

這是2018年的一款賽車遊戲,2月26日在菲律賓的iOS上測試,7月在全球發佈,2019年8月8日推出國服。遊戲登陸iOS,Android和Windows 10和NS。目前與狂野飆車8以及狂野飆車:極限越野並行運營。

唯二沒出現摩托車的《狂野飆車》正傳作品之一。

本作第一次使用了Touchdrive系統,玩家無需操作方向,只需要在分支路線、跳台與氮氣拾取區前選擇路線系統就會自動幫玩家在當前路線上自動駕駛,僅需在跳台或彎道處輕點漂移鍵就能自動進行漂移、桶滾和水平螺旋等動作。同時,自狂野飆車5之後暌違了三代正作的警車追緝要素於本作回歸,但是並非百分百遇到警車,只有幾個比賽能夠遇到。中國出於審核原因,把警車和諧成了「神秘組織」,說白了就是刪除警燈警笛,車身貼花換一下,紅藍星星警徽LOGO變成橘色感嘆號盾牌LOGO;而為了和三次元區分開,本來是真實城市的地圖名也慘遭河蟹得中二化,比如喜馬拉雅山賽道的喜馬拉雅風格建築改成了歐式建築。你見誰家秘密組織敢明目張胆把"秘密組織"四個大字貼車上啊[1],參考極品飛車無極限那樣,改成一身黑的「黑手黨」也行啊……

本作在前作《狂野飆車8:極速凌雲》的完美氮氣系統基礎上再次追加了氮氣爆發系統,在氮氣滿值的情況下釋放氮氣,進入完美氮氣釋放區域前再次釋放氮氣即可進入氮氣爆發狀態,可以瞬間使賽車的最高速度以及加速度提升到極致,但會大量犧牲氮氣持續時間。同時特技水平螺旋使用條件簡化,僅需雙擊漂移鍵即可自動施放,無需再在飛躍時施放。

車輛方面本作對《狂野飆車8》的分級標準進行了微調,每一段位的車輛基本可以對應此車在現實中的定位水平也有一部分例外(說的就是那強行放在B車的邁凱倫F1 LM和定位相反的兩台道奇VIPER……)國服更甚

賽車解鎖方面,前作的貨幣直接購買車輛並改裝方式被取消,取而代之的是通過各種比賽與活動收集賽車圖紙,當賽車圖紙達到一定數量時即可解鎖或晉升等級。晉升等級可以解鎖更高級別的升級,解鎖自定義塗裝[2][3][4][5][6]、部分碳纖維車體[7]以及進口零件升級,使賽車可以進一步的改裝。同時本作引入了體力值設定,每輛賽車都有固定的汽油存量,每進行一場比賽汽油存量-1(無論是否完成或中途是否退出),汽油存量歸零後需要等待一定時間回復,賽車性能越強大回復時間越長。而汽油存量=9-當前賽車最高星級。

除此之外本作在畫質上相比前作提升巨大,基本達到主流賽車手遊第一梯隊水平,且對於一些特定的手機開始支持高幀率模式。

2024年3月,Gmaeloft宣佈本作將於2024年7月更新後更名為《狂野飆車: 傳奇集結》(Asphalt:Legends Unite)

外傳作品

狂野飆車3D(Asphalt 3D)

這是由Gameloft開發,育碧/科樂美發行的一款3DS遊戲。2011年3月10日在日本發佈,2011年3月25日在歐洲發佈,2011年3月27日在北美發佈,2011年3月31日在澳大利亞發佈。遊戲基本上是《狂野飆車5》的移植版,但加入了《狂野飆車6》的火線氮氣系統。包括17條賽道和42輛賽車,支持6名玩家使用局域網聯機。

狂野飆車:奧迪RS3(Asphalt Audi RS 3)

基於《狂野飆車6》打造,實際上就是車輛限定為奧迪RS3的《狂野飆車6》,是為了配合奧迪RS3發佈而特別打造的特別版遊戲。2011年3月03日登陸iOS,也僅有iOS版本。車輛限定為奧迪RS3,地圖賽道只有拿騷和東京。

狂野飆車:噴射(Asphalt Injection)

這是Gameloft開發,育碧/科樂美發行的一款PSV遊戲,基於《狂野飆車6》打造。2011年12月17日在日本發佈,2012年2月15日在北美,2012年2月22日在歐洲和2012年2月23日在澳大利亞發佈。隨後又被Gameloft移植到了聯想樂Phone平台,並且支持其他安卓系統的手機。

狂野飆車:超越(Asphalt Overdrive)

這是2014年的一款手機遊戲,採用了類似豎屏跑酷遊戲的設定,同時加入警車追擊系統。遊戲登陸了iOS,Android和Windows Phone。

狂野飆車:極速版(Asphalt Nitro)

類似於《狂野飆車8》,不過遊戲只有數十MB,畫質和物理效果有所縮水。遊戲的車型全部來自狂野飆車8,數量較少,賽道則是對《狂野飆車8》賽道的簡化版(意大利,中國,阿爾卑斯山,巴西改編自正傳中的法屬圭亞那,內華達,冰島真正的內華達,賽道佈局與正傳幾乎一致)。同時COP CHASE模式回歸(在那裏叫做CATCH)。

狂野飆車:極限越野(Asphalt:Xtreme)

狂野飆車:極限越野將於9月30日關服目前在線服務已經改為NetFlix運營

第一款以越野賽車為主題的《狂野飆車》系列手機遊戲,風格類似於MotorStorm系列。2016年登陸智能手機平台,於2021年9月30日關服。遊戲內大部分賽道為原創賽道,小部分使用了狂野飆車8的賽道,區別只有將部分公路換成越野路面,不同車型對路面有不同的效果(比如大型車可以忽略減速地形並撞開大型障礙)。氮氣機制也不一樣,三段氮氣槽(額外氮氣槽加成總計四段),每隔數次特技便會恢復一段氮氣槽,長效氮氣取代狂野飆車8的完美氮氣,觸發方式跟完美氮氣一樣。當然也可以快速點擊三次氮氣把三段氮氣槽全部用掉來獲得爆發性加速,但是會大幅犧牲氮氣時間。在施展特技與飛躍期間依舊可以使用氮氣除非一段氮氣槽用完或者踩剎車。iOS的中國大陸區的APP STORE已經下架這款遊戲(沒有版號),但Win10中國大陸區應用商店不受影響。

本遊戲早已關服本作的在線服務已經從Gameloft移交至NetFlix,目前恢復正常運營。

狂野飆車:街頭風暴(Asphalt Street Storm Racing)

第一款以直線加速賽為主的《狂野飆車》系列,類似Racing Rivals和CSR Racing,遊戲的藍圖模式隨即被運用到《狂野飆車8》中。2017年發佈。iOS的中國大陸區的APP STORE已經下架這款遊戲(沒有版號)。

狂野飆車 極速版2(Asphalt Nitro 2)

Gameloft於2021年6月初公佈正式開發《狂野飆車:極速版2》,基於《狂野飆車9:競速傳奇》打造,目前已在Gameloft自家應用市場發佈。遊戲安裝包和上一代(極速版)大小相仿(50MB),目前包含新西蘭(改編自《狂野飆車9》中的喜馬拉雅山)和日本(改編自《狂野飆車9》中的三藩市)兩條賽道和20輛賽車。本作延續了《狂野飆車9》中的「TouchDrive」模式和DCBAS五級車輛分級模式,遊戲無需聯網,沒有圖紙設定,僅有一種遊戲代幣(對應《狂野飆車9》中的金幣),車輛可直接用代幣購買、升級、升星。

狂野飆車8+(Asphalt 8+)

基於《狂野飆車8》打造究極炒冷飯,僅限ios用戶,且須購買(訂閱)Apple Arcade服務才能遊玩。玩法與《狂野飆車8》大同小異,除小部分車輛遠古的,有版權問題的,部分正傳限定活動的外均有包含;地圖也與正傳一致;區別在於無需聯網,無內購與廣告,但仍然可以進行多人比賽。

註釋與外部連結

  1. 也就某基金會會這麼幹了
  2. 以下牌子除外:
  3. 日產車輛僅有官方塗裝,不允許自定義塗裝
  4. 阿斯頓馬丁車輛僅允許車體自定義塗裝
  5. 法拉利車輛不允許輪轂自定義塗裝
  6. 蘭博基尼車輛不允許車體雙色自定義塗裝
  7. 部分賽車無碳纖維,部分賽車擁有全車碳纖維塗裝但自定義任意部位塗裝後會失效。