碧蓝航线:实验型XSB3C-1
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实验型XSB3C-1(Curtiss XSB3C (Experimental))是由蛮啾网络、勇仕网络联合研发的移动设备游戏《碧蓝航线》及其衍生作品中的轰炸机装备。
其原型为寇蒂斯-莱特公司的XSB3C-1弃案。
游戏数据
- 挂载武器和装备参数如游戏中一样可以点开喔!
实验型XSB3C-1 | |||||||||||||||||||
轰炸机 轰炸 | |||||||||||||||||||
标准射速 | 14.43→11.90s/轮 | ||||||||||||||||||
航空 | 45 | ||||||||||||||||||
大型作战增伤 | 0→3%+13 | ||||||||||||||||||
挂载武器 | |||||||||||||||||||
4 x 20mm机炮▾
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2 x 500lb炸弹▾
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1 x 2000lb炸弹▾
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装备参数▾
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适用舰种 | |||||||||||||||||||
轻航 航母
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获取方法 | |||||||||||||||||||
装备研发 |
装备原型
1941年2月3日,海军推出新的侦查俯冲轰炸机项目以取代SBD以及SB2C(然而此时SB2C还处于原型机试飞阶段,甚至在6天后还发生了原型机因发动机停机而损毁的事故),并向各飞机制造商订购原型机。道格拉斯拿出的是XSB2D-1(BTD-1毁灭者的前身),而寇蒂斯收到的是两架XSB3C-1原型机(公司内部编号Model 93,军机序列号03743、03744)的订单。
在初始设计中,XSB3C-1计划采用出力强大的怀特R-3350-8发动机(2,300马力),后续甚至会使用3,000马力的普·惠R-4360发动机,可谓动力强劲。拜澎湃动力所赐,XSB3C-1纸面性能十分强大,简直就是SB2C·Super plus·Pro·Platinum。首先,相比SB2C,XSB3C-1的内置弹仓容量扩大了一倍不止,能携带4,000磅(约1,814公斤)航弹,或者选择外挂2枚鱼雷,挂载能力升级。其次是翼下火力得到了强化,每侧机翼各装备3挺.50机枪或是2门20mm航炮,翼下挂架能挂载500磅(约227公斤)航弹。在强大“心脏”支持下航速也可圈可点,最大航速达348英里/小时(约560公里/小时)。
与它那来自道格拉斯的竞争者一样,XSB3C-1也采用了不少新技术,比如遥控自卫炮塔,以及在舰载机上鲜见的前三点起落架——假如原型机得以被制造出来,XSB3C-1就会和XSB2D-1一样成为海军第一种使用前三点起落架的舰载机。
由于有关资料的短缺NARA对应的档案没有数字化,XSB3C-1更多的性能参数与技术细节尚不得而知(E.R.Johnson的American Attack Aircraft Since 1926一书中提到该机的尺寸:翼展48英尺/约14.63米、机身长35英尺5英寸/约10.78米,除此以外与该机尺寸相关的只有一些线图)。
1941年底,寇蒂斯完成了全尺寸模型的制造,模型机令人印象深刻。然而因为多种原因,寇蒂斯这一项目的发展几乎就此画上了句号,最终赢得竞标的是道格拉斯XSB2D-1。除了对手性能更优秀,项目下马的另一个更现实也更重要的原因是燃料问题:18缸的R-3350发动机虽输出强劲,但对燃料的要求也很高,然而当时美军广泛采用的100号燃油并不能使这种大排量发动机的性能得到充分发挥,而合格的115/145号燃油直到战争末期才开始供应。换言之,以当时的条件无法确保这种高标号燃油在前线的正常供应。
项目被海军终止后,陆军对XSB3C-1也产生了兴趣,陆航版的XSB3C-1编号为XA-40-CS。不过陆军仅仅止步于抱有兴趣的阶段,并没有给出任何的订单。在1944年寇蒂斯推出SB2C的最终改型XSB2C-6时,又重新将XSB3C-1的部分技术(比如改进过的水平和垂直尾翼)捡了回来,但这个项目很快就因战争结束在即而下马。
游戏相关
可由 SB2C地狱俯冲者T3改造获得
注释与外部链接
- 碧蓝航线未知的模板参数
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