艦隊Collection:Ki102乙改+I號一型乙 誘導彈
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2023節分活動開始。【節分任務群】實裝，可以通過完成任務獲得福豆，累計一定數量的福豆即可兌換「改修資材」「九七式艦攻(熟練)」「改装設計図」「四式重爆 飛龍(熟練)」等獎勵。
新海域【7-5】（爪哇島海域 【蘇拉巴亞海戰/巴達維亞海戰】）實裝，目前期間限定掉落為Houston, De Ruyter, Perth, 神州丸；稀有掉落一定時間後會變化。
跨年新年任務結束，聖誕禮盒消失。艦娘年末/新春/盛裝mode期間限定實裝結束。立繪進入圖鑑。部分艦娘實裝節分mode（立繪）、實裝節分語音。
【二式爆雷改二】正式實裝，是節分限定任務（遠征任務）的選擇報酬之一。二號艦為某改二驅逐艦時可以改修，根據改修程度，特定日本驅逐艦會有藍字獎勵。
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| 基本資料 | |
| 本名 | キ102乙改＋イ号一型乙 誘導弾 |
|---|---|
| 所屬團體 | IJA（舊日本陸軍） |
Ki102乙改+I號一型乙 誘導彈是角川遊戲所開發的卡牌類網頁遊戲《艦隊Collection》（艦隊これくしょん -艦これ-）及其衍生作品中的武器裝備。
簡介
2022年3月31日作為戰果獎勵實裝。
可由Ki102乙通過任務轉換得到，轉換不繼承改修。
詳情可參見「艦隊Collection/基地航空隊」。
此飛機具有同爆裝一式戰 隼III型改(65戰隊)一樣的抗擊墜特性。對於輕巡、驅逐、重巡有1.16雷裝補正。對驅逐有-15命中補正，對輕巡有+7命中補正。攻擊性能上超過了銀河與飛龍但對空與航程遜於前兩者，實戰發揮最大受限於航程，屬於是短小精悍。
數據
| No.454 | ☆☆☆☆☆ SSホロ | ||
|---|---|---|---|
| Ki102乙改+I號一型乙 誘導彈 | 陸軍攻擊機 | ||
| 裝備數據 | |||
| 火力 | +4 | 雷裝 | +14 |
| 爆裝 | +20 | 對空 | +3 |
| 對潛 | +4 | 索敵 | - |
| 命中 | +3 | 迴避 | - |
| 射程/航程 | 3 | 裝甲 | - |
| 可裝備艦種 | |||
| 驅逐艦 | 輕巡洋艦 | 重雷裝巡洋艦 | 重巡洋艦 |
| 練習巡洋艦 | 航空巡洋艦 | 補給艦 | 登陸艦 |
| 低速戰艦 | 高速戰艦 | 航空戰艦 | 工作艦 |
| 輕空母 | 正規空母 | 裝甲空母 | 水上機母艦 |
| 潛水艦 | 潛水空母 | 潛水母艦 | 基地航空隊 |
| 海防艦 | 改裝航空戰艦 | ||
| 備註 | |||
| 不可開發，不可改修，2022年3月戰果排名獎勵，當前無法裝備於艦娘，僅可裝備於基地航空隊 | |||
| 圖鑑說明 | |||
日本陸軍が二式複戦「屠龍」をベースに開発した試作双発戦闘機キ96をさらに発展させ、
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| 圖鑑、立繪 |
|---|
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相關
原型為川崎イ號一型乙 誘導彈
1942年，日本陸軍航空本部就已開始了「イ號」（伊號）導彈的開發。「イ號」導彈的基礎研發工作，主要由位於立川的日本航空技術研究實驗室負責。完成初期技術研發後，日本陸軍航空本部就將型號研發交給三菱公司和川崎公司。同時，住友通訊工業公司負責兩型導彈的自動駕駛儀和發射/接收系統。隨後，三菱和川崎分別提出了各自的導彈方案：「イ號」一型甲（Ki-147）和「イ號」一型乙（Ki-148）。 三菱版本的「イ號」一型甲（Ki-147）導彈，採用了類似飛機的氣動結構，材料由木頭和金屬製成的，動力為一台日產製造的「特呂一號III」型液體燃料火箭發動機，推力為240公斤，燃燒時間為75秒，可使導彈達到550公里/小時的最高速度。Ki-147導彈的長度為5.8米，寬度為3.6米，發射重量為1400公斤，彈頭裝了800公斤炸藥，由撞擊引信觸發。這種空艦（空地）導彈由運載飛機通過無線電進行指令制導。 從制導原理上看，與德國製造的「弗里茨-X」制導炸彈類似，從飛行方式看，「イ號」導彈與德國「弗里茲-X」完全不同，後者是從4000-8000米的高空投放，前者的中低空發射方式已經很類似現代反艦導彈。這也證實了日本導彈源自「本土技術」的說法。
在實際試驗中，Ki-147導彈的控制面、穩定系統還有伺服電機經常出現問題，再加上操作員視野不佳，難以識別和操縱飛行中的導彈，使得導彈在試驗中經常落在距離目標30米到100米的範圍上，難以得到理想的命中精度。 最終，精度不佳的Ki-147導彈製造了一場悲劇。1945年2月在熱海進行的試驗中，一枚Ki-147導彈失去控制，偏離航向擊中了一家名為「玉乃井」的溫泉旅館，當場炸死了一名女招待，還炸傷了多名洗澡的顧客。
川崎版本的「イ號」一型乙（Ki-148）導彈比Ki-147的個頭小一號，採用了較小的「特呂一號II」型液體火箭發動機，推力為150公斤，燃燒時間為80秒，最大速度可達680公里/小時。Ki-148全長4.1米，寬度為2.6米，發射重量為680公斤，機翼是用純木做的，機身採用了錫制。由於Ki-148個頭較小，彈頭只安裝了300公斤炸藥，威力比Ki-147小了很多，但最大射程同樣為11公里，投放高度也是500-1000米。 Ki-148的投射試驗首先在常陸進行，四架川崎Ki-48-II「九九輕爆」轟炸機進行了改裝，配備了與「飛龍」轟炸機相同的無線電控制系統，兩種導彈的制導系統也基本相同。到1944年12月，川崎公司已經累計試驗發射了20枚Ki-148導彈，比Ki-147的試驗更加充分。
在二戰結束前，日本一共生產了近200枚「イ號」導彈，大約有100枚以上可投入使用。按照計劃，如果Ki-148導彈投入使用，川崎Ki-102「四式」戰鬥轟炸機將成為指定載機。 但由於其制導和抗干擾能力上並不強，實戰中失敗率很高。而且，搭載無線電制導導彈的轟炸機，必須抵近美軍軍艦10公里距離上進行制導操作。在這個範圍內，必然遭到美軍戰鬥機的攔截。而且，導彈發射後還要長時間跟蹤操作，不能半途中斷無線電信號，這就導致導彈載機的生存力十分低下。最後導致這種武器並沒有大規模運用在實戰當中。