碧藍航線:F8F熊貓
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F8F熊貓(F8F BEARCAT)是由蠻啾網絡、勇仕網絡聯合研發的流動裝置遊戲《碧藍航線》及其衍生作品中的戰鬥機裝備。
其原型為美國格魯曼F8F熊貓戰鬥機
遊戲數據
- 掛載武器和裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
F8F熊貓 | |||||||||||||||||||
戰鬥機 空戰 | |||||||||||||||||||
標準射速 | 11.87→9.64s/輪 | ||||||||||||||||||
航空 | 45 | ||||||||||||||||||
大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||||||||||||||
掛載武器 | |||||||||||||||||||
4×20mm機炮▾
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1×1000lb炸彈▾
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裝備參數▾
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適用艦種 | |||||||||||||||||||
輕航 航母
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獲取方法 | |||||||||||||||||||
裝備研發 |
裝備原型
基本規格
F8F熊貓戰鬥機是美國格魯曼飛機公司於第二次世界大戰末期推出的艦載戰鬥機,也是該公司最後推出的螺旋槳戰鬥機,該機延續了格魯曼飛機總是以「X貓」或貓科動物的命名傳統而命名為「熊貓」(BEARCAT)。
熊貓戰鬥機最早的概念源自參加過中途島海戰的F4F戰鬥機飛行員與格魯曼的副執行長傑克·斯威布爾在1942年6月23日於珍珠港舉行的會議。會中薩奇少校指出良好的爬升率是一架優秀戰鬥機最重要的指標之一。
由於發動機功率不能無限提高,而且越來越重的艦載機會讓航母重心惡化降低生存能力,格魯曼與當時飛機越來越大越來越重的思路反其道而行之,大大縮短了F8F的尺寸與重量,還削減了武器裝備數量與油箱容量。這樣即使是使用與F6F一樣的發動機,F8F依然獲得了更快的速度與加速爬升能力。
原本美國海軍計劃在1945年下半年發動「奧林匹克作戰」,派兵攻打日本本土,但面對日本新推出的紫電改戰鬥機和四式戰疾風等新銳戰鬥機,現有的F6F地獄貓不佔性能優勢,另一方面,美國海軍另一種主力陸上戰鬥機F4U戰鬥機也在克服上艦技術難題後漸成為主力艦載戰鬥機,這些原因都是格魯曼要推出全新艦載戰鬥機也就是F8F的原因。
1945年8月6日,載着VF-19中隊的F8F-1的蘭利號航空母艦(獨立級)起程前往太平洋戰區,但在同一日,美國在日本廣島投下了一枚原子彈,不久日本宣佈投降,F8F因此失去在二次大戰出場的機會,二戰後F6F退役而令F8F成為美國海軍唯一的格魯曼制螺旋槳戰鬥機,美國海軍陸戰隊也使用F8F-2,韓戰期間F8F-2P曾多次在朝鮮半島作空中偵察,美國海軍艦載戰鬥機隊使用F8F至1951年,之後改為用於飛行訓練和作為靶機控制機至1955年,退役後F8F曾用於藍天使特技飛行表演隊,也有一些流落民間被改裝成為比賽機,改裝包括拆除着艦鈎、裝甲和機炮等軍用設備,令這些比賽機重量減輕了大約1360公斤。
熊貓的速度性能是強大的,在1969年與1989年,熊貓兩次打破了活塞飛機的速度記錄,分別飛到了777公里與850公里時速,後一次創記錄飛行使用的是萊特R3350發動機(就是B29上那款,功率4000馬力以上)。
型號
- F8F-1:基本型
- F8F-1B:火力增強至4挺20毫米口徑M3機炮,為了容納機炮而令機翼有凸起,彈藥箱成為機翼內部結構的一部分
- F8F-2:採用更大馬力(2250匹)的普惠R-2800-30W,為了抗衡更大的反作用扭力,垂直尾翼被加高30.5厘米
- F8F-1N:F8F-1的夜間戰鬥機型,加裝一個雷達吊艙,但海軍嫌4枝M2重機槍火力太弱而不採用
- F8F-2N:F8F-2的夜間戰鬥機型,同上,雖得到海軍採用但數量祇有13架而且很快被也同樣是夜間戰鬥機的F4U-5N取代
- F8F-2P:F8F-2的偵察機型,加裝3部K-17或K-18空用照相機,外側機炮被拆除
- F8F-1(D)B:外銷給法國的二手F8F,依照法國的要求修改了燃油系統並加裝SCR300無線電機
- F3M-1:原本要求通用汽車公司代為生產的熊貓但後來計劃被取消
遊戲相關
可由 F6F地獄貓T3改造獲得
註釋與外部連結
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