碧蓝航线:铁血阵营设备装备
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本条目主要介绍由蛮啾网络、勇仕网络联合研发的移动设备游戏《碧蓝航线》及其衍生作品中的【铁血】阵营设备类装备。
Fl-282直升机
游戏数据
- 挂载武器和装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| Fl-282直升机 | |||||||
直升机   
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| 反潜 | 9→24+10→27+11 | ||||||
| 大型作战增伤 | 0→1%+11 | ||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
轻巡
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| 获取方法 | |||||||
| 核心兑换 | |||||||
装备原型
FI282旋翼机是菲泽勒公司的一种观察机。菲泽勒作为一战王牌飞行员，其公司最著名的产品当属FI156鹳式通讯机/观察机，这种结构脆弱看上去不堪一击的家伙跟着德军走南闯北，阿登森林到列宁格勒都有他们的身影。
但是今天的主角是菲泽勒公司的另一个产品，FI282。这种在今天看来画风清奇的直升机的设计也堪称直升机里的“泥石流”：他不是简单的共轴反桨，而是右面这种：
或者找个更明显的例子
（上图是卡曼K500直升机，这种构型的直升机起重能力了得，但是除了起重几乎一无是处。它的无人化版本是卡曼K-MAX）
这个布局通过两组旋翼反向旋转抵消了扭矩，同时也避免了横列双旋翼占据过大宽度的问题。通过齿轮组设计可以避免两片桨叶打架。
尽管外形笨拙，颇有喜感，但是FI282小巧玲珑，且可以垂直起降，相比于需要庞大吊车并需要水面滑跑的水上飞机优势相当明显（要知道德国海军主要活动海域海况并不乐观），而且还能夜间起降。不过，FI282体型过小，只有一个座位，不能承担炮火矫正任务。后来菲泽勒就给FI282安装了第二个座位作为观察哨座位。此外，FI282还被用于进行护航行动负责水面警戒与反潜（然而德国缺乏自导航空鱼雷，这种反潜效果几何得打问号）
除了反潜，德国陆军也拥有一批FI282，作为炮火校正飞机。
直系子孙
美国卡曼公司据此开发了K500与KMAX系列直升机，可用于电力巡检，森林消防，起重调运等用途。
游戏相关
- 核心商店
500核心数据兑换获得 - 仅限
科隆(克劳迪亚)改使用
艇壳改良设计案
游戏数据
| 艇壳改良设计案 | |||||||
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设备  
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| 雷击 | 15→35+10 | ||||||
| 耐久 | 40→100+10 | ||||||
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| 通过改良艇壳外形，自身航速增加20%，战斗中的就位位置向前移动8 | |||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
潜艇 潜母
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| 获取方法 | |||||||
| 核心兑换 | |||||||
装备原型
游戏相关
核心商店500核心数据兑换获得
改良蓄电池阵列
游戏数据
- 装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| 改良蓄电池阵列 | |||||||
设备  
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| 机动 | 2→15+10→21+13 | ||||||
| 大型作战增伤 | 0→3%+13 | ||||||
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| 该角色的狩猎范围等级+1(该装备强化+10时，效果提升为狩猎范围等级+2) | |||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
潜母 潜艇
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| 获取方法 | |||||||
| 核心兑换 | |||||||
装备原型
我们都知道，柴电潜艇的柴油机是水上航行用的，水下航行只能靠电动机，而提供能量的电池则会对水下续航力带来极大的影响。
UXXI级潜艇为了追求极致的航速与水下续航能力，不仅采用了全新设计的艇体，而且还直接引用了XVIII的艇体结构，在下层舱室布置了大量的电池，这使得潜艇的电池容量达到了原来的3倍，极大改善了水下航速与水下续航能力。
电池发展
目前潜艇一般仍然使用铅酸蓄电池，出于可靠性的考虑。然而铅酸电池的比能量低下等等缺陷对于潜艇的战斗力构成了不小的挑战，因此研发铅酸电池的替代选项就成了重要事项。
目前来看，潜艇电池最可能的取代者是锂离子电池。相比于铅酸电池，锂电池比能量更高，充放电性能更好。然而其安全性却是相当麻烦，尤其是起火问题对于水下活动的潜艇而言几乎是致命的。
游戏相关
核心商店800核心数据兑换获得
改良型水下进气管
游戏数据
- 装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| 改良型水下进气管 | |||||||
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设备 
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| 氧气 | 34→85+10→85+13 | ||||||
| 命中 | 0→0+10→35+13 | ||||||
| 大型作战增伤 | 0→3%+13 | ||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
潜母 潜艇
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| 获取方法 | |||||||
| 核心兑换 | |||||||
装备原型
为了提高潜艇的续航力尤其是水下续航力，人们可谓绞尽脑汁。
对于柴电潜艇而言，水下状态只能使用电动机。所以，提高潜艇的水下续航力的办法有：提高电机效率，提高电池容量，能在水下充电，改良艇体设计等等。而水下充电最终导出的就是AIP（不依赖空气推进）潜艇。
德国是已知的最早研究AIP的国家之一。他们研究的高速试验艇UXVIII使用瓦尔特闭式循环发动机，使用过氧化氢作为氧化剂，水下跑出了25节的航速（参考：1980年代的法国红宝石级攻击核潜艇（第一批次）航速也是25节）。
（这个是试验潜艇的艇体设计，上下呈现8字形，下部用于存放过氧化氢）
然而过氧化氢存在腐蚀性强，不稳定，极易起火等问题，闭式循环发动机稳定性也相当辣眼睛。后来出于挤占战时资源技术难度过大等考虑，德国海军否决了制造闭式循环发动机的潜艇，不过艇体设计成果被保留了，8字形舱室下部被用于装蓄电池，即便如此，由于电池容量大大增加，潜艇也能跑出17节的航速。这就是堪称革命性的XXI型潜艇，第一种现代化潜艇。
XXI堪称战斗力惊为天人，但是毕竟设计完成得太晚，远水解不了近渴。德军迫切需要一种提高潜艇水下待机能力的办法。于是通气管就被设计出来了。这根大管子被用于IX等远洋潜艇，使用时竖起并伸出海面，为柴油发动机提供氧气。如此潜艇不需要完全浮出水面就能充电，这对于面临极大航空反潜压力的德军十分重要。
遗憾的是，此时的通气管依旧不完美。首先由于结构强度问题，潜艇使用通气管时航行速度受限（否则会折断通气管），其次是使用时会产生烟雾（来自柴油发动机），会暴露自身位置。伸出水面的通气管本身也会被雷达发现，招来深水炸弹甚至自导鱼雷的伺候。不过到了xxi级时，这些缺陷得到了改良，通气管的优化设计减小了暴露的可能性。
然而到了现在，随着反潜技术发展，通气管也越发的不安全，雷达甚至光学手段让通气管状态的潜艇越来越容易被发现。然而遗憾的是，现有的AIP存在功率不足，效率低下等等一系列缺陷，所以通气管的存在依旧必要。如何进行潜航与通气管状态的切换（混合制航行），则是一个值得认真研究的问题。
混合制航行需要兼顾航速，暴露率等问题，其方案制定主要受到潜艇的电池性能，柴油机性能，AIP性能等因素的影响。一般而言，航速越高，耗电量越大（单位时间内），越需要频繁进入通气管状态，暴露率越高。
游戏相关
核心商店800核心数据兑换获得
约定的证明
游戏数据
- 装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| 约定的证明 | |||||||
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设备 
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| 耐久 | 80→150+10→180+13 | ||||||
| 机动 | 12→20+10→23+13 | ||||||
| 大型作战增伤 | 0→3%+13 | ||||||
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| U556装备该设备时，自身水面作战的持续时间增加4秒，自身狩猎范围等级+1；俾斯麦装备该设备时，主力舰队受到弹药匮乏状态的影响降低（-50%→-35%） | |||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
潜母 潜艇 战巡 战列
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| 获取方法 | |||||||
| 暂时绝版 | |||||||
装备原型
游戏相关
【小小的誓言】活动限时获得
533mm磁性鱼雷(水面舰艇用)
游戏数据
- 装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| 533mm磁性鱼雷(水面舰艇用) | |||||||
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设备 
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| 雷击 | 28→70+10→85+13 | ||||||
| 命中 | 6→15+10→18+13 | ||||||
| 大型作战增伤 | 0→3%+13 | ||||||
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| 装备后，战斗中自身第一次鱼雷武器射击的弹药将更换为磁性鱼雷，并提高该轮鱼雷造成的伤害5% | |||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
驱逐 轻巡 重巡 超巡
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| 获取方法 | |||||||
| 暂时绝版 | |||||||
装备原型
游戏相关
【永夜幻光】活动商店限时兑换或活动地图D1限时打捞
FuMO 25
游戏数据
- 装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| FuMO 25 | |||||||
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设备 
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| 炮击 | 8→26+10→32+13 | ||||||
| 命中 | 11→29+10→35+13 | ||||||
| 大型作战增伤 | 0→3%+13 | ||||||
装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||
轻巡 重巡 超巡 战巡 战列 航战 重炮 运输
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| 获取方法 | |||||||
| 核心兑换 | |||||||
装备原型
游戏相关
核心商店800核心数据兑换获得
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注释与外部链接
- 碧蓝航线未知的模板参数
- 碧蓝航线未知的模板参数/瑞凤
- 碧蓝航线未知的模板参数/哈尔福德
- 碧蓝航线未知的模板参数/贝尔
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- 碧蓝航线未知的模板参数/匹兹堡
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- 碧蓝航线未知的模板参数/凉波
- 碧蓝航线未知的模板参数/渡良濑
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