坦克世界閃擊戰:SU-100M1
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6月戰令活動「街機廳」 -
活動持續至2022年6月29日下午4點(UTC+8)(亞服), -
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遊戲中的SU-100M1形象 | |
車輛基本資料 | |
車輛名稱 | SU-100M1 |
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國籍 | 蘇聯 |
車輛種類 |
坦克殲擊車 |
類型 |
銀幣 |
車輛附加信息 | |
前序車輛 | SU-100 |
後序車輛 | SU-101 |
相關車輛 | 底盤:T-34 |
SU-100M1是WARGAMING開發的手機遊戲《坦克世界閃擊戰》中出場的一輛坦克。
歷史原型相關
1944年7月,安裝100mm D-10S火炮的SU-100自行火炮入役,成為了蘇軍最先進的自行火炮。然而,相比SU-85,SU-100增重了兩噸,車頭的負重輪更加不堪重負;另外,SU-100的長杆火炮伸出了車頭3米以上,這增加了它在野外行進時損壞的可能性。1943年秋開始設計的SU-122P(換裝122mm炮的SU-100)更是加重了這個問題。1944年3月,100廠的設計師Shashmurina開始了一項將IS-2的炮塔後置的改進計劃,顯然烏拉爾重型機械製造廠(UZTM)也意識到可以用相似的方法解決這個問題。
對於自行火炮來說,將戰鬥室後置有一些明顯的好處:炮管不至於伸出車體過長,而且後開門容易輸送彈藥。但劣勢也很明顯:它需要很大程度上修改底盤。在SU-76以外當時蘇聯並沒有任何這樣的自行火炮。
SU-100M1的最早圖紙出現在1944年8月。它基於T-34底盤,比SU-100底盤增長了40mm,並增高了100mm——事實上,它的戰鬥室反而是變矮的。只不過,在修改車體時,設計團隊把動力艙和冷卻系統搬到了前面,卻把齒輪箱和傳動裝置仍然留在車體後部戰鬥室下,這增加了車高。它安裝100mm D-10S火炮,備彈量39發,首上裝甲90mm,戰鬥全重32.6噸。駕駛員坐在駕駛艙中間,油箱也布置在駕駛艙內,駕駛艙和戰鬥室沒有通道相連。和SU-100一樣,駕駛員艙門在車體首上。
同時,設計團隊還提出了ESU-100,採用了IS-6準備使用的電傳動系統,這也使得車重達到了35噸。ESU-100和SU-100M1的車體外形和布局相似。
然而,1944年10月,製造出的SU-122P樣車進行了測試,結果證明T-34的底盤早已不堪重負,缺乏改進空間。因此,SU-100M1和ESU-100也隨之下馬,工作中心轉移到了以T-44為底盤的SU-100M2上。
遊戲數據
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科技樹
VISU-100 | |||||||||||||||||||||||||||||||
VIISU-100M1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
VII100mm D-10S mod.1944 | VIV-2-34 | VIISU-100M1 | |||||||||||||||||||||||||||||
VII100mm LB-1C | VIIISU-101 | VIV-2-34M | VIIISU-100M1 Bis | ||||||||||||||||||||||||||||
IX100mm D-54S | VIIIV-54K | ||||||||||||||||||||||||||||||
遊戲相關
這輛造型奇特的坦克殲擊車有着相當不錯的均傷和DPM,以及極其魔法的裝甲和出眾的機動性。羨慕嗎?拿射界和俯角換的。該車的左右射界相較於其他無炮塔的坦克殲擊車來說顯得十分狹窄,而俯角更是只有可憐的兩度,而且它還是慘兮兮的後置戰鬥部!毛子已經暗示得很明顯了:這輛車就不該當成真正的「坦克殲擊車」來使用。相較於一般在二線進行輸出的坦殲,SU-100M1更擅長的卻是憑藉着優越的機動性和中坦一同衝鋒,在遇敵後利用其高效的持續輸出能力迅速削減敵方血量,並在吸引敵方注意的同時想辦法通過左右不規則搖擺來使自身跳彈率達到最大。只有和敵方頻繁擊劍近距離接觸,其射界和俯角的缺點才能被最大程度地抵消,畢竟你都頂到敵人身上了,就算是完全沒有這兩樣東西也能打到敵人吧?這也就導致了其對新手相當不友好。總體來說,這輛坦克殲擊車並不屬於主流,且上限高,下限低,建議對「手動跳彈」較為熟練的玩家進行嘗試。
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