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碧藍航線:天山
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其著作權屬於上海蠻啾網絡科技有限公司、廈門勇仕網絡技術有限公司
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本條目主要介紹由蠻啾網絡、勇仕網絡聯合研發的移動設備遊戲《碧藍航線》及其衍生作品中的天山及其衍生型號魚雷機裝備。
其原型為舊日本帝國中島天山艦上攻擊機。
遊戲數據
天山
- 掛載武器和裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 天山 | |||||||||||||||||||
魚雷機 雷擊   
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| 標準射速 | 14.41→13.84s/輪 | ||||||||||||||||||
| 航空 | 5 | ||||||||||||||||||
| 掛載武器 | |||||||||||||||||||
2×7.7mm機槍▾
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3×機載魚雷-重櫻▾
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裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||||||||||||||
輕航 航母
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| 獲取方法 | |||||||||||||||||||
| 藏王重工科技箱 | |||||||||||||||||||
| 天山 | |||||||||||||||||||
魚雷機 雷擊  
| |||||||||||||||||||
| 標準射速 | 14.15→13.02s/輪 | ||||||||||||||||||
| 航空 | 12 | ||||||||||||||||||
| 掛載武器 | |||||||||||||||||||
2×7.7mm機槍▾
| |||||||||||||||||||
3×機載魚雷-重櫻▾
| |||||||||||||||||||
裝備參數▾
| |||||||||||||||||||
| 適用艦種 | |||||||||||||||||||
輕航 航母
| |||||||||||||||||||
| 獲取方法 | |||||||||||||||||||
| 藏王重工科技箱 | |||||||||||||||||||
| 天山 | |||||||||||||||||||
魚雷機 雷擊  
| |||||||||||||||||||
| 標準射速 | 13.52→11.63s/輪 | ||||||||||||||||||
| 航空 | 25 | ||||||||||||||||||
| 大型作戰增傷 | 0→1%+11 | ||||||||||||||||||
| 掛載武器 | |||||||||||||||||||
2×7.7mm機槍▾
| |||||||||||||||||||
3×機載魚雷-重櫻▾
| |||||||||||||||||||
裝備參數▾
| |||||||||||||||||||
| 適用艦種 | |||||||||||||||||||
輕航 航母
| |||||||||||||||||||
| 獲取方法 | |||||||||||||||||||
| 藏王重工科技箱、主線5-4、主線12-4、主線13-4、作戰檔案【激唱的UNIVERSE：SP5】、作戰檔案【斯圖爾特的硝煙：SP3】、作戰檔案【努力希望計劃：SP1】、作戰檔案【浮櫻影華：A1/C1】、作戰檔案【墨染的鋼鐵之花：B2/D2】、作戰檔案【紅染的參訪者：B2/D2】、裝備研發、軍部研究室 | |||||||||||||||||||
天山改
- 掛載武器和裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 天山改 | |||||||||||||||||||
|
魚雷機 雷擊  
| |||||||||||||||||||
| 標準射速 | 13.29→11.4s/輪 | ||||||||||||||||||
| 航空 | 25 | ||||||||||||||||||
| 大型作戰增傷 | 0→1%+11 | ||||||||||||||||||
| 掛載武器 | |||||||||||||||||||
1×7.92mm MG機槍▾
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1×13mm機槍▾
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3×機載魚雷-重櫻▾
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裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||||||||||||||
輕航 航母
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| 獲取方法 | |||||||||||||||||||
| 裝備研發 | |||||||||||||||||||
裝備原型
基本規格
| 項目 | 數據 | 原型圖 |
|---|---|---|
| 翼展 | 14.89米 | 
|
| 機身長度 | 10.86米 | |
| 機身高度 | 3.8米 | |
| 重量 | 3010千克 | |
| 動力裝置 | 1台三菱火星25型 1850匹馬力 | |
| 最大速度 | 每小時482公里 | |
| 航程 | 1750公里 | |
| 升限 | 9040米 | |
| 機槍機炮 | 2x7.7毫米九二式機槍 | |
| 掛載 | 1x800千克魚雷 或 800千克炸彈 |
天山式魚雷機（B6N）由中島開發，作為速度慢航程近載彈量小的97艦攻（B5N）的後繼機型。自天山開始，日本海軍所有的魚雷機全部命名為某山（這就可以說通為什麼連山，深山這些超遠程重型轟炸機為什麼還能進行魚雷轟炸了，這些傢伙本身居然還是要被視作魚雷機！）
日本的魚雷轟炸執念與德國的俯衝轟炸執念
由於升降機尺寸限制天山不能無限擴大尺寸，所以天山採用了更新的發動機，此外還進行了氣動修形，並且加強了裝甲，但是沒有採用內置彈倉，所以減阻效果較為有限，此外自衛火力薄弱（後期型得到了加強），最致命的是天山還是沒有安裝自封油箱，一旦被擊中油箱基本一發入魂。日本海軍還在天山的改進型（B6N2）安裝了反艦雷達。
天山性能看上去很美，但是譽式發動機故障連連，（說來也是命該如此，中島公司竟然在榮式發動機的小直徑里硬加氣缸，這種做法使得冷卻系統極度複雜的，對可靠性簡直是一場災難）其他諸如起落架着艦鈎等關鍵部分也是問題多多（實際上除了F117，殲10等極個別跨度特別大的型號，一般飛機使用新技術比例不會超過30%。此外，同期的護航戰鬥機零戰52型連自保都難以做到，護航更是無從談起；更不用說日本海軍自己的飛行員水平下降與美軍兇悍的防空火力了。天山的產量也不樂觀，剛剛1000架多一點，基本無法滿足需要。
回望：航空裝備安全問題
以彗星為代表的日本二戰後期軍機都有一個特點：性能好，但是可靠性糟糕。說到底是航空裝備安全問題。 航空裝備安全實踐表明，經過安全性設計的飛行器，人因事故與機械事故概率都較低能。飛機的安全性，可靠性固然需要機務人員的能動性（人才決定律的一小部分），但是飛機的研製是對飛機安全性可靠性的奠基（研製奠基律），材料，工藝，質量控制等等都對最後的安全性可靠性有重大影響。
不要小瞧飛行事故帶來的損失，這種損失不僅是人員與物質，還會對部隊士氣與國民信心造成打擊。在如今中國空軍裝備發展進入高速期，新技術大量運用的背景下，回顧日本航空工業在可靠性與安全性上的慘痛教訓，也有着不小的意義。
（參考書目：航空裝備安全學，國防工業出版社）
遊戲相關
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