我是航空管制官系列
我是航空管制官系列 | |
原名 | ぼくは航空管制官 |
官方譯名 | I am an Air Traffic Controller 夢幻飛機場[1] |
常用譯名 | 我是航空管制官 |
類型 | 模擬遊戲 |
開發 | TechnoBrain |
發行 | TechnoBrain |
初代 | 我是航空管制官 (1998年9月) |
最新作 | 我是航空管制官4 成田 Narita (2022年11月17日) |
我是航空管制官(日語:ぼくは航空管制官,英語:I am an Air Traffic Controller)是TechnoBrain開發的一款模擬遊戲。
第一代遊戲於1998年開始發售。經過十幾年的更新換代,截至2022年1月已經推出了四代遊戲產品。
遊戲介紹
說到航空方面的工作,很多人會想到飛行員與空姐。但如果站在能夠讓飛機(尤其是民航機)和機場安全運行的角度來看,航空管制官/空中交通管制員[2]同樣是必不可少的一部分。
不過,航空管制官多數時間都在機場塔台內而不公開露面,工作環境相對神秘,故通過遊戲的方式,讓航空管制官的工作變得相對通俗易懂,也希望藉此讓包括航空愛好者在內的更多人認識到這一非常重要的工作。
此外,舞台以實際存在的機場為背景,任何人都能輕鬆的享受真實空港的航空管制。
第一代中,遊戲以全部機場形式發布,並有追加包(Power Up Kit)
第二代開始,遊戲以單獨機場形式發售
第三代和第四代也以單獨機場形式發售,同時還會不定期發售「追加關卡(Extended Scenario,簡稱ES)」,目前第三代共計7個追加關卡包,第四代共3個追加關卡包
遊戲特色
- 以相對冷門的航空管制官職業為題材
- 對現實中航空器、機場的詳細描繪
- 相對簡單上手的遊戲玩法
- 得到航空業界的支持(包括各大航空公司,日本國土交通省航空局以及日本的航空管制官組織「財團法人航空交通管制協會」)
遊戲玩法
- 玩家需要先點擊航班條(每一代的顯示位置不同,不過一般都在遊戲界面右下角),再點擊對應的指令按鈕以對航機下達相應的指令。
- 給出相應的指令會給予玩家相應的分數。
- 第一/二/三代和四代第一作中,不同的指令給出分數不定。第四代第二作以後每個有效指令會增加500分。
- 特別地,進入跑道等待的指令會先加200分,再下起飛指令會得到剩下300分,相當於將一個有效指令拆開。而復飛後聯繫離場、聯繫進近和雷達識別各200分。
- 第一/二/三代和四代第一作中,不同的指令給出分數不定。第四代第二作以後每個有效指令會增加500分。
- 隨着航班開始讀條,獲得的分數會逐漸減少,直至50分後航班會再次呼叫請求,此時也只能獲得50分。
- 在第三代中,下達「在跑道外等待」和「在跑道內等待」各可以獲得50分,因此在可控的情況下可以點這兩個指令增加額外的100分,如果只點「在跑道內等待」只能獲得額外的50分,只點「允許起飛」只能獲得該指令的分數(即500分)。
- 在第四代中,關卡通關後會出現評級(RANK),分為S、A、B、C、D以及遊戲貼圖不存在但是在關卡文件中存在的E級五等六等,每個等級要求的準點數量與不同關卡航班數量有關(一般S評級要求除部分特殊事件航機以外全部準點),一般關卡的基本通關要求是達到C評級,除此之外可能還有其他要求(如指定航機到達停機位)。需要注意的是,只要危險指數大於0,最高評級也只能達到A(即使航班全部準點)。
- 遊戲失敗的條件有:
空中接近( ),指兩架飛機在空中或跑道上過度接近(包括高度和平面位置)。地面碰撞( ),指兩架飛機在地面過度接近,包括但不限於面對面碰撞、追尾(僅前三代或第四代遊戲模式)、後推時撞到滑行機。時間到達後未達到通關要求( )(僅前三代)壓力值/危險指數達到滿值( )
基本內容
遊戲的基本內容和標題一樣,作為航空管制官指揮飛機在機場起飛、降落、地面滑行、離場/進場程序等操作。
- 遊戲將航空指揮分為五個基本席位:放行(Delivery,DEL)、地面(Ground,GND)、塔台(Tower,TWR)、離場(Departure,DEP)和進場(Approach,APP)。每個席位只能同時和一架航機通話。由於不同席位管制完全不同的指令,需要適時將不同狀態的航機移交給其他席位管制。
- 部分機場可能有其他席位,如成田國際機場有停機坪管制(Ramp,RMP,管理飛機從停機坪到進入跑道周圍滑行道區域的航機),新千歲機場在冬季需要給跑道除雪時有除雪隊管制(Snowplow,SSP)。
基本流程
遊戲的基本流程(即不考慮特殊席位、特殊事件等)為:
- 離場航機(以綠色表示):
- DEL向航機指示飛行計劃、標準離場程序(SID)等內容,通報結束後移交GND管制。
- GND指示航機從停機位滑行到指定跑道。如果航機需要後推離開停機位,則需要GND指示後推離開停機位。途中可適時指示飛機原地停止避讓其他飛機,在需要穿過跑道或停止線的時候亦需要GND指示允許。在航機即將到達跑道準備起飛時移交TWR管制。
- 移交TWR後,TWR指示航機起飛,或要求其在跑道內或跑道外等待。航機起飛離地後移交DEP管制。
- 移交DEP後,DEP指示航機的離場程序和飛行高度。當航機離機場足夠遠,或爬升到一定高度以上時(即離開機場管制區),DEP將航機移交給區域管制,結束管制。
- 進場航機(以黃色表示):
- 區域管制將進入機場管制區的航機移交給APP管制,APP根據標準進場程序(STAR)指示航機向指定跑道進近。在航機到達機場附近準備降落時移交TWR管制。
- 移交TWR後,TWR指示航機降落,或指示航機復飛重新進近。
- 如果TWR指示航機復飛、或航機根據外界情況(如天氣(能見度、風向)、跑道狀況、衝突交通)自動判斷復飛(此種情況會導致危險指數上升),則在航機復飛爬升離開機場後作為離場航機移交DEP管制,然後再移交APP管制重新指示進近。
- 如果航機正常降落在跑道上,TWR將指示航機脫離跑道,並移交GND管制。
- 移交GND後,GND指示航機滑行到指定停機位。和離場航機一樣,途中可適時指示航機原地停止避讓其他航機,在需要穿過跑道或停止線的時候亦需要GND允許。最終航機到達停機位,結束管制。
四代關卡可能出現並非全部席位都由玩家管制的情況(其中GND和TWR必由玩家管制),而自定義關卡可以自定義玩家管制的席位。非玩家管制席位將由電腦自動管制,並自動移交管制給對應席位。
通常關卡
- 關卡順序一般由易到難,越往後對玩家的操作要求、對遊戲中機場的熟悉程度越高(關 卡 套 路:風向轉化、航班訓練、因為各種稀奇古怪的原因而出問題的TBA,天氣原因導致跑道關閉等),不過也有針對初學者的教程關(但通常情況下最難的關卡是倒數第二關,不是最後一關)。如果玩家認為關卡沒有挑戰性,在第二/三代中可以選擇遊玩專家模式(分數要求更高,指令要求更複雜),在第四代中可以選擇遊玩EX關卡(關卡航班基本相同,但會調整航班準點事件以出現晚點狀況,同時天氣也可能更加複雜、擁有額外的過關要求。)
- 第二/三/四代中,遊戲默認解鎖練習關(小部分機場並沒有此關卡)和第一關。後續關卡需要通過前序關卡才能解鎖。ES關卡和Airshop關卡沒有這個設定。
- 通過通常關卡需要一定的遊戲分數(第一/二/三代)或者最低C分數評級(第四代),有時部分關卡擁有額外要求,如指定航班結束管制。此外不能出現地面碰撞、空中接近等危害航空安全的情況(否則會增加壓力值(第一/二/三代)或危險指數(第四代),甚至直接判定遊戲失敗)。
- 在第三/四代中,可以通過遊戲自帶的存檔功能回溯遊戲進程,修正錯誤的指令。
自定義關卡
- 遊戲自第四代開始出現以發售時機場的真實時刻表為基準的自定義模式,在模式中可以自定義遊戲時間、風向和管制席位。
- 此外,遊戲第三代和第四代均有非官方製作的遊戲存檔修改器,可以修改通常和自定義關卡。部分航空愛好者社群也有玩家自製的遊戲存檔和飛機模組。然而由於版權許可等原因,相關內容的製作也帶來了一定的爭議,官方也對此類內容的開發持反對態度。[3][4][5]
遊戲列表
名稱 | 發行時間 | 遊戲平台 | 登場機場 | 備註 |
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第一代 | ||||
我是航空管制官 | 1998年9月 | Microsoft Windows PlayStation Nintendo DS Game Boy Advance |
東京國際機場(羽田機場) 名古屋飛行場 大阪國際機場(伊丹機場) 廣島西飛行場[6] 松山機場 宮崎機場 |
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我是航空管制官 Power Up Kit1 | 1998年12月 | 小松飛行場 福岡機場 佐賀機場 |
追加檔 | |
我是航空管制官 Power Up Kit2 | 1999年5月27日 | 新千歲機場 成田國際機場 關西國際機場 | ||
我是航空管制官 Power Up Kit3 | 1999年9月10日 | |||
我是航空管制官 Final Stage | 2001年5月18日 | 包含所有追加檔的總集作 | ||
第二代 | ||||
我是航空管制官2 東京 BigWing A | 2001年10月18日 | Microsoft Windows | 東京國際機場(羽田機場) | |
我是航空管制官2 東京 BigWing B | 2002年1月1日 | |||
我是航空管制官2 鹿兒島離島管制 | 2002年4月19日 | 鹿兒島機場 (舊)種子島機場[7] 屋久島機場 |
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我是航空管制官2 小松基地航空祭 | 2002年8月16日 | 小松飛行場 | ||
我是航空管制官2 成田 Gate of Japan | 2003年1月18日 | 成田國際機場 | ||
我是航空管制官2 東京 BigWing Complete | 2003年5月8日 | 東京國際機場(羽田機場) | 包含東京BigWing A/B的總集作 | |
我是航空管制官2 名古屋 Jumble Airport | 2003年9月25日 | 名古屋飛行場 | ||
我是航空管制官2 成田 StarLight Airways | 2003年12月25日 | 成田國際機場 | ||
我是航空管制官2 沖繩 南諷的航跡 | 2004年4月22日(初回限定版) 2004年5月13日(通常版) |
那霸機場 | ||
我是航空管制官2 仙台 First Flight,First Control | 2004年9月30日(初回限定版) 2004年10月14日(通常版) |
仙台機場 | ||
我是航空管制官2 新千歲 Snowscape | 2005年1月13日(初回限定版) 2005年2月3日(通常版) |
新千歲機場 | ||
我是航空管制官2 關空 CrossOver Area | 2005年5月27日 | 關西國際機場 | ||
我是航空管制官2 福岡 Oriental Wings | 2005年9月30日(初回限定版) 2005年10月14日(通常版) |
福岡機場 | ||
我是航空管制官2 東京 BigWing DualSite | 2006年1月1日(初回限定版) 2006年1月27日(通常版) |
東京國際機場(羽田機場) | ||
我是航空管制官2 大阪 Intercity Airport | 2006年6月2日(初回限定版) 2006年6月30日(通常版) |
大阪國際機場(伊丹機場) | ||
我是航空管制官2 成田 完全版 | 2006年3月31日 | 成田國際機場 | 包含成田 Gate of Japan/Star Light Airways的總集作 | |
我是航空管制官2 Centrair 中部國際機場 | 2006年9月30日(初回限定版) 2006年10月20日(通常版) |
中部國際機場 | ||
我是航空管制官2 關空 Brightly Path | 2007年1月1日(初回限定版) 2007年1月26日(通常版) |
關西國際機場 | ||
第三代 | ||||
我是航空管制官3 東京 BigWing | 2008年2月25日 | Microsoft Windows | 東京國際機場(羽田機場) | |
我是航空管制官3 Challenge! | 2008年4月25日 | |||
我是航空管制官3 沖繩 BlueCorridor | 2008年7月2日(粉絲版) 2008年7月10日(通常版) 2008年7月31日(粉絲再版) |
那霸機場 | 粉絲版附特別關卡 | |
我是航空管制官3 大阪 Parallelcontact | 2008年10月24日(十周年典藏版) 2008年11月21日(通常版) |
大阪國際機場(伊丹機場) | 典藏版附周年紀念電子書 | |
我是航空管制官3 ANA Edition | 2008年11月1日 | 東京國際機場(羽田機場) | 全日空特輯 | |
我是航空管制官3 香港啟德國際機場 | 2009年2月27日(初回限定版) 2009年3月20日(通常版) |
香港啟德國際機場[8] | 初回附航站樓原聲CD 我是航空管制官系列第一個非日本機場 | |
我是航空管制官3 仙台航校管理 | 2009年6月26日 | 仙台機場 | ||
我是航空管制官3 Challenge! 2 | 2009年7月31日 | 東京國際機場(羽田機場) 那霸機場 |
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我是航空管制官3 夏日我管展覽節 | 2009年7月31日-2009年8月31日 | 東京國際機場(羽田機場) 大阪國際機場(伊丹機場) 香港啟德國際機場 |
活動期間購買3代系列作品憑兌換碼於俱樂部兌換獲得的系列追加關卡 | |
我是航空管制官3 新千歲 SnowingDay | 2009年10月22日(初回限定版) 2009年11月27日(通常版) |
新千歲機場 | 初回附2010年國際航站樓開業後共計3關 | |
我是航空管制官3 關空 CrossOver | 2010年2月25日(初回限定版) 2010年3月19日(通常版) |
關西國際機場 | 初回附限定關卡,行李票 | |
我是航空管制官3 Extend Scenario 1 東京·大阪 | 2010年6月21日 | 東京國際機場(羽田機場) 大阪國際機場(伊丹機場) |
協和登場 | |
我是航空管制官3 東京 Dream Gateway | 2010年8月26日(初回限定版) 2010年9月27日(通常版) |
東京國際機場(羽田機場) | 初回附新D跑道主題USB | |
我是航空管制官3 Extend Scenario 2 仙台·新千歲 | 2010年10月18日 | 仙台機場 新千歲機場 |
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我是航空管制官3 鹿兒島島嶼航線 | 2010年12月17日(初回限定版) 2011年1月21日(通常版) |
鹿兒島機場 | 初回附「運航情報官」 | |
我是航空管制官3 百里基地航空祭 | 2011年03月24日 | 茨城機場 | ||
我是航空管制官3 夏威夷 檀香山國際機場 | 2011年7月22日(初回限定版) 2011年8月19日(通常版) |
丹尼爾·井上國際機場(檀香山國際機場) | 初回附限定關卡以及遊覽機票 | |
我是航空管制官3 Extend Scenario 3 關空·鹿兒島 | 2011年09月26日 | 關西國際機場 鹿兒島機場 |
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我是航空管制官3 成田 WorldWings | 2011年12月22日(DX增量版) 2012年1月20日(通常版) |
成田國際機場 | 附增量關卡 | |
我是航空管制官3 Extend Scenario 4 啟德·新千歲 | 2012年01月26日 | 香港啟德國際機場 新千歲機場 |
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我是航空管制官3 Extend Scenario 5 沖繩·百里 | 2012年03月12日 | 那霸機場 茨城機場 |
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我是航空管制官3 ANA787 Edition | 2012年4月27日 | 東京國際機場(羽田機場) | 全日空波音787特輯 | |
我是航空管制官3 成田 NightWings | 2012年6月22日(初回限定版) 2012年7月20日(通常版) |
成田國際機場 | 初回附紀念記事本 | |
我是航空管制官3 Extend Scenario 6 東京D·鹿兒島 | 2012年10月26日 | 東京國際機場(羽田機場) 鹿兒島機場 |
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我是航空管制官3 JAL Edition | 2012年11月10日 | 東京國際機場(羽田機場) | 日本航空特輯 | |
我是航空管制官3 中部國際機場 Centrair | 2012年11月15日(初回限定版) 2012年12月21日(通常版) |
中部國際機場 | 初回附原聲帶 | |
我是航空管制官3 Extend Scenario 7 東京D·鹿兒島 | 2012年11月29日 | 東京國際機場(羽田機場) 鹿兒島機場 |
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我是航空管制官3 Challenge! 3 | 2013年2月15日 | 東京國際機場(羽田機場) | ||
第四代 | ||||
我是航空管制官4 羽田 Haneda | 2015年9月17日 | Microsoft Windows | 東京國際機場(羽田機場) | |
我是航空管制官4 關空 Kanku | 2016年6月24日 | 關西國際機場 | ||
我是航空管制官4 福岡 Fukuoka | 2017年1月20日(PC) 2019年6月13日(移動端) |
Microsoft Windows Android iOS |
福岡機場 | |
我是航空管制官4 Challenge | 2017年7月20日 | Microsoft Windows | 福岡入門教學 | |
我是航空管制官4 羽田2 Haneda | 2018年2月22日(PC) 2018年3月22日(移動端) |
Microsoft Windows Android iOS |
東京國際機場(羽田機場) | |
我是航空管制官4 中部 Centrair | 2018年6月28日(PC) 2018年7月26日(移動端) |
中部國際機場 | ||
我是航空管制官4 羽田2 Haneda Extend Scenario 1 | 2018年9月26日(PC) 2019年9月4日(移動端) |
東京國際機場(羽田機場) | 第四代首個官方追加檔 | |
我是航空管制官4 中部 Centrair Extend Scenario 1 | 2019年4月17日(PC) 2019年9月4日(移動端) |
中部國際機場 | F氏的挑戰書,追加檔 | |
我是航空管制官4 那霸 Naha | 2019年12月12日(PC) 2020年1月10日(移動端) |
那霸機場 | 遊戲發售時遊戲情節與機場實際存在差異[9] | |
我是航空管制官4 新千歲 New Chitose | 2020年7月21日(PC下載版) 2020年8月27日(PC盒裝版) 2021年8月28日(移動端) |
新千歲機場 | ||
我是航空管制官4 伊丹 Itami | 2021年4月22日(PC下載版) 2021年5月27日(PC盒裝版、移動端) |
大阪國際機場(伊丹機場) | ||
我是航空管制官4 羽田2 Haneda Extend Scenario 2 | 2021年9月16日(PC) 2021年10月14日(移動端) |
東京國際機場(羽田機場) | F氏的挑戰書,追加檔 | |
我是航空管制官4 仙台 Sendai | 2022年1月20日(PC) 2022年2月10日(移動端) |
仙台機場 | 盒裝版與下載版重回同一日發售模式 | |
我是航空管制官4 那霸 Naha Extend Scenario 1 | 2022年8月5日(PC) 2022年9月29日(移動端) |
那霸機場 | F氏的挑戰書,追加檔 | |
我是航空管制官4 成田 Narita | 2022年11月17日(PC) 2022年12月22日(移動端) |
成田國際機場 | ||
Steam英文版 | ||||
I am an Air Traffic Controller 4 | 2020年10月15日 | Microsoft Windows(Steam) | 東京國際機場(羽田機場) | 遊戲內容同日文版第四代羽田2(除版權問題造成航空公司被替換成虛擬航司) |
DLC1 ATC4: Airport NAHA [ROAH] | 2021年8月26日 | 那霸機場 | 遊戲內容同日文版那霸(電視節目、廣播更改為英文)(除版權問題造成航空公司被替換成虛擬航司),DLC | |
DLC2 ATC4: Airport CHITOSE [RJCC] | 2023年2月15日 | 新千歲機場 | 遊戲內容同日文版新千歲(除版權問題造成航空公司被替換成虛擬航司),DLC | |
DLC3 ATC4: Airport OSAKA [RJOO] | 2023年 | 大版國際機場(伊丹機場) | 暫未公布具體發售時間 |
原聲帶
CONTRAIL
前作一代和二代的核心曲目
- 包含曲目:
01. Mr.Lonelyによろしく 02. オープニングテーマB案 「ぼくは航空管制官2」より 03. Club 'N HANBEI BGM21-鹿児島 04. BLUE COMES TRUE BGM32-小松 05. TIME IS GOLD BGM12-羽田 06. THAT'S BUSINESS BGM41-成田 07. CHAMPLE CHAMPLE BGM61-那覇 08. アテンションプリーズ Instrumental ver.【TBSドラマ「アテンションプリーズ」より】 09. 青春の刻 Instrumental ver.【TBSドラマ「虹のエアポート」より】 10. オープニングテーマ「ぼくは航空管制官」より 11. FEELIN' GOOD BGM01-宮崎 12. REGRETFUL AIRPORT BGM07-成田 13. IN THE TWILIGHT BGM05-関西 14. 四次元の世界へ 15. 【ボーナストラック】「沖縄・南風の航跡」幻のオープニングテーマ
ATC3 BGM Collection
系列第二張原聲帶,收錄了第三代中的經典曲目
- 包含曲目:
01. ATC3 Opening Theme 02. Menu BGM 03. Good morning, Tokyo Tower! 04. Tomorrow is another day 05. Interlude A (アルファ) 06. Back in the 80's 07. Is here a groundbreaking trip? 08. Jam in the Traffic 09. Interlude B 10. On your own 11. Transit to Islands 12. Opening Flight 13. Interlude C 14. Just jum in timely 15. A hui hou 16. ≪ボーナストラック≫ 幻のオープニングテーマ 17. contrail airshop
ATC4 Soundtrack
包含從羽田1至中部中出現的所有BGM的原聲帶,下載版追加曲目3首,初回追加曲目1首 (原聲帶於2022年1月28日登陸Steam)
- 包含曲目:
01. Runway is Open! (ATC4 Main Theme) 02. Solifort Rain 03. From the Third World 04. Beat out of Breath 05. Shuffle it for Moirai 06. Windy Hill, Freezy Will 07. Who is Knocking this Heart? 08. Chaotic Traffic 09. It's a Pleasure Doing Business with you (from ATC3) 10. Die Ruhe vor dem Sturm 11. Tilted Gold in your Eyes 12. Hi_gu_ra_si 13. Join up! 14. Samba in the Pocket 15. Back from TAIPEI 16. The Radio Stars(Bonus track) 17. Doom that Hooks You In(Bonus track) 18. The Reckless(Bonus track)
配置需求
最低要求 | 推薦配置 | |
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日文版(第二代)[10] |
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日文版(第三代)[10] |
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日文版(第四代)[10] |
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Steam英文版 |
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軼事
遊戲中會出現一家以開發商名稱命名的TechnoBrain Airlines(ICAO:TBA,呼號:Technoair)[11]我國西南某航空公司罵罵咧咧地退出直播間TBA在現實中是西藏航空的ICAO碼的虛構航空公司,在遊戲中被開發商用以派發含有各種複雜條件調度任務的航班角色(如機械故障),需要玩家着手處理。
在中部機場出現的波音747LCF夢想運輸機(Dreamlifter)以TechnoCarrier(ICAO:GGT,呼號:Giant)名義出現。而自ATC4中部機場開始,也會出現TechnoBrain Airlines運營的私人飛機(ICAO:TBP)。
在萌娘百科2020年的愚人節活動中,出現了與該遊戲相關的梗。
注釋
- ↑ 台譯
- ↑ 後文統稱「航空管制官」。
- ↑ コピー品の販売は違法です. TechnoBrain (日本語).
- ↑ お客様へ重要なお知らせ. TechnoBrain. 2016-06-17 [引用時間: 2021-10-10] (日本語).
- ↑ 海賊版・違法ダウンロードサイトにご注意ください. TechnoBrain. 2018-12-17 [引用時間: 2021-10-10] (日本語).
- ↑ 2012年11月15日關閉,改造為直升機坪。
- ↑ 位於現在的種子島機場東北8千米處,於2006年3月16日關閉。
- ↑ 1998年7月6日關閉。
- ↑ 發售時遊戲內已經出現並使用B跑道(36L/18R),但現實中直到2020年3月才啟用B跑道。隨遊戲附贈的機場指南中亦註明「Some taxiway names are fictitious」。
- ↑ 10.0 10.1 10.2 我是航空管制官系列每一代會分多作發售,時間跨度長達數年。此處以最後/最新發售的作品為準。
- ↑ 此處的三個大寫英文字母為國際民用航空組織(英文簡稱為ICAO)的航空公司三字英文代碼。呼號為ATC和航班飛行員在無線電通信時使用的航空公司呼號