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二六是由Lose開發的戀愛冒險類電子遊戲《愛上火車》及其衍生作品的登場角色。
簡介
作為帝國鐵路賴以生存的最終手段，背負著全線電力化希望的試驗型特快電車KuHa26 000編組的專用鐵路人偶。
認定了試車員赤井清春是她獨一無二的駕駛員。
角色經歷
以下內容含有劇透成分，可能影響觀賞作品興趣，請酌情閱讀
過去/二六線過去/二六線八六線後日談八六線後日談波萊特線波萊特線
帝國鐵路最新技術，KuHa26型電車000試驗編組的專用鐵路人偶——二六，在與作為其駕駛員的試車員赤井清春工作中逐漸對他萌生了戀情，並積極地向自己的前輩——D60的貨運鐵路人偶四六請教這方面的知識。
1985年5月，在國家高層的示意下，空凝機公交公司成立，而帝國鐵路也即將被解散，大部分鐵路被計畫拆除改為公路。同時，在這些線路上運營的火車及鐵路人偶也即將被拆解，而作為當時最新技術的KuHa26首當其衝。
在激烈的爭執後，為傳承電車技術以備日後重新進行鐵路電氣化，作為KuHa26試車員的赤井清春與身邊的數百位工人決定用自己的方式反抗這一命運，不惜一切代價保住二六這一鐵路人偶。二六也在此時向赤井清春表明了自己的心意，與他互相確認了戀情。
到了拆解的日期，赤井清春的前輩司機串通負責拆解的門司的人，保住了自己的鐵路人偶的駕駛體並將其改造為二六駕駛體的外形；而負責運輸即將被拆解車輛的貨運火車的鐵路人偶四六，決定讓自己的操作板代替二六接受拆解。這樣，二六就可以保住自己的駕駛體與操作板。
此時的二六剛剛出廠六個月，尚不知「死亡」的含義，她開心地和前往門司的四六使用共鳴交談，直到四六被拆解時通過共鳴發出的慘叫聲讓二六陷入了巨大的恐慌。在一旁的赤井清春為了避免二六繼續受到刺激，將二六緊急停機。
而當二六再次醒來時，她因為巨大的精神衝擊，失去了表達情感的能力。此後，她的臉上纏上了厚實的繃帶，與赤井清春回到了他的家鄉御一夜，在那裡的赤井阿蘇神社平靜度日。
奧莉薇和九號機車加入御一夜鐵路後，波萊特為了減少已經嚴重老化的奧莉薇的負擔而減少了她的乘務任務。九號機車鐵路人偶的空缺，讓二六有了重新奔跑的機會。經過赤井宮司的介紹，奧莉薇和八六親自來到神社勸說二六。原先表現得無動於衷的二六漸漸被奧莉薇的話語打動，在數次與清春一起參與御一夜鐵路的工作後慢慢接受了這項職責。習慣了工作後，二六也漸漸能夠對清春以外的人打開心扉了。實際上，因為二六自身強大的共鳴能力，二六一直都能感覺到奧莉薇的深層情感：從最初與二六相識時拼命隱藏著心中的恐懼，到與宗方甚六重逢後的幸福，二六都看得一清二楚。
為了解決玲奈的處理脫節問題，雙鐵向曾經擔任司機的赤井宮司求助，因此了解了二六和她過去的經歷。為了實現二六「再次奔跑起來」的願望，玲奈在將自己的駕駛信息回滾到改造前的同時，也將同樣的信息共享給了二六，兩人開始交替駕駛Kiha07S。
原型相關
靜態保存於川崎重工業株式會社的KuHa26001
日文維基百科用戶
TRJN的作品
二六在設定中是測試車（KuHa26000），所以並沒有已公開車輛的原型，而其所屬系列的原型為日本國有鐵道20系電車。其中的KuHa26系列編號為KuHa26001 - 26006。20系除KuHa26系以外，還有SaRo25、MoHa20和MoHaShi21。1959年6月，20系更名為151系，KuHa26系編號變更為KuHa151-1 - 6。
該系列的第一輛車於1958年11月1日作為商業特快「こだま」開始運營，並於1959年7月31日進行了高速測試，其速度達到了163公里/小時，是當時世界上窄軌鐵路的最高速度。
注釋及外部連結
