福特Mustang
 《極限競速地平線4》裏的2020款Shelby GT500 [1] | |
| 基本資料 | |
| 道具名稱 | Ford Mustang |
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| 道具別名 | 福特瑪斯丹[2]、福特野馬、路障、馬屎糖、野驢（尤指70年代的2代車型和現役2.3T的4缸車型） |
| 道具種類 | 載具 |
| 相關作品 | 《極品飛車系列》 |
| 相關載具 | 警車、福特維多利亞皇冠、雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰者 |
福特Mustang（英語：Ford Mustang），是ACG作品中知名的載具之一。在大多數美系作品、涉及到美國元素的作品中均有出場。
簡介
福特Mustang是由美國福特集團所生產的性能轎跑車，人稱福特野馬。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。野馬經歷了幾次的轉變直到到現在的第六代。
1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車，但由於Mustang I的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將佈局改為了發動機前置，並採用四座佈局。1964年4月17日，經過福特團隊反覆論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發佈，其搭載了2.8 L6和4.3 V8兩款發動機。野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的價格為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相逕庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。1965年的野馬是自福特T型車後，成為了該汽車製造商的最成功的開展。
到60年代末，野馬在美國運動汽車俱樂部的泛美系列賽中佔據了領先的地位。在整個60年代，車身型式與發動機的尺寸都發生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內更為寬敞和豪華，動力也更為充裕。經過七十年代與八十年代，野馬從一個矮壯的、堂皇的機器變成了一部線條簡潔、活潑的汽車。除此之外，由卡羅爾·謝爾比打造的GT350和GT500以及後期的Boss 302和Mach 1等特別性能版本都受到了車迷們的很大歡迎。
1973年因石油危機而誕生的第二代野馬·Mustang II憑藉其矮窮矬般的設計成為了家族中的黑歷史，因此也很短命。迫於當時石油危機和一系列相關法規影響，這一代取消了V8發動機車型，僅留下了V型6缸發動機，還首次增加了4缸發動機。對於第二代野馬各方的評論都不一樣，其實對於福特來說，第二代野馬的轉變是成功的，因為它在銷量上贏得了不錯的成績，1974-1978年總銷量超過了110萬台，但是對於不少野馬愛好者來說，它不像是一個「真正」的野馬，它只是一個時代的產物。這才是真正的野驢
1978年誕生的第三代野馬在外觀上融入了更多歐式的風格，憑藉着「Foxbody」的理念賦予了消費者們很多的可玩性，V8發動機也回歸了。除此之外這一代還有為警察打造的SSP版本。第三代野馬從1978年發佈到1993年停產，連續生產逾15年，是野馬歷史上延續時間最長的一代，共計銷售超過260多萬台。
1993年，福特推出了第四代野馬。這一代完全顛覆了人們對傳統野馬的認知，這車雖然依然基於更新後的Fox平台生產，但已經完全偏向了日系風格。這一代搭載了3.8 V6和5.0 V8兩款發動機，動力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設計組的出色設計，銷售時打的口號是「本色不改」。90年代餘下的時間中，野馬以新的線條與曲麵塑造了一款帶有懷舊情調的汽車，當然，馬力更為強勁。1998年，第四代野馬迎來了較大改款，外觀線條變得更加硬朗，像前大燈也變得更接近於長方形，另外三豎條組合的尾燈也終於再次回到了野馬身上。
2005年推出的第五代野馬在造型上回歸了初代車型的硬朗風格，福特賦予第五代野馬的設計理念就是「復古和未來」。第五代野馬外觀部分延續了60年代首批野馬的眾多特點，長長的發動機蓋、短短的車尾、三豎條的尾燈、車身諸多筆直的線條，都是第一代福特野馬上的經典元素。並且在這一代車型上，野馬曾經的經典車款也逐步回歸，比如2007年的謝爾比GT500。這代謝爾比GT500採用了5.4L V8機械增壓發動機，可爆發出507馬力的最大功率和650牛·米的最大扭矩。但考慮到成本原因，這一代野馬使用的是後整體橋非獨立懸架，這一點引發了不少吐槽。2009年這一代野馬迎來了中期改款，之後推出的改款GT500性能也更強了。
2013年12月5日，第六代的福特野馬在全球多個城市首發，意味着這一代正式開始全球化銷售。這一代野馬依然採用了長車頭匹配短車尾的車身設計，另外尾燈、溜背的造型均是源自第一代野馬，不過像家族式的前臉則是最新的設計。除此之外，福特也給這一代增加了許多科技配置。新一代野馬基於全新平台打造，其車身採用更多的輕量化材料和技術，這將使得新一代車型的重量比第五代車型更輕。新一代野馬還將配備前麥弗遜、後多連杆式獨立後懸架，這與第五代車型的整體橋非獨立懸架有着明顯的不同。動力方面，第六代野馬搭載了2.3T、3.7L V6和5.0L V8三款發動機。2015年，福特推出了新款的謝爾比GT350。2018年，第六代野馬迎來了中期改款，其前臉改變較大，砍掉了「吊眼角」的頭燈設計。除此之外3.7L V6車型也被取消。之後福特先後推出了新一代的謝爾比GT500和Mach 1車型，給高性能愛好者們帶來了更多選擇。[3]
2022年9月14日，第七代福特Mustang在底特律首發。新一代的野馬在設計風格上和上一代相比更加硬朗，也配備了更多科技配置。動力上除了常規的2.3T和5.0 V8 GT兩個版本之外，福特還先後推出了兩款新的高性能版本——Mustang Dark Horse和Mustang GTD。其中後者為基於福特性能部全新開發的野馬GT3賽車打造的超級跑車，超越了GT500成為了野馬車型的新的性能天花板。
據2018年8月統計，美國已生產了超過1000萬台野馬。野馬也造就了一個新的美國汽車種類——小馬車（Pony Car），一種像肌肉車的有長罩和短車尾甲板的轎跑車，且引起了如雪佛蘭科邁羅、龐蒂亞克火鳥、AMC標槍、克萊斯勒汽車公司所改裝的普利茅斯梭魚和道奇挑戰者。 野馬也啟發了進口至美國的汽車，比如說豐田Celica和福特Capri的轎跑車設計。
野馬車型從來就不是肌肉車，一直是Pony Car
因為中國有一家汽車公司也叫野馬，所以福特在福特野馬引進中國時沒有採用譯名，直接稱為Mustang，其行駛證上的車名為「瑪斯丹」。
有些購買了2.3版本的野馬車主為了裝逼，故意在前葉子板上貼上5.0來「表示」自己的車是5.0的GT
甚至還有改裝大佬把野馬的車身改成Shelby GT350/GT500的車身來以假亂真
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謝爾比野馬
謝爾比Mustang（Shelby Mustang，又譯雪比Mustang）是由謝爾比美國於1965至1967年所創造的一種福特野馬改裝車，以及於1968至1970年所生產的高性能肌肉車。如今則是作為每一代野馬的高性能或者旗艦版本。
1965至66年的G.T.350通常被稱為「眼鏡蛇」，是由生產謝爾比眼鏡蛇的謝爾比美國同時期生產。所有的車款都使用眼鏡蛇標徽、類似的塗裝，以及謝爾比營銷搭配部件之一的「眼鏡蛇」氣門蓋，就如其代表性標誌一樣。1968至1970年生產的G.T.500引進了機械增壓，將野馬帶入了肌肉車的世界。
和AC眼鏡蛇、福特GT40一樣，謝爾比如今在為上述的兩款車型生產復刻版本。
從第二代到第四代，雖然謝爾比因和克萊斯勒合作而沒有參與設計研發，但福特SVT還是為每一代野馬都開發了SVT Cobra。
繼推出第五代福特野馬後，謝爾比GT500於2007年以野馬的高性能版本的形式復興，但此次GT500的設計和組裝是在福特本身的SVT組裝工廠所完成(包括其KR特別版)，實質上就是前幾代的SVT Cobra的繼承者。第五代野馬GT或謝爾比GT500還可以配備謝爾比生產的超級蛇套件，使其成為謝爾比GT500超級蛇並達到700匹以上馬力(有個特別版達到了1000匹)。
第六代福特野馬發佈後，新成立的Ford Performance先後推出了GT350和GT350R，代表着繼GT500後又一款傳奇車型正式加入福特的生產線，該車型只有手動擋版本且一直使用15版的車燈，現已於2020年末停產並分別由Mach 1和GT500取代。2019年，經過4年的等待，之前一度停產的GT500正式以2020款的形式回歸，這一次將完全併入野馬產品線並代替GT350成為新的旗艦車型，原先的手動擋也將換成雙離合變速箱。2020年夏，謝爾比正式為這兩款車型發佈了加大馬力的簽名版改裝方案，各改裝100輛。
謝爾比本身銷售一些安裝了謝爾比套件的野馬GT改裝車，也為普通的野馬GT提供改裝升級服務。第五代的有GT，Terlingua和GT350等等。
第六代野馬推出後，謝爾比與Ford Performance合作，發佈了480HP/700+HP的GT-H（需購買整車）、710HP/800+HP的超級蛇（可以直接用客戶的野馬GT改裝）和Ecoboost版的GTE，以及適合所有該世代野馬的寬體改造服務。謝爾比另外造過21輛搭載SIXT機械增壓的GT-S（提供租賃服務）以及50輛825+HP的簽名版野馬。
Boss 302 & Mach 1
Boss 302和Mach 1同為福特Mustang的進階特別版本，兩個名字都具有各自獨特的含義。該車系在標準款GT的基礎上進行了各種強化，並沿用了謝爾比車系的部分零件。不同的是除了初代以外，兩個名稱不會出現在同一代Mustang上，而是隔代交替。
其中第六代福特Mustang Mach-1 於2020年發佈，2021年起將取代GT350和警網鐵金剛特別版。
Mustang Mach-E
Mustang Mach-E是福特於2019年底推出的一款電動SUV車型，俗稱「電馬」，於2021年正式上市，並於同年在長安福特國產。該車型也是首款國產的Mustang車型。
雖然掛名Mustang，但這款電動車與Mustang跑車系列基本上沒有任何硬件上的聯繫（儘管福特在宣傳的時候一直強調它的運動性能）。其頂配GT版本最大功率達到480匹馬力，百公里加速小於4秒。
除此之外福特還聯合RTR推出了一款改裝版本——Mustang Mach-E 1400。新車定位高性能純電車，其在7台驅動電機和高性能動力電池的加持下，最大功率達到驚人的1400匹馬力。新車在外觀上也是毫無保留，前後輪寬體套件、空氣動力學套件、大尺寸擾流板以及巨大的尾翼等等。
謝爾比GR-1
2005年圓石灘車展上，福特和謝爾比展示了一款基於AC謝爾比眼鏡蛇底盤以及第五代福特野馬架構的概念車：謝爾比GR-1，該車是致敬1964 Shelby Daytona Coupe而發佈的。與普通版本的野馬不同，謝爾比GR-1使用的是一具6.4升V10發動機。當時謝爾比GR-1被認為是福特GT40的有力繼承者，但出於經濟效益的考量以及原型車上的諸多缺陷，謝爾比GR-1並沒有量產的計劃，GT40後繼車型被福特GT取代。
直到2020年，福特謝爾比與Super performance公司達成合作，正式宣佈謝爾比GR-1量產化。量產車改用了一套與第六代謝爾比GT500相同的機械增壓V8發動機配合6速手排變速箱，能夠輸出超過700匹馬力，並使用全鋁車身。據Super performance透露，量產版GR-1總產量將為375輛，車主可以選擇鍍鉻塗裝或者噴漆塗裝，還可能會推出碳纖維車身版、混動版和純電版。
警車
- 20世紀八九十年代，在CHP·加州高速巡警的要求下，福特基於1982-1993年型（第三代）的野馬開發了SSP(Special Service Package, 特殊服務套件) 版本作為警用車輛，旨在為當時的警察部門提供比較重的巡邏車更快的選擇。福特根據不同用途對每個執法機構的特定需求進行定製。 該系列車型最終從執法人員到政府購買者等等一共購買了近15,000輛。而到了九十年代末，隨着維多利亞皇冠等車型作為標準巡邏車在性能上越來越好，野馬SSP和同期的科邁羅SSP逐漸都退出了歷史舞台。這款車型如今除了極少數作為執法機構的公共展示和DARE車輛之外，大部分還存在的車型基本上都被用於收藏展示，甚至改裝賽車。
- 美國西海岸和某些富裕國家現在裝備有少量僅安裝了警燈和通訊設備等的五代&六代野馬作為高速追緝用警車(其中一部分為完全原裝，作為undercover警車使用)，但更多用來進行教育展示或者完成Charger沒法完成的任務。
在ACG作品裏的運用
電子遊戲
《極品飛車》
福特野馬在《極品飛車》系列屬於常客，除了第二代福特野馬沒有在《極品飛車》作品裏出現，每一代的福特野馬幾乎都有在《極品飛車》系列遊戲裏被收錄。非常奇怪的是，一直到21部，極品飛車正傳系列最近一直都沒有引進中期改款的2018款，也沒有引進新款的謝爾比GT350/GT500或者用於野馬GT的謝爾比改裝套件。儘管《無極限》裏新出了2020款GT500.
福特野馬在《孤注一擲》、《保時捷之旅》以及第一代《地下狂飆》中缺席，屬於為數不多沒有福特野馬的極品飛車作品。
第一代
- 在《極品飛車3:熱力追蹤》出現敞篷車版本，醬油車形式登場。可以通過輸入作弊碼獲得。
- 硬頂版本在《極品飛車(2015年遊戲)》到《極品飛車:熱焰》都有出現，其中在《極品飛車:復仇》裏面為組裝車，找到所有零件後可以開始改裝。通過廢棄車任務還可以獲得喧囂貴族的老大大姐大的直線加速賽改裝版本的第一代福特野馬硬頂版。《極品飛車:熱焰》中為三輛新手車之一。
- Fastback版本的只能在PSP版本的《地下狂飆:對決》、《卡本峽谷:統治城市》、《無間風雲》中出現。
- 還有一款肯·布洛克曾經駕駛的福特野馬Hoonicorn RTR，也有在《極品飛車》遊戲裏出現。在《極品飛車(2015年遊戲)》裏需要完成所有風格的劇情任務來零元，在《無極限》也有關於肯·布洛克的特殊賽，現在由於不明原因，此特殊賽已經不在閃回列表裏面，但是此車輛藍圖可以通過一些任務或者在黑市獲取。
- 1967年的謝爾比GT500（包括其他謝爾比野馬車型）在PC上面的極品飛車的首秀是《卡本峽谷》。
- 在《卡本峽谷》裏面，屬於3級車，可以在挑戰賽里駕駛，生涯模式里售價125000美元，但是解開條件是根據你選擇的新手車類型來決定。同樣，內維爾（Neville）以及薩爾（Sal）在你購買3級車之後自動切換謝爾比GT500（前提是玩家開始選擇第一代科邁羅SS）。
- 在《街頭狂飆》裏面屬於等級1車輛。
- 在《無間風雲》裏面，屬於等級2車輛，完成劇情任務可以購買。同樣，黑人女孩Carmen的座駕是藍白相間的謝爾比GT500。
- 在《變速》（13代《變速》以及15代《變速2:釋放》）系列都有出現過。
- 在《最高通緝(2012年遊戲)》的謝爾比GT500以DLC形式登場，屬於「Movie Legends Pack」內容，玩家需要打敗並在獲勝後撞毀才能獲得這輛車。
- 1970年的BOSS 302版本在PC上面的正傳極品飛車的首秀是《亡命狂飆》。
- 等級1版本以及等級4的「極品飛車」版本屬於新手車，當然等級4的還有Old Spice沐浴露獎勵。然而僅限於北美玩家，此活動結束已經很久了，想要解鎖基本不可能。
- 此車輛在《極品飛車(2015年遊戲)》、《無極限》、《復仇》、《熱焰》都有出現。其中在《無極限》裏面，曾經屬於「快車道（Fastlane）」特殊賽獎勵，在劇情模式大改版後需要打敗守門人的柯里絲（前無敵電霸成員）來獲得，但依舊可以享有特殊賽車型的待遇（比如限時重跑活動）。
- 在15代《變速2:釋放》以及16代《亡命狂飆》裏面有基於1970年的福特野馬BOSS 302的RTR-X版本，在《亡命狂飆》裏面需要把西海岸系列挑戰賽的所有賽事獲得金牌才能夠獲得。
第三代
- 在初代極品飛車裏登場的是第三代的福特野馬LX 5.0 SSP，屬於警車陣營。
- 此車輛在《極品飛車(2015年遊戲)》到《極品飛車:熱焰》都有出現，收錄車型為90年代初的Foxbody版本的福特野馬GT，其中在《極品飛車(2015年遊戲)》裏面屬於新手車。
第四代
- 在第二代極品飛車裏面收錄的是福特野馬Mach III。
- 在《極品飛車:熱力追蹤2》中的是第四代的福特野馬SVT Cobra R。但是PS2平台和非PS2平台的獲取方式有所不同。同時此車型在PSP版本的《地下狂飆:對決》也有出現。
- 在《街頭狂飆》裏面是第四代的福特野馬GT，屬於等級2車輛。
第五代
- 第五代福特野馬GT從《極品飛車:地下狂飆2》到《極品飛車12:無間風雲》都有出現。
- 第五代福特野馬GT的首秀是在《極品飛車:地下狂飆2》，在第四階段的URL 14賽事後解鎖。同樣，Bayview惡靈車隊的Nikki Morris（打敗後她就會加入玩家陣營）也是這台車。
- 在《極品飛車:最高通緝(2005年遊戲)》裏，需要打敗黑名單第12號伊齊後可解鎖，售價36000美元。此車輛也是黑名單8號「珠兒」的座駕，可以通過BOSS戰後抽卡一定概率獲得；同樣，前黑名單賽車手Rog曾經的座駕也是第五代福特野馬GT（後來變成了GTO）；在黑名單15名的剃刀駕駛的也是此車，但是玩家不能通過正常途徑獲得。
- 在《極品飛車:卡本峽谷》中屬於3級車，售價50000美元，但是解開條件是根據你選擇的新手車類型來決定。同樣，內維爾（Neville）在你購買2級車之後自動切換福特野馬GT（前提是玩家開始選擇第一代科邁羅SS）。
- 在《極品飛車:街頭狂飆》中屬於3級車。同樣，直線加速賽王者卡羅爾·夢露（Karol Monroe）的座駕也是這個，打敗之後可直接獲得。
- 在《極品飛車12:無間風雲》中，跑車陣營裏面屬於等級3車輛，完成劇情任務可以購買；特殊版本需要輸入作弊碼才能夠獲得，但是只能用於快速比賽以及PVP模式里。警車陣營作為警用肌肉車出現。實際上警用肌肉車幾乎就是道奇挑戰者的原型，只是加了一些福特野馬的元素（比如車內車頭等小部分地方），並被警方調度員稱呼為野馬。PS2平台的《無間風雲》的警用肌肉車才是真正的福特野馬。
- Falken Tire版本的福特野馬是基於第五代的福特野馬GT改造的，在《變速》系列都有出現過。其中，在13代《變速》是基於第五代的福特野馬GT 5.0改造的，屬於等級3車輛，但是只能用在快速比賽里；以及在15代《變速2:釋放》是Monster Energy/Falken Tire版本的，基於第五代的福特野馬GT改造。
- 在《卡本峽谷》裏面還有一台2006年款式的福特謝爾比GT500，屬於3級車，只能用在快速比賽裏面。
- 在《街頭狂飆》裏面屬於等級3車輛，可以用在生涯模式。
- 在《無間風雲》以及《變速》（13代《變速》以及15代《變速2:釋放》）系列裏面有台謝爾比野馬的Terlingua版本，掛着極品飛車LOGO車標（但是在《變速》裏面就不是了），在《無間風雲》裏面可以輸入作弊碼獲得，但是只能用在快速比賽裏面。
- 在《無間風雲》裏面還有一台福特謝爾比GT500KR。
- 在《極品飛車14:熱力追蹤》中為2010款謝爾比GT500，作為性能跑車車輛（需要購買限量版或者安裝解鎖補丁）/公路巡邏單位以及初期路障單位使用，當路障單位升到等級二時，路障單位的缺口處會配備保時捷卡宴，非缺口位置的路障警車依舊是福特謝爾比野馬，當路障單位升到等級三時，路障單位會完全配備保時捷卡宴取代，警車版使用標準的SCPD黑白塗裝，為SCPD的主力追緝單位（AI追擊下會在攔截者模式的開場CG出現，以及在海峰郡警察局有停放一台，同時在性能跑車的三個熱力追蹤關卡以及M Power挑戰中出現有些時候開場動畫會有bug，該車會在空中轉一圈後掉下來）。非常奇怪的是，相比起真車以及三級的Super Snake版本，遊戲中該車缺少側邊的眼鏡蛇標誌以及尾翼下的SHELBY字樣。
- 另外超級跑車系列/快速反應單位還有一款謝爾比GT500超級蛇，警車版使用藍色縣治安官塗裝。該車有二級GT500缺失的蛇標和SHELBY字樣裝飾。但比較詭異的是這輛車在大幅度甩尾轉彎時屏幕會發生抖動，雖然此問題可以通過調視角解決，但無法解決過彎減速嚴重的後遺症
- 2010款謝爾比GT500在變速（13代《變速》以及15代《變速2:釋放》）系列都有出現過。
- 第五代福特野馬BOSS 302在《亡命狂飆》以及《最高通緝(2012年遊戲)》都有出現。
- 其中，在《亡命狂飆》那裏，等級2那裏有一台，屬於新手車；等級4的有剃刀專屬版本，需要玩家購買最高通緝挑戰賽DLC之後並且在最高通緝系列挑戰賽的所有賽事獲得金牌才能夠獲得；等級5的有愛德·庫克版本，需要在劇情模式里打敗愛德·庫克才能夠獲得。
- 《最高通緝(2012年遊戲)》需要通過特定劫車點找出並駕駛。
- 在《亡命狂飆》裏面還有一台福特野馬RTR，基於2011年的福特野馬GT改造。一般版本屬於等級2車輛，在完成肌肉車賽事的遊玩清單的15個PVP目標後解開；等級4的NFS版本需要玩家在西海岸系列挑戰賽的所有賽事獲得金牌之後獲得。
- 在《亡命狂飆》裏面還有一台三級的福特謝爾比GT500超級蛇，其中四級的NFS版在完成序章後解鎖，是劇情開始可用的幾輛車之一，同時此車輛也屬於本作的封面車。另外還有一輛主機獨佔的1200BHP的版本。
- 在《極品飛車18:宿敵》中警車版是2013款謝爾比GT500，完成4級任務後可供玩家駕駛，有巡邏，執法和臥底三種款式。而同期上映的同名電影裏的特別版野馬也在遊戲裏亮相，作為賽車手車輛，有電影版塗裝和磚叔塗裝。然而僅限這一代，這款車並沒有獲得與M3 GTR，BNR34，Z33等其他明星車同樣的待遇，但之後在差評如潮的《極品飛車OL》中再次出現。
- 2013款謝爾比野馬GT500在《無極限》裏面也有出現過，屬於國際服上線開始的第一台特殊賽獎勵車型，現屬於中級難度的特殊賽「快車道（Fastlane）」（已加入到保存庫）的獎勵。在後續也有「Snoop Dogg」特殊賽的獎勵版本，但在目前需要在黑市購買藍圖。
第六代
- 第六代野馬（2015款）在18代作為免費更新車輛首次登場，屬於跑車陣營，之後在後續作品裏一直作為常規車型之一。在《復仇》中以RTR寬體改裝的形式出現在了高速公路大劫案，幫助泰勒和傑茜奪回了柯尼塞格Regera。
- 《無極限》劇情模式更新前的開頭給玩家駕駛的是有肯·布洛克貼花的福特野馬GT（現可花費150金幣購買其貼花），其原裝車圖紙需要打敗叛變者的賈克森來獲得。在後續可以看到剃刀版本的第六代野馬，需要在黑市購買藍圖。
- 在《極品飛車(2015年遊戲)》的加載頁面，如果你有仔細看，可以注意到「條子有野馬衝鋒車，簡直是以毒攻毒」之類的話，實際上遊戲裏並沒有此車輛作為警車。
- 《無極限》更新了2020款的謝爾比GT500，屬於沙塵狂號劇情線支線的特殊賽「消失點（Vanishing Point）」（已加入到保存庫）的獎勵，需要完成特殊賽的所有任務才能夠獲得專屬貼花。比起有較為全面的改裝的2013款，2020款的外觀改裝零件目前僅有輪轂及尾翼。
《極限競速系列》
幾乎全部六代野馬旗下的各種車型在系列遊戲中都有亮相。
《狂野飆車系列》
- 其他作品待補充
- 《狂野飆車：都市賽車2》
- 型號為第五代野馬賽麟改裝版S281。
- 《狂野飆車8：極速凌雲》
- 2015款福特野馬GT（S550）於1.4版本作為D級車登場。
- 《狂野飆車9：競速傳奇》
- 型號為2018款謝爾比野馬GT350R、2004年謝爾比GR-1概念車以及Mach-E 1400。
- 謝爾比野馬GT350R國際服作為D級車、國服作為C級車登場，最高可升級為4星，性能分跨度為1121~2548，完全強化滿需要4個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各1個。
- 遊戲開服首發車輛，2020年2月更新前為多人比賽專屬車輛，更新後被保時捷911 Targa 4S取代。現獲取方式為為每周一開放的D級杯獎勵、車庫等級達到6級後在免費包或者概率傳奇商店出售圖紙，以及不定時的尋車賽事。
- 謝爾比GR-1概念車作為C級車登場，最高可升級為4星，性能分跨度為1618~2909，完全強化滿需要4個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各1個。
- 最早於2019年11月神獸版本更新實裝，首發獲取方式為車手聯會特殊賽事第二期限定卡包抽取，現獲取方式為商店交易幣購買。
- Mach-E 1400作為D級車登場，最高可升級為5星，性能分跨度為1538~3097，完全強化滿需要8個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各2個。
- 最早於2023年10月新技術賽季更新實裝，首發獲取方式為尋車賽，在車輛達到滿星後限時完成一次尋車比賽即可獲得鑰匙，圖紙和星級不影響解鎖，獲得車輛鑰匙後才可提車。
- 謝爾比野馬GT350R國際服作為D級車、國服作為C級車登場，最高可升級為4星，性能分跨度為1121~2548，完全強化滿需要4個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各1個。
- 型號為2018款謝爾比野馬GT350R、2004年謝爾比GR-1概念車以及Mach-E 1400。
《QQ飛車》
型號為第六代野馬，只在手遊中以改模形式登場，命名為「凌天」，為A級車，車廠為阿爾法科技。
《火線狂飆DX》
型號為第一代和第五代謝爾比野馬，加速優勢型車輛。
《使命召喚系列》
- 《使命召喚：黑色行動4》
- 型號為第五代，僅限黑色戰域模式登場，命名為「肌肉車」。為了規避版權問題對原廠車身進行了大幅度修改。
- 《使命召喚手遊》
- 同上，僅限使命戰場模式登場。
《俠盜獵車手系列》
自俠盜獵車5開始進入遊戲，所有車均由美國廠商威皮[4]生產。
《俠盜獵車手5》
- 遊戲首發車輛之一，型號為第五代野馬Boss 302，命名為「公路霸者」。
- 在「公路霸者」的基礎上還有塗裝版。
- 塗裝版命名為「尿湯啤公路霸者」。為回鍋玩家專屬。
《俠盜獵車Online》
- 「公路霸者」與「尿湯啤公路霸者」在線上均有出現。
- 「公路霸者」起初只能在街上搶，「上流生活」DLC更新後開放購買。
- 「尿湯啤公路霸者」起初是回鍋玩家專屬，「炫跑特技」DLC更新後開放購買。
- 在「公路霸者」的基礎上還有競技場版。
- 「競技場之戰」DLC更新後可以將原車開進競技場工作室進行末日、科幻、夢魘風格升級，升級後可加裝機槍武器和地雷武器，並自帶墓碑道具，可投擲至後方使後方車輛造成損壞[5]。
- 第六代野馬屬於「不夜城」DLC更新內容，命名為「公路霸者 GTX」。
- 野馬 謝爾比GT500 CR Venom屬於「南聖安系列賽」DLC更新內容，命名為「愛利」。
- 1969野馬和第四代野馬均屬於「洛聖都改裝車」DLC更新內容，命名分別為「公路霸者 GTT」和「公路霸者 ASP」。
- 上述兩者均可在互動菜單中選擇降低底盤。
- 在同年更新的「合約」DLC中，公路霸者 GTT成為
約翰尼·貢斯（ ）的專屬座駕。小啞巴追貢斯的距離連起來，可以繞地球10圈。
- 18款野馬GT敞篷版屬於「贓車店」DLC更新內容，命名為「公路霸者 GT」
- 在第一人稱視角下，小啞巴甚至可以在沒有握住方向盤的情況下操控車輛。
《Hyper Drift》
- 型號為第一代野馬快背版以及第六代野馬，均歸類為通常車輛且均可以改裝套件，輪轂及尾翼。
- 第一代野馬快背版需要使用1100金幣購買。
- 第六代野馬需要使用1700金幣購買。
《王牌競速》
- 型號為2019款5.0L GT，史詩紫色闖關車。能通過闖關、補給和首充獲得。
- 陣營為真實陣營。定位為城市干擾位。
- 被動技能：集氮突破：開局45秒後，每秒獲得400集氣量。
- 王牌大招（主動技能）：硬漢模式
- 舊版：（2022年5月27日大改前）抬起車頭向前提速衝鋒，衝鋒期間自動導航。並且將碰到的敵方車輛悉數頂飛（會被隱形類技能和飛行類技能免疫，且撞隊友無效）。被頂飛的敵方車輛極速和耐久降低，自身不受影響。
- 新版：加速推進並進入硬漢模式， 硬漢模式下每次與敵方車輛發生碰撞時， 會使其損失耐久並劇烈減速（當然，也會被免疫，撞隊友仍然無效）； 每次前方出現可見的放置物（不分敵我，我方的可見障礙物也有效）時， 可以將其撞毀並永久提升極速。
- 大招被動 (8級解鎖) ：大招可以充能兩次，撞擊對手或撞毀放置物將延長大招時間（由於該技能存在一個「撞擊對手或撞毀放置物延長大招時間，大招作用效果是撞擊對手或者障礙物」的死循環，理論上可以成為永動機。但是會遇到撞不到對手或者被免疫的情況而斷技能。）
大招別名「橫衝直撞」
技能相同的車：道奇挑戰者SRT392（實裝，真實陣營）、戰神並非日產GTR（實裝，幻想陣營）、日產GTR GT500（被擊毀的衛星，內測車（正式服未實裝，被刪）真實陣營）
《歐洲卡車模擬2》和《美國卡車模擬》
- 遊戲中作為路人車之一出現；由於SCS沒有版權，被去掉了車標。
動漫作品
- 《騎乘挑戰》(1989)中波西偵探在追逐主角時駕駛的1967款福特野馬Shelby GT500，但造型看起來像是保時捷與雪佛蘭的混合體。
- 《街頭霸王2：大電影》(1994)中古烈在紐約街頭趕去拯救春麗時駕駛的是1966款野馬GT 350。
- 《逮捕令美國特別篇》(2002)警官小早川美幸和辻本夏實在下班途中駕駛了一輛黃色的1971款福特野馬Mach 1。
- 《風火輪:突破點》（2005）動畫電影裏主角車型之一為第一代野馬。
- 《名偵探柯南》中角色赤井秀一的愛車之一，是一輛2006款Shelby GT500。在《緋色的子彈》中的大橋遭遇戰時，赤井秀一從他的野馬里掏出了AWM，趴在引擎蓋上射擊從大橋的另一端迎面開來的安室透。
- 《名偵探柯南 通往天國的倒計時》中，江戶川柯南在爆炸之前駕駛一輛紅色的敞篷版2001款福特野馬GT帶着少年偵探團從大樓飛下。柯學名場面
- 《久保同學不放過我》動畫版片頭曲中使用，為久保渚咲無證駕駛的紅色敞篷初代野馬。
（待補充）
影視作品
- 第一代福特野馬的魅力讓許多電影人留下了深刻的印象，所以它1964年首先在法國著名諧星Louis De Funes（曾主演《虎口脫險》）的電影《聖托佩的警察》中露面。
- 1968年，《警網鐵金剛》，導演Peter Yates，一輛搭載6.3升V8發動機的Fastback在著名硬漢Steve McQueen的手中奔馳，讓萬眾影迷為之驚嘆。之後從第四代開始，每一代野馬都會推出《警網鐵金剛》紀念版，搭配當年同款的墨綠色車漆以及特殊標識。
- 1971年，《金剛鑽》，007系列電影，由肖恩·康納利飾演的邦德開着一輛Mach 1，在拉斯維加斯展開了一場追逐賽。
- 1995年，《大冒險家》，韋洛仁在美國三藩市從黑虎幫奪回雷小麗（Krystal Lui）的時候，其中一位部下駕駛着敞篷的紅色初代野馬帶他們逃離案發現場。值得一提的是，這是野馬首次在國產電影亮相。然而並沒有幾個人去在意那輛車
- 2000年，《極速60秒》，尼古拉斯·凱奇飾演的男主駕駛初代Shelby GT500與警察上演了追逐戲。
- 2007年，《變形金剛1》，霸天虎「路障」偽裝成了一輛賽麟改裝的五代野馬警車，有着700馬力的功率。
- 2007年，《我是傳奇》，曼哈頓唯一一個沒被病毒感染的人類羅伯特·奈維爾駕駛的是2004款的福特野馬，紅色車身帶白色條紋。
- 2014年，《極品飛車》，Aaron Paul主演，其主角車是2014款野馬GT改裝車，設定上是卡羅爾·謝爾比先生去世前未完成的野馬賽車。該車換裝了野馬Shelby GT500的5.8升機械增壓V8發動機，加油口被換到了右側。皮特稱該車功率可達900馬力。該車一開始在拍賣會上被女主買走，後來被假釋的男主開着去參加里昂杯，最後被迪諾同僚的卡車撞毀。故事結尾女主開着一輛紅色的2015款野馬GT去接平反出獄的男主。
- 電影上映後，該車在同年4月12日的Barrett-Jackson拍賣會上被公開拍賣，所得款項將全部捐贈給亨利·福特衛生系統。
- 2017年，《變形金剛5》，霸天虎「路障」因為芝加哥大戰重傷而重新掃描了一輛2015款六代福特野馬謝爾比GT350R改裝警車，功率依舊是700馬力。
